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铁道部科技研究开发计划(2005K001-D-2-1)

作品数：1 被引量：32H指数：1
相关作者：路军富喻渝王明年谭忠盛贾媛媛更多>>
相关机构：成都理工大学中铁二院工程集团有限责任公司西华大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇断面
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇铁路
  • 1篇黄土隧道
  • 1篇二次衬砌
  • 1篇高速铁路
  • 1篇衬砌
  • 1篇大断面
  • 1篇大断面黄土隧...

机构

  • 1篇成都理工大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇西华大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 1篇贾媛媛
  • 1篇谭忠盛
  • 1篇王明年
  • 1篇喻渝
  • 1篇路军富

传媒

  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机研究被引量：32
2011年
隧道工程二次衬砌施作时机是隧道界普遍关注的问题。依托正在修建的郑州—西安铁路客运专线大断面黄土隧道工程,以围岩及初期支护基本稳定速率作为二次衬砌施作时机判定指标,采用位移断面监测数据回归分析和数值分析相结合,建立基本稳定速率的理论求解方法,从而确定二次衬砌施作时机;同时,选取贺家庄隧道试验段作为工程实例,对高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机进行研究。研究结果表明:当拱顶下沉变形速率值小于0.55 mm/d,边墙水平绝对收敛速率值小于0.11 mm/d时,即可进行二次衬砌施作。此次研究为类似工程的设计和施工提供了参考依据。
路军富王明年贾媛媛喻渝谭忠盛
关键词：隧道工程大断面黄土隧道二次衬砌
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