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辽宁省教育厅高等学校科学研究项目(L2012016)

作品数:1 被引量:2H指数:1
相关作者:孙雷李柯宗智更多>>
相关机构:大连理工大学更多>>
发文基金:辽宁省教育厅高等学校科学研究项目海岸和近海工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇兴波阻力
  • 1篇压阻
  • 1篇三体船
  • 1篇水下
  • 1篇水下爆炸
  • 1篇气泡
  • 1篇细长体
  • 1篇细长体理论
  • 1篇舰船
  • 1篇波阻力
  • 1篇船模
  • 1篇船模试验

机构

  • 2篇大连理工大学

作者

  • 1篇王加夏
  • 1篇宗智
  • 1篇李柯
  • 1篇孙雷

传媒

  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇中国造船工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于可压缩流场的水下爆炸气泡载荷的舰船动态响应
针对可压缩流场下水下爆炸气泡脉动载荷对舰船作用及其动态响应进行了数值模拟。采用考虑可压缩性的Gilmore模型作为气泡运动的控制方程;基于准声学近似方法,应用声波的波动方程求解气泡周围流场的水动力特性;应用双渐进方法(D...
王加夏宗智张弩孙雷姜明佐
关键词:水下爆炸气泡
文献传递
三体船粘压阻力预报方法被引量:2
2013年
三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法,对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不同的横向位置,测量9个侧体位置下三体船在静水中的总阻力。运用第八届ITTC公式计算摩擦阻力系数,进而算出剩余阻力系数。通过数值模拟的方法,基于细长体理论对三体船兴波阻力系数进行计算,再根据三因次换算方法计算粘压阻力系数。得出不同构型下三体船在静水中的粘压阻力系数,并作出其随Fr数变化的曲线,观察在侧体位置不同的情况下,三体船的粘压阻力系数随航速变化的规律。根据所得粘压阻力系数曲线,提出初步预报三体船粘压阻力系数的一种简单方法。
李柯宗智孙雷
关键词:三体船细长体理论兴波阻力船模试验
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