中国博士后科学基金(201003274)
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 相关作者：董满生牛忠荣耿淑伟林志逄焕平更多>>
- 相关机构：合肥工业大学重庆交通科研设计院有限公司上海交通大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程天文地球更多>>
- 基于我国现行规范场地划分标准的中小震地震动峰值加速度衰减关系被引量：1
- 2014年
- 搜集了美国西部近几年的中小地震记录1321条以及场地钻孔资料，震级范围为M（3．5～6．5），根据钻孔资料将美国西部地震记录，按照我国GB50011—2010《建筑抗震设计规范》的规定进行场地分类，统计得到了I、Ⅱ、Ⅲ类场地的地震动峰值加速度的衰减关系并分析了其特点。通过将I类场地地震动峰值加速度的衰减关系与前人研究的基岩场地衰减关系对比，发现I类场地得到的水平和竖向PGA衰减曲线与前人研究的基本一致。由此说明只要场地类别一致，使用不同地区同类场地的中小震记录进行地震动参数研究是可行的。结果为我国的中小震峰值加速度估计提供了依据。
- 席远耿淑伟董满生陈鹏
- 关键词：中小地震地震动加速度峰值
- 海洋内波和洋流联合作用下水中悬浮隧道的动力响应被引量：14
- 2014年
- 基于势流函数理论建立层化海洋内波流场,采用Morison方法考虑内波和洋流联合作用力,建立悬浮隧道-流体相互作用非线性振动数学物理模型.运用Galerkin(伽辽金)法数值求解振动微分方程,研究海洋内波和洋流共同作用下水中悬浮隧道的多模态动力响应行为.通过对拟建隧道实例的计算分析,结果表明:第一阶模态对位移响应贡献最大,在内波、洋流联合作用下,海洋内波的作用不可忽视,使第一、三阶模态的幅值都有大幅度增加,且反映出强非线性.研究成果为悬浮隧道结构荷载分析及复杂环境下海洋工程结构物所受环境荷载的研究提供有益探讨.
- 田雪飞董满生董满生逄焕平林志
- 关键词：水中悬浮隧道海洋内波洋流势流理论
- 随机地震激励作用下水中悬浮隧道锚索的动力响应被引量：8
- 2013年
- 文章采用Morison公式,考虑水体对结构动力响应的影响,建立地震作用下水中悬浮隧道锚索的非线性动力方程;运用振型分解法求解结构动力方程系列解,等效线性化处理动力方程非线性项,采用虚拟激励模拟随机地震输入,数值模拟随机地震下水中悬浮隧道锚索的动力响应,给出锚索的位移和速度功率谱;通过位移和速度功率谱分析可得随机地震激励作用下水中悬浮隧道锚索的动力行为。
- 董满生赵佳佳牛忠荣耿淑伟
- 关键词：水中悬浮隧道锚索随机地震
