中国博士后科学基金(20080430230)
- 作品数：3 被引量：19H指数：3
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- 相关机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 飞机结冰过程的液/固相变传热研究被引量：4
- 2009年
- 基于液/固相变的基本理论,对飞机结冰过程的液/固相变传热特性进行了研究,建立了液膜及冰层生长的分析模型,并采用该模型对来流条件各参数对冰层生长特征及其速率的影响进行了分析.研究表明,在飞机结冰过程中,冰层生长速率及不同冰型的形成不但受来流参数的影响,而且与固、液相区的内部传热特性相关,因而考虑各相区的传热过程是提高冰层生长预测准确性的重要途径.所建模型考虑了液/固相变的非线性特征,对冰层生长速率及冰型特征有着较好的预测作用.
- 杜雁霞桂业伟肖春华易贤李军
- 关键词：飞机结冰相变传热
- 溢流条件下飞机结冰过程的传热特性研究被引量：8
- 2009年
- 基于液/固相变和液膜流动的基础理论,对飞机结冰过程的传热特性进行了研究,建立了溢流与液/固相变耦合的结冰传热模型,并采用该模型对来流各参数对冰层生长特性的影响进行了分析.研究结果表明,结冰表面液态水的溢流将促进液/固相变过程,并进而提高冰层生长速率.气动剪切力是影响溢流效应的主要因素,来流速度越高,气动剪切力越大,溢流效应也越明显;反之,则溢流效应越微弱.在溢流条件下,来流参数中来流温度和速度是影响冰层生长速率的主要原因.来流速度越高或温度越低,则冰层生长速率越大,反之则生长速率越小.比较而言,液态水含量和水收集系数的变化对冰层生长速率的影响相对较小.
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- 关键词：飞机结冰溢流传热
- 飞机结冰过程的传热研究被引量：7
- 2009年
- 基于液/固相变的基本理论,对飞机结冰过程中冰层和液膜的传热特性进行了研究,建立了考虑固/液相区传热特性及固/液、气/液界面同时移动条件下的传热模型,并采用该模型对飞机结冰过程中的冰层和水膜生长特征进行了分析。研究表明,所建模型考虑了固、液相区的传热过程及液/固相变的非线性特征,对冰层生长速率及冰型特征有着较好的预测作用。
- 杜雁霞桂业伟肖春华易贤王梓旭
- 关键词：飞机结冰相变传热
