湖北省自然科学基金(2005ABA305)
- 作品数：10 被引量：144H指数：5
- 相关作者：王保华罗永革张建武王伟明郭东卿更多>>
- 相关机构：湖北汽车工业学院上海交通大学浙江大学更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家高技术研究发展计划湖北省教育厅重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力客车参数正交设计与优化被引量：4
- 2007年
- 提出了一种混合动力汽车动力系统结构参数设计的新方法——正交优化设计方法。论文分析了影响混合动力燃油经济性的主要影响因素,利用该方法设计了考查影响混合动力汽车燃油经济性指标的各种因素及其水平数。这种方法不仅可以显著减少试验次数,缩短设计周期,还可以更直观、有效地找出影响混合动力汽车的主要影响因素,判断各因素的优水平,并且得到最优的一组设计参数。仿真结果表明,采用优化参数的客车的燃油经济性比优化前提高了4.6%。
- 王保华罗永革
- 关键词：混合动力汽车正交试验仿真
- 基于CRUISE的汽车建模与仿真被引量：53
- 2005年
- 论述了CRUISE软件功能和利用该软件进行汽车建模的方法和过程;以某后轮驱动轿车为例,利用CRUISE软件模拟分析了该轿车性能,得出了该车具有0～100km/h加速时间10.2s良好的动力性和循环百公里油耗11.73L/100km的燃油经济性;同时也得到了该车排放性能不能满足欧-Ⅲ排放标准的结论。仿真结果也验证了利用CRUISE软件分析汽车性能的可行性。
- 王保华罗永革
- 关键词：汽车仿真
- 并联混合动力汽车控制策略比较研究被引量：40
- 2006年
- 混合动力汽车整车控制中所采用的主要控制方法包括基线控制、模糊控制、实时适应控制等。根据不同控制方法的仿真控制效果和运行效率,分析了它们的优缺点,提出模糊控制方法具有适应性强、运行效率高、实时性好和鲁棒性强等优点,可作为并联混合动力汽车优先选择的控制策略。
- 王保华王伟明张建武罗永革
- 关键词：混合动力汽车控制策略模糊控制鲁棒性
- 基于Gabor阶次跟踪的城市客车座椅振动特性分析被引量：2
- 2010年
- 简要比较了目前主要的几种阶次分析技术的特点.将Gabor阶次跟踪技术用于加速过程座椅振动响应信号的分析,先采用适当的参数对信号进行Gabor变换得到时频谱图,接着对主要能量阶次进行时频遮罩,提取出相应的Gabor系数,然后用这些系数进行Gabor重构,得到阶次波形.从时域波形上的幅值峰值所在位置确定了座椅共振频率及相应发动机转速,提出了相应的减振措施.实际应用表明,Gabor阶次跟踪技术对于加速过程座椅振动响应信号的特征提取是有效的.
- 金阳郝志勇
- 关键词：城市客车座椅振动
- 基于典型行驶工况的城市客车性能分析被引量：5
- 2007年
- 基于原型客车建立了相应的仿真模型,分析了影响城市客车燃油经济性的因素。根据实际典型城市驾驶循环,对该城市客车的动力性和经济性进行仿真,得出了该客车具有良好的动力性和较好的燃油经济性的结论。同时对影响城市客车燃油经济性的几个主要使用因素也作了定量分析,提出了几条提高客车燃油经济性的措施。
- 王保华罗永革
- 关键词：城市客车驾驶循环汽车性能节油措施
- EQ1091载货汽车动力系统参数匹配与正交优化被引量：11
- 2008年
- 对EQ1091载货汽车的动力与传动系统进行了初步匹配。基于正交优化设计方法为仿真试验设计了正交试验表,利用AVL Cru ise软件对所匹配的车型建立了相应的仿真模型,根据设计的试验方案对EQ1091载货汽车进行了仿真。最后,通过正交优化设计试验结果的处理和分析,并对动力与传动系统的参数进行了优化组合,选出一组对动力性、经济性都较优的汽车动力与传动系统参数。
- 王保华郭东卿罗永革张建武
- 关键词：汽车动力系统仿真
- 城市客车自动离合器接合规律仿真及应用被引量：4
- 2005年
- 分析了城市客车离合器接合过程,设计了自动离合器的接合规律,计算了一档起步、行驶换档和爬坡行驶等行驶特性下自动离合器的控制参数,并运用Cruise软件进行了汽车建模和仿真。仿真结果表明,该接合规律在保证汽车加速性的条件下,达到了满足汽车起步平顺、减小摩擦功和降低冲击度等性能指标。
- 王保华范文亭罗永革
- 关键词：汽车自动离合器城市客车汽车起步控制参数
- 并联混合动力客车再生制动仿真研究被引量：21
- 2005年
- 建立了并联式混合动力汽车动力学模型,并对纯电机制动模式和机电混合模式混合动力汽车能量再生制动进行了仿真。仿真结果表明:对于纯电机模式,制动效能低,能量回收率达29%;对于机电混合制动模式,制动效能高,能量回收率仅2%。
- 王保华张建武罗永革
- 关键词：混合动力汽车再生制动仿真
- 混合动力客车制动能量回馈及控制仿真研究被引量：4
- 2008年
- 基于AVL Cruise软件建立了并联式混合动力客车模型,设计了并联混合动力客车控制策略,在纯电机制动模式和机电混合制动模式下对混合动力客车的能量再生制动进行了仿真。仿真结果表明:在纯电机制动模式下能较充分回收汽车制动动能,但是制动效能较低;在机电混合制动模式下,制动效能高,与纯机械制动效能基本一致,但电机再生制动回收能量的效果不很明显。
- 王保华郁俊杰
- 关键词：混合动力客车仿真
- EQ6110客车电动AMT换挡策略被引量：10
- 2007年
- 分析了客车换挡特点和原型车及C220发动机的特性,基于AVLCruise软件建立了客车仿真模型,提出了适合于该客车电动式机械自动变速器换挡策略。仿真结果表明,在不降低原车动力性的条件下,设计的双参数换挡策略与单参数换挡相比可降低油耗2.4L/(100km),节油率达6.7%。单参数速度换挡仿真结果与试验结果基本一致,证明换挡策略是可信的。
- 王保华罗永革张建武
- 关键词：客车换挡策略
