国家自然科学基金(G0222208)
- 作品数：10 被引量：14H指数：2
- 相关作者：袁治平孙静春侯琳娜郭雪松王建伟更多>>
- 相关机构：西安交通大学西安理工大学广州大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部“985工程”更多>>
- 相关领域：经济管理自然科学总论交通运输工程机械工程更多>>
- 城市车用天然气供需均衡仿真分析
- 2006年
- 在城市加气站和燃气汽车互动发展的过程中,加气站经营者和燃气汽车运营者是两个经济行为主体.通过构建供需模型并采用蒙特卡洛法,以西安市出租车司机的调研数据为基础进行模拟仿真.主要分析了加气站工作效率和出租车行驶里程对供需数量的影响,以及对供需均衡的影响程度.仿真结果表明,加气站和燃气汽车的运营状况很大程度上影响燃气的供需均衡.
- 孙静春何立峰袁治平
- 关键词：车用天然气供需量蒙特卡洛仿真
- 燃料价格对城市车用天然气供需平衡的仿真分析被引量：3
- 2008年
- 以西安市车用天然气为研究对象,采用蒙特卡罗仿真技术对城市车用天然气供需失衡这一问题进行了研究,并利用计算机仿真结果描述了燃料价格对燃气供给量和需求量的影响.通过对仿真结果的分析,找到实现燃气供需均衡时燃料价格和燃料价格比率的变动范围,测度了燃料价格及其比率与发生供需均衡概率之间的关系.
- 孙静春吕丁袁治平王建伟李元
- 关键词：车用天然气供需量蒙特卡罗仿真
- 系统仿真技术在车用燃气定价决策中的应用被引量：2
- 2005年
- 按照系统分析的思路及程序对出租车和加气站所构成的车-站系统进行分析,结合西安市燃气汽车发展的具体情况构建了系统动力学模型,对车用燃气定价问题及外界环境对价格的影响进行了系统仿真,得出了相关政策建议。
- 郭雪松袁治平
- 关键词：系统仿真系统动力学燃气汽车加气站
- 影响西安市燃气出租车发展变量的统计分析
- 2006年
- 燃气汽车规模化发展是解决城市环境污染的一个主要途径.以西安市燃气出租车发展问卷调查结果为依据,利用因子分析法对影响燃气出租车发展的变量进行分类.总结出影响燃气出租车发展的八个重要指标,覆涵了政府、加气站、司机个人等方面.
- 何立峰张博乞艳华
- 关键词：调查问卷
- 企业产业链系统赢利率仿真分析
- 2008年
- 物质的循环利用对于生态系统和产业链系统的发展来说都是最重要的原则之一,但循环系统导致的复杂性和由这此产生的风险将会随着产业链系统中处理流程数量的增加而增加。针对这类问题提出用集成链仿真分析方法解决赢利风险评价问题,并通过国家大型煤矿集团——义马集团的应用案例说明其适用性。案例研究表明产业链系统的物质循环利用帮助义马集团将其赢利率从其主业-煤炭采掘业的39%提高到整个产业链系统的80%。分析结果表明该方法是研究产业链系统赢利率的有效手段,也有利于研究产业链系统(例如煤炭采掘业)的整体特征。
- 孙静春席酉民王军吕丁
- 关键词：产业链煤炭采掘业仿真赢利率
- 基于多人参与的不完全信息博弈模型探讨城市出租车燃气的均衡数量被引量：1
- 2008年
- 结合目前燃气出租车推广的实际情况,讨论政府政策和出租车的燃气行为。在初步分析了双方行为特征后,通过建立多人参与的不完全信息博弈模型,得到了各种条件下选择燃气的出租车的均衡数量。
- 侯琳娜袁治平孙静春
- 关键词：政府
- 出租车燃气化改装经济系统仿真研究被引量：4
- 2004年
- 燃气汽车规模化发展问题是我国乃至世界环境保护的一个重要问题。选取了燃气汽车规模化发展互动过程中的一个有代表性的部分———出租车燃气化改装为研究重点,运用系统动力学中的相关分析工具,建立了规模化发展过程中,燃油出租车燃气化改装的系统动力学模型。重点研究了模型的实现问题,对相关的算例进行了仿真。
- 郭雪松袁治平刘国新
- 关键词：出租车加气站系统动力学
- 燃气出租车加气行为的动态仿真分析被引量：1
- 2008年
- 基于燃气出租车的运营特点,本文采用多阶段动态博弈思想讨论了一个研究周期内燃气在各个时刻选择加气概率的均衡解,分析了三个主要因素(燃气出租车数量、出租车运营收益及等待成本)变化对出租车加气的均衡概率和期望收益的影响。在一定条件下,燃气出租车数量的变化引起均衡概率的不同分布,但总收益和等待成本的变化对均衡概率的影响较小。政府可以通过直接或间接的政策调整影响这些因素,使得燃气出租车在合适的期望收益条件下达到动态均衡。
- 侯琳娜袁治平孙静春
- 关键词：动态仿真
- 价格变化率对城市车用天然气供需平衡影响的仿真分析被引量：2
- 2007年
- 在城市燃气汽车发展的过程中,价格变化率是影响出租车营运者以及政府燃气汽车扶持政策的主要影响因素。车用油、气的价格变化率有正反两个方向,它们都会影响燃气的供需均衡。本文通过构建供给需求量模型,以西安市出租车司机的调研数据为基础进行模拟仿真。主要分析了油、气的价格变化率对供给需求量的影响,以及供需均衡的变化规律。分析结果表明,在现有的出租车市场规模条件下,同时提升油价与气价,均衡概率曲线的宽度逐渐增加,供给需求均衡对油、气价格变化率的敏感性逐渐降低,供给需求均衡越来越容易维持。同时降低油价与气价,均衡概率曲线的宽度逐渐减少,供给需求均衡对油、气价格变化率的敏感性逐渐增高,供给需求均衡越来越难于维持。
- 孙静春席酉民王建伟
- 关键词：能源经济学车用天然气
- 出租车燃气行为的博弈模型分析被引量：2
- 2005年
- 以出租车燃气行为选择为背景,通过建立博弈模型,将这个多人博弈问题转化为两人博弈问题.分析了出租车个体针对其余所有个体的最佳反应行为,讨论了不同条件下整个群体的博弈结果.当政府对出租车的激励及运行成本差额之和还不足以抵消加气的等待成本时,在一次博弈中出租车选择加油就构成一个纳什均衡,反之选择加气.为政府结合实际情况有效制定政策提供了一定的参考依据.
- 侯琳娜袁治平孙静春
- 关键词：出租车博弈
