湖南省交通科技计划项目(201122)
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 相关作者：陈小波谢友均马昆林冯金龙广成更多>>
- 相关机构：中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室教育部更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 石灰石粉对水泥-粉煤灰浆体剪切变稀和剪切增稠的影响被引量：13
- 2015年
- 采用Rheolab QC型旋转黏度计测试了粉煤灰、石灰石粉掺量(占水泥的质量分数)不同的水泥浆体流变曲线,并采用Herschel-Bulkey(H-B)模型对所测数据进行了拟合处理.结果表明:随剪切速率的增大,所测浆体流变曲线可分为剪切变稀和剪切增稠两个阶段,纯水泥浆体在较大剪切速率下的流变行为仍表现为剪切变稀;粉煤灰和石灰石粉的掺入不仅降低了水泥浆体的临界剪切应力和临界剪切速率,使浆体容易出现剪切增稠,而且降低了浆体各阶段的流变指数,增大了浆体在剪切变稀阶段剪切变稀的程度,降低了浆体在剪切增稠阶段剪切增稠的程度;增大浆体中石灰石粉掺量及其比表面积,则浆体在剪切变稀阶段的流变指数增大,剪切变稀程度降低,且当石灰石粉掺量由0%增大到15%时,浆体在剪切变稀阶段的流变指数显著增大.
- 谢友均陈小波马昆林龙广成
- 关键词：水泥浆体流变性能石灰石粉粉煤灰
- 石灰石粉对水泥-粉煤灰砂浆流变行为影响的研究被引量：15
- 2015年
- 采用RHEOLAB QC型旋转黏度计研究石灰石粉对水泥-粉煤灰砂浆流变性能的影响,并采用Bingham流体模型拟合了所测浆体的屈服应力和塑性黏度,采用POWER LAW流体模型拟合所测浆体的流变指数。研究结果表明:在水泥砂浆中分别掺入石灰石粉和粉煤灰后,显著降低了砂浆的屈服应力,改变了砂浆的塑性黏度,增大了砂浆的流变指数,降低了砂浆剪切变稀的程度,改善了砂浆的工作性。水泥-粉煤灰砂浆中,随着石灰石粉掺量的增加,砂浆的屈服应力和塑性黏度均增大,当石灰石粉掺量不大于14%时,砂浆的屈服应力增大不显著,当石灰石粉掺量低于8%时,砂浆的塑性黏度增大不明显。当石灰石粉掺量大于22%以后,砂浆流变指数降低,砂浆剪切变稀的程度增大。石灰石粉的密实填充、形状尺寸、比表面积和浆体体积等四大效应是造成砂浆流变性能变化的重要原因。
- 谢友均陈小波马昆林冯金
- 关键词：水泥砂浆流变性能石灰石粉粉煤灰
- 隧道衬砌用自密实混凝土工作性及强度试验研究被引量：1
- 2015年
- 研究了单方粉体材料和矿物掺合料变化对自密实混凝土工作性和力学性能的影响。结果表明:粉煤灰掺量为30%左右时,自密实混凝土具有较好的工作性。随单方混凝土中粉体材料的增加,各组混凝土T50均降低,且掺入粉煤灰和矿渣的混凝土坍落度显著增大。粉体材料掺量为450kg/m3时,所测自密实混凝土工作性能满足使用要求。当粉体材料掺量不大于450kg/m3时,各组混凝土1d抗压强度均大于5.0MPa,且掺入30%粉煤灰和矿渣的混凝土28d抗压强度均大于25.0 MPa。
- 王俏翟铮张迎春陈小波
- 关键词：隧道衬砌自密实混凝土工作性
- 隧道衬砌用自密实混凝土的现场应用及施工技术被引量：5
- 2014年
- 自密实混凝土(Self-Consolidating Concrete,SCC)是混凝土技术发展的重要方向。本文针对隧道衬砌二衬混凝土的特点,通过室内试验和现场应用,将低强度自密实混凝土应用到隧道二衬混凝土中的使用中,并提出了隧道自密实混凝土的施工控制措施,确保了工程的质量和安全,经测试混凝土各项指标满足要求。
- 彭超志李静陈小波王俏
- 关键词：自密实混凝土隧道施工技术
