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交通部西部交通建设科技项目(200931982050)

作品数：1 被引量：19H指数：1
相关作者：刘来君秦煜更多>>
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇载力
  • 1篇粘贴
  • 1篇粘贴钢板
  • 1篇粘贴钢板加固
  • 1篇粘贴钢板加固...
  • 1篇受力
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇加固法
  • 1篇加固梁
  • 1篇二次受力
  • 1篇钢板加固
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土
  • 1篇钢筋混凝土梁
  • 1篇承载力

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇秦煜
  • 1篇刘来君

传媒

  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
二次受力对粘贴钢板加固梁承载力的影响被引量：19
2011年
考虑到现行《公路桥梁加固设计规范》中粘贴钢板加固钢筋混凝土梁承载力计算公式的不足,应用弹性力学理论通过对正截面受弯承载力等计算公式进行理论推导,分析了二次受力对加固效果的影响。研究结果表明:考虑二次受力影响,钢筋混凝土梁粘贴钢板加固后极限承载力理论计算公式与不考虑二次受力有一定差异;在适筋梁破坏下,随第一次受力情况,二次受力对界限受压区高度有不同的影响;依据受拉区所需最大粘贴钢板量计算公式,可以避免加固后梁出现超筋脆性破坏。
刘来君秦煜张艳高洪洲
关键词：钢筋混凝土梁粘贴钢板加固法二次受力承载力
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共1页<1>
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