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“十五”国家科技攻关计划(2002BA404A05)

作品数:10 被引量:62H指数:5
相关作者:于雷耿彦斌肖扬刘梦涵赵慧更多>>
相关机构:北京交通大学交通部规划研究院北方交通大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程电子电信更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇智能交通
  • 7篇智能交通系统
  • 7篇交通系
  • 7篇交通系统
  • 6篇小波
  • 6篇小波变换
  • 6篇波变换
  • 4篇ITS
  • 3篇数据管理
  • 3篇数据集
  • 3篇数据集成
  • 3篇ITS数据
  • 2篇数据压缩
  • 2篇数据质量控制
  • 2篇系统数据
  • 2篇基于小波变换
  • 2篇交通流
  • 1篇信号
  • 1篇样本量
  • 1篇引擎

机构

  • 13篇北京交通大学
  • 2篇交通部规划研...
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇北京公共交通...

作者

  • 9篇耿彦斌
  • 9篇于雷
  • 5篇刘梦涵
  • 5篇赵慧
  • 4篇肖扬
  • 3篇陈旭梅
  • 2篇吴家庆
  • 2篇谢玉明
  • 2篇徐大勇
  • 1篇鲁凌云
  • 1篇郝雪峰
  • 1篇武旭
  • 1篇须德
  • 1篇曹振臻
  • 1篇袁振洲
  • 1篇范莹
  • 1篇高爽
  • 1篇韩慧华

传媒

  • 2篇信息技术
  • 2篇交通运输系统...
  • 2篇2005全国...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机与数字...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 9篇2005
  • 3篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
ITS数据质量控制技术及应用研究被引量:30
2005年
通过总结智能交通系统 (ITS)数据质量控制中所涉及的数据属性 ,提出了ITS数据质量控制算法 :根据阈值理论和交通流理论 ,针对错误数据、丢失数据和不精确数据设计相应的判别规则 ,利用数值计算方法对其进行修正 ,并提出了针对数据中的不规则时间点的修正算法。在对北京市和美国圣安东尼奥市的两组不同时间序列的ITS数据进行实践应用后 ,比较质量控制前后的数据特征 ,证明所提出的算法能够有效地解决数据质量问题 ,提高数据的精确度。最后 ,对国内外ITS数据进行质量控制后的结论和经验作了总结。
耿彦斌于雷赵慧
关键词:数据质量控制错误数据交通流
基于二维小波变换的智能交通系统数据压缩被引量:3
2005年
为解决智能系统海量数据的存储与传输问题 ,研究了基于二维空时小波变换的交通数据去噪压缩与解压缩技术 ,建立了交通数据的空 -时模型 ,空时小波变换去噪压缩与解压缩算法 ,利用交通数据的二维空 -时特征 ,去除传感器噪声 ,得到的数据压缩比为 2 0 - 4 0。采用北京市三环路检测断面测得的交通数据 。
肖扬谢玉明徐大勇
关键词:智能交通系统数据压缩
分布式智能交通系统数据管理与处理平台设计被引量:6
2005年
随着智能交通系统的发展,运用ITS动态检测交通数据大大提高了交通管理水平,因此交通数据的管理与处理系统成为交通管理的重要工具。本文提出了基于主从模式的两级服务器结构的数据管理系统,并采用了一种空时处理交通数据的方法,通过对远程探测器获得的数据及时间序列提取特征参数的方法实现数据处理。
曹振臻肖扬
关键词:数据管理系统
智能交通系统蓝牙车载电话的嵌入式实现被引量:3
2005年
完善的智能交通系统应具备与公交车无线通信的能力,以灵活掌握公交车的运营情况,进行合理的调度。给出智能交通系统蓝牙车载电话(HandsFreeSet)在嵌入式系统下的解决方案,包括HFP PAP的工作原理、工作流程,软件结构,硬件设计与设计实例。
肖扬韩慧华
关键词:智能交通系统蓝牙应用嵌入式设备
基于小波变换的交通流数据集成灵敏度分析
道路上的交通流数据通常是以20-30秒间隔采集并传递到交通管理中心的,为了使这些数据能够广泛地运用于各种交通用途,必须采用合理高效的集成方法对其进行处理。传统的数据集成方法基于数理统计的理论,该方法不能有效地去除数据中的...
刘梦涵于雷耿彦斌
关键词:交通流数据数据集成小波变换样本量
文献传递
ITS实时交通流数据质量控制方法研究与案例分析
ITS 数据质量控制贯穿于 ITS 数据管理始终。其中,ITS 实时交通流数据质量控制是 ITS 数据质量控制的核心内容,它不仅保证了实时数据的正确性,而且是 ITS 数据集成、抽样等顺利进行的前提条件。本文首先在对现有...
赵慧于雷陈旭梅耿彦斌
文献传递
基于小波变换的ITS数据双侧最优化集成方法与应用被引量:1
2008年
通过对ITS数据的频率特性详细分析,近年来迅速发展的基于小波变换的数据集成方法能够高效地满足不同交通用途对数据集成的需求.但现有的集成方法仅通过ITS数据序列之间的共同特性来反映数据的本质特征,忽略了数据集成过程的信息损失问题.本文通过引入信息损失指标,建立双侧最优化的集成方法,提升了数据集成的准确性.在此基础上,开发了基于MATLAB平台的数据集成软件,以北京市三环的交通流数据为例进行了实例分析,提出实际工作中应用数据集成方法的建议.
刘梦涵于雷耿彦斌陈旭梅
关键词:数据集成小波变换
基于二维离散小波变换的智能交通系统数据去噪声压缩被引量:7
2004年
研究了基于二维离散小波变换的交通数据压缩与解压缩技术,建立了交通数据的空—时模型,所提出的二维离散小波变换算法利用交通数据的二维空—时特征,去除传感器噪声,得到良好的数据压缩结果,压缩比为20~40.同时给出了基于二维离散小波变换的交通数据压缩编码原理.采用北京市三环路检测断面测得的交通数据,验证所提出的算法是有效的.
肖扬鲁凌云高爽谢玉明徐大勇
关键词:小波变换智能交通系统数据压缩噪声交通数据
实时ITS数据管理现状与需求分析被引量:5
2005年
从ITS数据的内涵分析和ITS数据用户的类型识别入手,就当前国内外ITS数据的管理现状进行分析,得出了当前数据管理领域的经验、教训和启示,明确了未来数据管理实践工作的重点;同时,通过分析各类潜在的ITS数据用户的具体职能,将用户需求与对应的ITS数据收集使用情况作了匹配,提出了未来能够更好的满足用户需求的数据管理措施和要求.
耿彦斌于雷
关键词:数据管理识别方法
基于小波分解的智能交通系统数据集成方法被引量:10
2004年
对于智能交通系统 (ITS)的数据集成 ,数字信号处理技术中的小波变换方法能够克服传统的基于数理统计方法的集成技术的种种缺陷 ,并提供最佳集成度。该文基于小波分解的方法 ,通过对 ITS数据进行分层、相似性分析得出了数据的最佳集成度 ,完成了对数据的集成。通过该方法集成后的数据不仅包含足够的有用信息 。
于雷陈旭梅耿彦斌乔凤翔王欣刘梦涵袁振洲
关键词:数据集成小波变换
共2页<12>
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