国家自然科学基金(51008222)
- 作品数：12 被引量：186H指数：7
- 相关作者：李建中卢皓管仲国汤虎张文华更多>>
- 相关机构：同济大学中铁第四勘察设计院集团有限公司上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 强震作用下高墩桥梁抗震性能特点分析被引量：14
- 2013年
- 西部山区高墩桥梁通常是线路中的控制工程,本文结合西部山区典型高墩桥梁,基于纤维模型的有限元方法建立了高墩桥梁的非线性数值分析模型。通过采用增量动力分析法,即IDA方法对高墩桥梁结构进行了非线性动力时程分析,探讨了在横桥向强震作用下该结构墩身截面曲率的分布特点、墩身中部塑性区域的形成和发育、以及不同频谱特性的地震动激励下的破坏模式和损伤过程,在此基础上以截面曲率作为性能指标对高墩桥梁结构进入塑性后的抗震性能特点展开讨论,揭示高墩桥梁结构在高阶模态影响下抗震性能的复杂性。
- 卢皓李建中
- 关键词：高墩桥梁纤维模型抗震性能
- 高阶振型对高墩桥梁抗震性能的影响及其识别被引量：29
- 2012年
- 针对高60 m、90 m的典型高墩桥梁,运用增量动力分析方法(IDA)和基于基阶振型的非线性静力推导方法(MPA)计算高墩屈服位移、极限位移、位移延性以及临界状态的墩身曲率分布,通过两种方法计算结果的对比分析,评价不同地震波激励下,高阶振型对桥墩延性能力的影响。描述不同地震作用下曲率沿墩高的分布,指出高墩桥梁在强震作用下,除墩底塑性铰外,还会在墩身中上部形成第二个塑性铰区域,并绘制能力谱和需求谱识别高墩在不同临界状态下各高阶振型进入塑性的程度,证实墩身出现塑性铰主要是由于第二阶振形的贡献。
- 卢皓管仲国李建中
- 关键词：高墩高阶振型PUSHOVER方法塑性铰
- 板式橡胶支座桥梁地震位移控制方法被引量：33
- 2013年
- 为了克服中国采用板式橡胶支座的中小跨径桥梁易发生梁体移位震害的不足,合理控制梁体地震位移,以一典型板式橡胶支座连续梁桥为研究背景,采用SAP2000有限元程序,考虑板式橡胶支座的滑动效应,建立了桥梁结构空间动力计算模型,进行了非线性时程地震反应分析,研究了地震动特性对梁体地震位移的影响,探讨了板式橡胶支座桥梁存在的问题,提出了将一联梁桥中某中间桥墩的板式橡胶支座改为铅芯橡胶支座的地震位移控制方法。结果表明:该方法能有效控制梁体地震位移,虽在一定程度上增大了设置铅芯橡胶支座桥墩的地震反应,但与可能的落梁震害相比,桥墩发生有限损伤是可接受的。
- 汤虎李建中
- 关键词：桥梁工程板式橡胶支座有限元分析铅芯橡胶支座恢复力
- 不同加载模式的高墩拟静力试验研究(I):试验设计及初步结果
- 2015年
- 通过不同加载模式的拟静力试验对高墩的抗震性能展开研究,设计了3个完全相同的钢筋混凝土矩形空心墩试件。将两个作动器分别安装在墩身一定高度位置以及墩顶,采用3种不同的加载模式进行拟静力试验,其中两种加载模式考虑了高阶模态的参与,用以验证高阶模态参与下高墩的抗震性能。试验中以加载力-位移滞回曲线、墩底截面平均曲率、墩顶位移为主要测试对象,对不同加载模式下的高墩试件损伤过程、破坏机理、塑性区域的变形及极限状态进行了分析研究,结果表明高阶模态的参与程度对高墩抗震性能产生了影响。
- 卢皓李建中
- 关键词：高墩拟静力试验抗震性能
- 桥梁高墩地震反应中高阶振型贡献程度的分析被引量：4
- 2012年
- 针对山区典型不同高度桥墩,通过增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis-IDA)研究高墩在地震作用下从弹性状态到极限状态的整个反应过程,得到不同塑性程度下墩身的位移分布,并通过对各级地震动输入下墩底曲率达到最大时刻的结构刚度进行瞬时模态分析,探讨了整个非线性过程中瞬时振型、瞬时振型参与系数、瞬时质量参与系数以及各阶瞬时周期对应的延性位移谱值随着墩底曲率增加的变化,揭示了整个非线性过程中高阶振型参与程度的变化,进而对在各级地震动作用下墩底达到曲率最大值时刻的墩身位移分布中的高阶振型贡献程度进行评估。
