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适用于复合制冷系统辐射制冷器的研究被引量：7: 2005年; 针对复合制冷系统的特点,提出了两种可行的辐冷器结构,详细叙述了这两种辐冷器的具体结构方案,分别对其进行了热设计计算。通过对计算结果的分析比较并结合其结构特点,确定了最终复合制冷系统辐冷器结构。; 王小军潘雁频何雅玲陈纯正; 关键词：辐射制冷器复合制冷热设计

汽车空调换热器特点及应用发展研究被引量：13: 2005年; 汽车空调换热器(冷凝器和蒸发器)是汽车空调系统的重要组成部分,换热器的性能优化直接影响空调系统的性能,并影响整车的紧凑型。针对蒸气压缩式汽车空调系统,总结其换热器的发展分类及各自结构特点,同时回顾国内、外对汽车空调换热器性能研究的发展,指出采用计算机辅助模拟技术来开发具有更好传热效果且结构更为紧凑可靠的换热器是汽车空调换热器的研究发展趋势。; 唐连伟何雅玲; 关键词：汽车空调冷凝器蒸发器气体冷却器

CO2家用空调管翅式气体冷却器性能的数值研究: 为了分析CO2家用空调系统中气体冷却器的工作性能及影响因素,对家用空调系统中常用的管翅式换热器,建立了一个分布式仿真模型进行了变工况、变管路布置的数值模拟,对管翅式换热器几种常见的管路布置方式,给出了气体冷却器的换热和压...; 陶于兵何雅玲吴志根陶文铨; 关键词：二氧化碳气体冷却器; 文献传递

超临界状态下液膜冷却的初步研究: 液膜冷却作为一种重要的辅助冷却方式,由于其良好的冷却效果和相对简单的通道结构,在液体火箭发动机的推进室中得到了广泛应用。在总结前人成果的基础上针对某型号液氧/煤油火箭发动机液膜冷却,建立了超临界状态下,由于交叉扩散带来的...; 张伟高亚甫何雅玲张宏伟陶文铨; 关键词：液膜冷却计算流体力学液体火箭发动机超临界状态; 文献传递

双热管CPU散热器空气侧翅片性能的数值研究及优化设计: 热管技术已经广泛应用于笔记本计算机的散热系统,分析表明热管冷凝端空气侧翅片的热阻是制约散热的最主要因素。本文针对莱型笔记本电脑中双热管CPU散热器冷凝端空气侧翅片建立了三维计算模型,采用CFD方法对不同迎面风速、不同热管...; 唐连伟何雅玲刘迎文; 关键词：热管优化设计; 文献传递

声波制冷机的实验研究: 在自行研制的多功能声波制冷式实验台上,对以空气为工质,纸片为板叠材料的声波制冷系统进行了实验研究.首先实验查明所建系统的一次与二次谐振频率分别为105Hz与210hz。在这两个工作频率下对声波制冷系统的压力分布和降温情况...; 李常春何雅玲刘迎文黄竞; 关键词：热声效应制冷系统谐振频率

内螺旋肋管流动与传热特性的实验研究被引量：9: 2006年; 对六种内螺旋肋管进行了流动与传热的实验研究,实验管内径为16．25-16．69 mm,内螺旋肋高为0．28-0．44 mm,螺旋肋牙数为40-45,螺旋角为43°-45°．研究表明,内螺旋肋管可以有效地强化传热,本文所研究的管型的传热强化倍率为1．67-2．99．比较了两种评价内螺旋肋管性能的方法．用Webb模型及Ravigururajan模型对内螺旋肋管进行了性能预测并与实验值进行了比较．两个模型的预测值与本试验结果有较大偏差,相对而言,传热模型稍优．; 张定才何雅玲刘启斌陶文铨; 关键词：强化传热

一种新型车用柴油机中冷器的热力计算方法及分析被引量：12: 2005年; 针对某新型平行流式内燃机“空—空”式中冷器进行了热力计算和分析。建立了该型中冷器计算模型,采用稳态分布参数方法研究了中冷器的散热能力和空气侧的阻力特性。计算结果和试验值的对比,阻力值的偏差不超过5%,换热率的偏差在10%以内,说明此计算方法可以满足平行流式中冷器的设计使用。; 何雅玲唐连伟高健陶文铨; 关键词：性能分析

内部回热器对CO2家用空调系统性能的影响: 对家用二氧化碳空调系统进行了设计计算,分析了在不同的压缩机的压比、吸气过热度,蒸发温度,气体冷却器侧空气进口温度和速度条件下内部回热器的存在对提高系统COP的影响。计算结果表明,系统的COP随压缩机压比的增加,先是逐渐增...; 陶于兵何雅玲吴志根陶文铨; 关键词：二氧化碳跨临界循环数值模拟热力性能分析; 文献传递

热声板叠内低马赫数流动的数值方法研究被引量：1: 2008年; 采用AUSMDV(P)格式研究热声制冷机板叠内的低马赫数可压缩流动问题,采用二阶隐式格式进行时间推进。考察了此格式在计算全马赫数可压缩流动问题上的准确性。并在此基础上,验证了界面质量流量采用AUS- MDV(P)格式求得,可以有效改善激波的捕捉能力;验证了格式中的预处理思想,解决了由低马赫数可压缩流动引起的压力和速度的失耦问题;验证了利用格式中将压力扩散的影响考虑到界面质量流量的方法,解决了由于激波的产生而引起的数值振荡和扩散问题。同时,分析了不同时刻,板叠附近沿轴线方向的速度变化以及封闭端附近速度随时间的变化规律。由模拟结果可以看出在t=0.065s时,活塞向左移动,此时速度u(0,0.065)<0,激波从封闭端向入口方向移动。在t=0.067s时,活塞向右移动,此时速度u(0,0.067)>0,激波从人口向封闭端移动。距封闭端x/L=0.98148,y/L=0.84处,不同时刻下,激波的出现会使速度急剧增大形成一个尖峰。为进一步探讨在新型制冷技术中广泛存在的流动和换热耦合的低马赫数可压缩交变流动问题奠定了一定基础。; 李茹黄竞何雅玲屈治国

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