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交通部行业联合科技攻关计划项目(2008-353-335-240)

作品数:2 被引量:5H指数:1
相关作者:程正明王学斌更多>>
相关机构:厦门路桥建设集团有限公司更多>>
发文基金:交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇厦门翔安海底...
  • 2篇海底隧道
  • 1篇地质
  • 1篇地质预报
  • 1篇软弱
  • 1篇软弱地层
  • 1篇控制方法
  • 1篇工法
  • 1篇海底
  • 1篇风化槽
  • 1篇TSP203
  • 1篇CRD法
  • 1篇CRD工法
  • 1篇超前地质
  • 1篇超前地质预报

机构

  • 2篇厦门路桥建设...

作者

  • 1篇王学斌
  • 1篇程正明

传媒

  • 2篇长江大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
海底隧道超前地质预报综合体系研究——以厦门翔安海底隧道为例被引量:4
2013年
为准确了解海底隧道掌子面前方地质状况,综合多种地质预报手段,建立海底隧道超前地质预报综合体系,以小断面服务隧道先行施工兼作地质导洞,以掌子面水平超前钻孔为主,以TSP203、红外探水、地质雷达等物探为辅,结合掌子面地质素描,进行综合预报。该体系应用于厦门翔安海底隧道左线隧道F1风化槽,准确探明掌子面周围及前方不良地质体的规模、形态、岩性和水文地质条件,为设计和施工提供可靠的地质保障,预报成果得到开挖验证。
程正明
关键词:海底隧道超前地质预报TSP203
厦门翔安海底隧道陆域浅埋段CRD法变形分配控制方法研究被引量:1
2012年
基于变形分配理论、数值模拟和现场监测,研究了厦门翔安海底隧道两端陆域和浅滩地段大断面软弱地层浅埋暗挖CRD法施工变形机理,得到合理开挖顺序和变形分配控制标准,提出控制导坑封闭时间、导坑间距以及台阶长度等有效的变形控制措施,成功把施工变形控制在目标范围,避免发生超限变形和坍塌,大大提高施工进度,并确保了施工安全。研究成果和工程应用经验对后续类似工程有一定借鉴意义。
王学斌
关键词:海底隧道CRD工法软弱地层
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