您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(70440007)

作品数:5 被引量:64H指数:2
相关作者:罗利古福文郑欢邓洁君王念星更多>>
相关机构:四川大学重庆工商大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理社会学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 1篇社会学

主题

  • 2篇民航
  • 1篇大型超市
  • 1篇运筹
  • 1篇运筹学
  • 1篇运量
  • 1篇收入管理
  • 1篇排队论
  • 1篇最短路
  • 1篇最短路算法
  • 1篇零售
  • 1篇零售业
  • 1篇民航客运
  • 1篇民航客运量
  • 1篇民航收入管理
  • 1篇客运
  • 1篇客运量
  • 1篇交费
  • 1篇顾客
  • 1篇多元线性回归
  • 1篇GMDH

机构

  • 5篇四川大学
  • 1篇重庆工商大学

作者

  • 3篇罗利
  • 2篇郑欢
  • 2篇古福文
  • 1篇陈瑜
  • 1篇邓洁君
  • 1篇王念星

传媒

  • 1篇软科学
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇中国管理科学
  • 1篇成都教育学院...
  • 1篇管理学报

年份

  • 2篇2006
  • 3篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
需求离散的变质性物品库存补充策略优化研究被引量:1
2006年
研究了在不允许缺货情况下需求为离散的变质性物品的库存补充策略问题.在假定变质率为常数的情况下,建立了有限时域内变质性物品的补充策略模型,并给出了求最优补充策略的方法.
郑欢古福文
关键词:最短路算法变质性物品
航空收入管理的研究进展与前景
2005年
起源于航空业的收入管理,在国外的理论和实践上都取得了巨大成功。而在我国,尚处于引入思想的初级阶段。如何将收入管理更好地应用到我国民航业中,增加我国航空公司的竞争力,就成了亟待解决的问题。基于此,文章从预测、定价、舱位控制和超订四个方面对航空收入管理在国内国外的研究现状进行了分析,并展望了研究前景,希望对我国民航收入管理的理论研究和实践有借鉴意义。
陈瑜罗利
关键词:舱位控制
基于需求更新的民航收入管理动态存量控制模型被引量:2
2005年
本文对民航收入管理存量控制研究中具有里程碑意义的EMSR(ExpectedMarginalSeatRevenue)模型进行了评述,分析其存在的缺陷,提出将销售过程中获取的最新销售信息与需求的历史先验分布相结合,运用二维正态分布下的贝叶斯模型对需求分布进行更新,并将综合考虑新的需求预测、No-Show和取消订票等因素得到的新的需求限制与座位总数C相比较,给出更为通用的、市场反应更为灵敏的民航收入管理动态存量控制模型。
罗利王念星
基于GMDH的民航客运量需求预测与分析被引量:13
2006年
根据社会经济发展和民航客运需求之间的关系,探讨了影响民航客运量的因素,并以成都民航客运市场为研究对象,采用多元线性回归和GMDH的方法,分别建立了两个民航客运需求预测模型对成都民航客运的需求量进行了预测,同时还实施了两种方法的组合预测,通过预测误差分析结果证明预测的可信性。研究表明,GMDH模型具有较强的预测推广能力和进行因素分析的优越性。
邓洁君罗利
关键词:多元线性回归GMDH
大型超市顾客交费排队系统优化分析被引量:48
2005年
利用排队论方法对成都市某大型超市的收费系统进行了研究 ,提出了优化收费台数目的数学模型。通过分析对比 ,证明这个模型是切实可行的。优化的结果表明 ,此模型可有效地提高工作效率 ,为企业节约经营成本。这种方法可用于大型商场。
郑欢古福文
关键词:运筹学排队论大型超市零售业
共1页<1>
聚类工具0