您的位置: 专家智库 > >

吉林省交通科技发展计划项目(3D5093224424)

作品数:1 被引量:7H指数:1
相关作者:孙振合郑传峰张力佴磊更多>>
相关机构:长春市长双公路建设办公室吉林大学更多>>
发文基金:吉林省交通科技发展计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇动态剪切流变
  • 1篇动态剪切流变...
  • 1篇沥青
  • 1篇流变特性
  • 1篇路工
  • 1篇改性沥青
  • 1篇SEAM改性...

机构

  • 1篇吉林大学
  • 1篇长春市长双公...

作者

  • 1篇佴磊
  • 1篇张力
  • 1篇郑传峰
  • 1篇孙振合

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
SEAM改性沥青流变特性被引量:7
2011年
采用动态剪切流变试验测试了沥青胶浆在原始状态、旋转薄膜老化状态及压力老化状态下的复数模量、相位角、车辙因子、疲劳因子。采用弯曲梁流变试验测试了沥青胶浆的蠕变劲度及蠕变劲度变化率。结果表明,长期老化后,改性剂质量分数为10%的SEAM改性沥青车辙因子显著增强,且疲劳因子满足SHRP沥青胶结料规范。随着改性剂含量的增加,沥青蠕变劲度增加,蠕变劲度变化率降低。综合分析上述各项流变指标可知,SEAM改性剂对沥青流变特性影响显著,适当含量(质量分数为10%)的SEAM改性剂可以有效改善沥青流变效果,而高含量(质量分数为20%以上)的SEAM改性剂会使沥青流变效果降低。
郑传峰佴磊张力孙振合付极许雅智
关键词:道路工程SEAM改性沥青流变特性动态剪切流变仪
共1页<1>
聚类工具0