- 卢皓李建中
- 关键词：高墩
- 基于性能桥梁抗震设计理论发展被引量：31
- 2011年
- 首先对基于强度抗震设计理论进行了回顾、分析;阐述了近年来国内外基于性能抗震设计理论研究的进展,在此基础上,结合我国梁式桥的实际特点,提出了梁桥基于性能设计的目标位移和目标延性的计算公式,研究、讨论了单自由度和多自由度体系基于位移抗震设计方法。
- 李建中管仲国
- 关键词：桥梁抗震理论性能设计单自由度多自由度
- 地震动特性对公路桥梁板式橡胶支座滑动反应影响被引量：29
- 2013年
- 针对我国常见的板式橡胶支座类型公路桥梁因支座与墩梁间无连接措施、在地震作用下频发主梁移位甚至落梁等震害的现状,采用平滑动支座单元模拟板式橡胶支座的滑动效应,通过对一单墩模型的非线性地震反应时程分析,探讨了影响板式橡胶支座滑动反应的主要因素,研究了包括地震动峰值加速度、地震动频谱特性以及地震动加速度时程曲线形状细节等地震动特性对公路桥梁板式橡胶支座滑动反应的影响。研究表明:板式橡胶支座滑动反应是随地震动峰值加速度Ap、地震动峰值加速度与峰值速度比值Ap/vp变化的函数;地震动加速度时程曲线形状细节也是影响支座滑动反应的一个重要因素。设计人员在对板式橡胶支座类型桥梁进行抗震设计时,应注意选择与场地条件相匹配的地震动输入;利用工程经验判断支座滑动反应时,应重视地震动加速度时程曲线形状细节的反常影响。
- 汤虎李建中
- 关键词：桥梁工程地震动特性非线性时程分析板式橡胶支座
- 大跨度斜拉桥横桥向减震研究被引量：28
- 2012年
- 斜拉桥在横桥向采用塔-梁、墩-梁固结的约束体系,导致其整体刚度增加,地震惯性力增大,给边墩及其基础的抗震设计造成困难。分别采用位移相关型(方案1)和速度相关型(方案2)两类减震装置对一座斜拉桥的横桥向进行了减震研究。方案1在边墩-主梁间设置位移相关型减震装置,并对其屈服荷载进行了参数分析;方案2对速度相关型减震装置的安装位置和数量进行了优化分析,并对其参数取值进行了参数分析;对横桥向固结体系和减震体系的地震反应进行了对比。结果表明:地震作用下两类减震装置发生滞回变形,延长了结构在横桥向的周期,有效降低了边墩的地震剪力和弯矩反应;横桥向墩-梁间的相对位移会增大,可通过减震装置参数的选取将其控制在合理的范围内;塔底的地震剪力和弯矩反应变化不明显。2种方案均可用于斜拉桥横向减震。
- 杨喜文张文华李建中
- 关键词：斜拉桥减震设计减震效果
- 基于性能桥梁抗震设计理论发展
- 本文首先对基于强度抗震设计理论进行了回顾、分析;阐述了近年来国内外基于性能抗震设计理论研究的进展,在此基础上,结合我国梁式桥的实际特点,提出了梁桥基于性能设计的目标位移和目标延性的计算公式,研究、讨论了单自由度和多自由度...
- 李建中管仲国
- 关键词：桥梁抗震理论性能设计
- 文献传递
- 钢护筒混凝土灌注桩的基础抗震性能研究进展被引量：3
- 2014年
- 深水桥梁基础施工时的钢护筒在钻孔灌注桩施工完毕后保留,桩体实际上形成了上大下小的变截面混合桩。利用钢护筒参与桩身受力来改善基础的抗震性能,具有高效、简便且又经济的突出特点,有广泛的应用前景。本文针对目前钢护筒混凝土灌注桩的应用、研究现状、钢护筒混凝土桩和钢管混凝土桩的区别以及钢护筒混凝土灌注桩的基础抗震性能研究存在的问题等进行了总结与归纳,并提出一些建议。为钢护筒混凝土灌注桩的进一步研究提供参考。
- 张菊辉姜大威
- 关键词：钢护筒混合桩抗震
