国家自然科学基金(40872171)
- 作品数：4 被引量：50H指数：4
- 相关作者：李晓昭赵晓豹熊志勇曹亮胡增辉更多>>
- 相关机构：南京大学宁波市轨道交通工程建设指挥部上海海事大学更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学天文地球动力工程及工程热物理更多>>
- 隧道围岩温度场分布的数值分析及预测被引量：27
- 2009年
- 利用FLAC3D程序模拟计算了隧道围岩的传热能力及其温度场的演化规律。首先对某过江隧道进行了围岩传热模拟,提出了围岩热物理参数的修正系数,模拟结果对比实测数据显示两者基本一致,表明利用此模型进行数值演算,其结果较为可靠。随后利用此模型对某地铁区间断面的围岩温度场演化规律进行了预测分析,得到了地铁围岩的热套厚度、传热稳定时间及传热量的大小,其结果可为相关领域内的科研设计人员提供参考。
- 胡增辉李晓昭赵晓豹肖琳武伟
- 关键词：隧道围岩温度场热特性FLAC3D
- 苏州市浅层地热能应用潜力评估与研究被引量：7
- 2012年
- 介绍了浅层地热能应用潜力评估的方法,从影响浅层地热能开发的各项因素中确立浅层地热能适宜区分区的关键指标,通过GIS技术实现浅层地热能开发适宜性分区;并对苏州市进行了地埋管换热系统适宜性分区,计算了苏州各行政区浅层地热能单位温差储量和适宜区与较适宜区的总换热功率,为苏州市浅层地热能合理开发利用提供参考依据。。
- 杨荣李晓昭吴文博熊志勇曹亮虞翔
- 关键词：浅层地热能地埋管换热系统
- 地铁隧道围岩传热规律的监测分析被引量：18
- 2012年
- 地铁隧道,由于其封闭性,在使用过程中所产生的大量热量要靠环控系统来排除,而围岩传热量的准确估算对环控系统热负荷的确定以及热环境控制都有着重要作用。但是目前隧道围岩传热的规律尚不明确,缺乏科学可靠的预测评价,因此,本文对南京地铁1号线典型地铁隧道区段的隧道空气温度、壁面温度和壁面热流进行了现场实测。实测结果分析表明,隧道壁面温度与热流变化的主要诱因是运行车辆发热,地面气温的剧烈变化也是重要因素之一;同时也表明在典型条件下地铁隧道围岩壁面温度和热流随地表气温变化,壁面热流呈现日周期变化规律。最后,本文基于列车实际运行参数,初步估算了典型地铁隧道区段列车运行的总产热量,以及围岩传热量占总产热量的比例。
- 李晓昭熊志勇乔恒君马娟张学华杜茂金
- 关键词：地铁隧道围岩传热规律
- 苏州软弱敏感层的土体微观结构定量分析被引量：8
- 2012年
- 本文结合苏州城市地质调查工作,综合考虑沉积时代、成因类型、沉积环境及土性特征等要素,对东部堆积平原区进行了工程地质层组划分,并对城市地质体的关键持力层组和软弱敏感层进行了判识。采用自由活塞薄壁取样器和冷冻掰断-黏贴法,制作了用于微观结构分析的土样。基于扫描电镜图像的处理分析,对苏州软弱敏感层的软土微观尺度结构特征进行了对比研究,得到了原状土天然状态下的微观结构类型,颗粒排列的定向特征,颗粒偏心度,定向概率熵等量化指标。研究表明:苏州软弱敏感层的颗粒长轴与水平x轴的夹角分布区间较为集中,土体的各向异性程度相对较低;滨浅海相沉积环境以及晚第四纪以来海侵、海退的水动力作用导致⑦层软土的定向概率熵和颗粒偏心度在(0.6,1.0)区间内的分布概率值较高。上述工作为深入理解其基本工程性质,建立土体沉积环境、微观结构与宏观工程特性的联系提供了重要的试验依据。
- 曹亮李晓昭赵晓豹刘文白李家奇侯晓亮
- 关键词：数字图像微观结构
