您的位置: 专家智库 > >

铁道部科技研究开发计划(2008J023-A)

作品数:3 被引量:37H指数:3
相关作者:王华胜文礼李忠厚更多>>
相关机构:中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇车组
  • 1篇修程
  • 1篇修程修制
  • 1篇修制
  • 1篇整车
  • 1篇整车可靠性
  • 1篇列车
  • 1篇管理研究
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇高速列车
  • 1篇备件

机构

  • 3篇中国铁道科学...

作者

  • 3篇王华胜
  • 2篇文礼
  • 1篇李忠厚

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
动车组整车可靠性的验证方法被引量:25
2010年
基于我国动车组实际运用状况,按照故障后果危及动车组运行安全的严重程度,将动车组故障划分为安全类故障、运用类故障、隐患类故障和一般类故障;依据可靠性理论和现场数据统计分析,验证了动车组整车可靠性服从指数分布的规律;提出了将动车组整车故障率划分为10级的建议。依据可靠性抽样检验理论,计算不同置信度、不同故障率等级要求下的动车组允许故障发生次数和最小累计运行里程,据此给出动车组整车可靠性的验证方法:①根据动车组的累计运行里程、期间发生的故障次数,在一定置信度水平下对其故障率等级进行评定;②针对动车组可靠性验证要求,确定故障率等级,选择动车组参试列数、试验时间、评判准则等参数,制定验证方案。
王华胜
关键词:动车组整车可靠性
高速列车修程修制技术被引量:9
2010年
从运行速度、日走行里程、运用环境、载客量等方面总结中国高速列车运用特点,介绍可靠性技术、寿命周期费用方法、维修信息化技术、损伤理论、轮轨关系、探伤技术、润滑理论等关键技术在高速列车检修中的研究和应用,分析高速列车各级修程主要内容和周期,介绍动车所、动车段的布局和主要设备设施,初步建立适合中国国情的高速列车修程修制理论体系和检修手段。应用实践表明:中国高速列车运营安全、可靠、高效,维修质量稳定、可控。
刘刚王华胜文礼
关键词:高速列车修程修制
高速动车组备件管理研究被引量:3
2011年
针对高速动车组及其设备的层次化、模块化特点,从系统、分系统、装置、组件、部件、零件6个约定层次,对备件进行分级定义。针对高速动车组维修级别和备件管理需求,将高速动车组备件划分为动车所级备件、动车段级备件和主机厂级备件等类别。从故障后果、故障概率、价值高低等方面对高速动车组备件重要性进行综合评价,给出针对不同备件的库存策略。提出了高速动车组备件管理三维矩阵方法,该方法从备件目录、备件类别、储备策略3个维度对备件管理进行综合分析,为制定备件管理方案提供技术支持。
吴国栋王华胜文礼李忠厚
关键词:高速动车组备件
共1页<1>
聚类工具0