国家自然科学基金(51104065)
- 作品数:3 被引量:8H指数:2
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- 相关机构:华东理工大学沈阳国际工程咨询中心更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 半固态ZL201合金本构关系研究被引量:1
- 2012年
- 采用Gleeble 3800热模拟试验机对液相线铸造获得的ZL201合金半固态坯料进行了不同工艺参数下的热模拟试验,并进行了变形抗力本构方程拟合,以此为基础根据Stefan方程确定了幂律模型中的表观粘度等参数.采用商用仿真软件ANYCASTING对汽车发动机支架进行了触变压铸过程数值模拟分析,获得了ZL201合金的半固态充填流动特征响应.结果表明:半固态表观粘度随剪切速率增大而下降,在充型过程中呈现剪切变稀的触变成形特点,半固态浆料将以层流方式充填型腔,可获得充型完好的半固态压铸零件.
- 王姣姣尚淑珍路贵民于建国
- 关键词:半固态本构关系数值模拟
- 6061铝合金触变压缩数值模拟被引量:4
- 2011年
- 基于连续多孔介质的材料模型方法,将半固态材料假设为连续可压缩多孔介质骨架,利用DEFORM有限元软件进行单轴压缩模拟,分析触变成形过程中应变速率对6061铝合金成形性能的影响,得出初始固相体积分数为0.82的半固态6061铝合金的固相率分布及应变应力场分布。模拟结果表明,随着变形程度的增大,材料中心区域固相率分布较边缘均匀,随着变形速度的增加,材料的等效应变场分布与固相率分布呈现出相同的变化趋势。模拟曲线与实验曲线吻合,证明了数值模拟的可行性。
- 唐小玲尚淑珍路贵民王姣姣张万宁
- 关键词:半固态成形固相率6061铝合金
- 汽车用铝合金零件的半固态压铸数值模拟被引量:3
- 2012年
- 对采用近液相线铸造法制备的6061铝合金半固态坯料进行热模拟压缩试验,根据试验获得的6061铝合金不同温度与应变速率下的应力—应变曲线,采用多元回归线性方法建立能够表征6061铝合金半固态变形行为的本构方程。根据Stefan等研究学者提出的半固态浆料的表观黏度与热模拟压缩试验中的应变速率等参数间的关系式,对表观黏度和剪切速率之间的关系进行了研究。应用仿真软件ANYCASTING模拟充填速度对6061铝合金半固态触变压铸过程的影响。结果表明:Bingham模型中表观黏度等各个参数的确定符合实际生产经验值,为6061铝半固态合金零件触变压铸过程的研究提供了一定的理论基础。
- 王姣姣尚淑珍路贵民张万宁唐小玲于建国
- 关键词:本构方程表观黏度剪切速率数值模拟