国家高技术研究发展计划(2003AA501413)
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
- 相关作者：李从心张欣卢美秀张良陈吉红更多>>
- 相关机构：北京交通大学华中科技大学南京工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于全桥半桥切换的EPS系统滑模控制的分析与设计被引量：2
- 2008年
- 基于建立的电动助力转向系统(EPS)动态模型,以电动助力转向系统为研究对象,首先分析EPS系统的功率驱动电路的两种驱动方式,分析了全桥、半桥功率驱动原理,推导出平均电流表达式,并依此设计了全桥、半桥切换器。根据滑模控制的基本原理,利用EPS系统中助力电机的模型,设计出一种简单实用的滑模控制器。仿真和试验结果表明,该控制器有很好的控制效果,克服了传统控制器不能很好解决系统中的非线性的问题,使得EPS系统具有很好的动态性能。
- 熊建桥唐小琦陈吉红
- 关键词：汽车工程电动助力转向全桥滑模控制
- PHEV动力总成控制器硬件在环仿真系统的研究被引量：14
- 2004年
- 对硬件在环仿真系统进行了分析研究,在此基础上以dSPACE系统作为开发平台,构建了并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器硬件在环仿真系统.在MATLAB/SIMULINK环境下,建立了并联式混合动力电动汽车的仿真模型,将模型编译到dSPACE系统中,进行接口的设计和监控的工作,建立了硬件在环仿真系统,并对仿真结果进行分析.
- 李从心张欣张良卢美秀
- 关键词：动力机械工程混合动力电动汽车硬件在环
- 用于HEV多能源动力总成控制系统的HILSS的研制
- 2005年
- 本文对硬件在环仿真技术进行了分析研究,在此基础上结合混合动力汽车(HEV)动力总成控制单元(PCU)的开发要求,构建了硬件在环仿真系统(HILSS),并将开发的HILSS应用于HEV动力总成控制单元的设计开发和功能测试,提高了系统的设计效率和设计水平。
- 张欣李从心芦畅
- 关键词：混合动力电动汽车硬件在环仿真动力总成控制系统HEV硬件在环仿真系统
