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国家自然科学基金(51006052)

作品数:15 被引量:80H指数:5
相关作者:赵永平李秋红黄向华李业波王健康更多>>
相关机构:南京理工大学南京航空航天大学北京控制工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇理学
  • 3篇兵器科学与技...
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇航空发动机
  • 4篇学习机
  • 3篇支持向量
  • 3篇支持向量机
  • 3篇向量
  • 3篇向量机
  • 3篇极端学习机
  • 2篇正则
  • 2篇正则化
  • 2篇时间序列预测
  • 2篇最小二乘
  • 2篇混沌
  • 2篇混沌时间序列
  • 2篇混沌时间序列...
  • 2篇感器
  • 2篇FAST
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 2篇传感器故障
  • 1篇弹道

机构

  • 10篇南京理工大学
  • 7篇南京航空航天...
  • 2篇北京控制工程...
  • 1篇中国电子科技...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 8篇赵永平
  • 4篇黄向华
  • 4篇李秋红
  • 3篇李业波
  • 2篇张志安
  • 2篇陈俊
  • 2篇王健康
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  • 1篇张海波
  • 1篇王康康
  • 1篇王元
  • 1篇孙健国
  • 1篇张丽艳
  • 1篇杜忠华
  • 1篇苏伟生
  • 1篇周骁
  • 1篇陈可
  • 1篇沈健

传媒

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  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇航空学报
  • 1篇计算机仿真
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  • 1篇Defenc...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 7篇2013
  • 4篇2012
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
小口径高炮防空反导射击拦截模型及其仿真分析被引量:1
2013年
针对两种代表性的来袭目标——巡航导弹和杰达姆航空制导炸弹(JDAM),分析了飞行弹道特性,基于对空目标射击拦截问题的数学模型,建立了两种小口径高炮防空反导射击拦截模型。以新型××串联集束动能弹和××脱壳穿甲弹为比较对象进行了仿真分析,仿真结果表明所建立射击拦截模型的正确性,验证了新型××串联集束动能弹在防空反导上的优越性,为小口径高炮新型防空反导弹药的研制提供了基础,也为进一步计算小口径高炮的毁伤效能提供了计算条件。
陈俊张志安胡建巧
关键词:小口径高炮巡航导弹穿甲弹
基于分段复合制导的侵彻型航弹制导控制律设计
针对某侵彻型航空制导炸弹的指标要求,设计了基于分段复合制导的制导控制律,建立了俯仰、偏航和滚转三通道控制系统的数学模型.以俯仰回路为分析对象,提出滑翔段以法向过载为控制参量,控制航弹在最大升阻比下飞行;过渡段采用俯仰角控...
张志安纪铮
关键词:制导律
基于ADRC的航空发动机限制保护器设计被引量:4
2012年
发动机限制保护器在航空发动机运行过程中对特定的被限制量进行实时监控,在其超出安全范围时实施限制,实现对航空发动机的保护.将自抗扰技术用于限制保护控制器设计,利用自抗扰控制器的扩张观测器,动态估计未知扰动和系统特性,对实际控制量进行反馈补偿,实现超限后的快速保护,提高了发动机的安全性.仿真结果表明:所设计的自抗扰限制保护控制器能将超限偏差有效转化为对主回路指令的修正,综合控制系统响应速度快,达到了限制保护的目的.
王元李秋红黄向华赵永平
关键词:航空发动机自抗扰控制
基于人因工程的特种车辆设备布局设计方法研究被引量:3
2015年
特种车辆在信息行业应用的越来越广泛,信息设备的多样性、复杂性、相关性使得特种车辆的设备布局设计要求越来越高。针对以往依赖长期经验的定性设计方法的问题,提出了一种基于人因工程分析的定量化设计方法,首先基于人因工程学建立人与设备之间使用关系矩阵,然后建立设备间非人因需求关系矩阵和人因需求关系矩阵,通过加权计算得到综合需求关系矩阵,最后结合使用关系矩阵和综合需求关系矩阵进行设备的布局设计。以某型特种车驾驶舱内改造设计为例进行视域和可达域的仿真,结果表明该设计方法在特种车辆设备布局设计中的可行性。
沈健陈俊秦辉
关键词:特种车辆设备布局
A Novel Kernel for Least Squares Support Vector Machine
2012年
Extreme learning machine(ELM) has attracted much attention in recent years due to its fast convergence and good performance.Merging both ELM and support vector machine is an important trend,thus yielding an ELM kernel.ELM kernel based methods are able to solve the nonlinear problems by inducing an explicit mapping compared with the commonly-used kernels such as Gaussian kernel.In this paper,the ELM kernel is extended to the least squares support vector regression(LSSVR),so ELM-LSSVR was proposed.ELM-LSSVR can be used to reduce the training and test time simultaneously without extra techniques such as sequential minimal optimization and pruning mechanism.Moreover,the memory space for the training and test was relieved.To confirm the efficacy and feasibility of the proposed ELM-LSSVR,the experiments are reported to demonstrate that ELM-LSSVR takes the advantage of training and test time with comparable accuracy to other algorithms.
冯伟赵永平杜忠华李德才王立峰
关键词:计算技术自动机理论
基于喘振裕度估计模型的发动机高稳定性控制被引量:4
2013年
为解决超机动飞行中发动机喘振裕度不可测量的难题,提出一种发动机喘振裕度的建模方法.喘振裕度的模型分为常规飞行时的无畸变模型与超机动飞行时的损失量模型两部分.无畸变模型是基于喘振裕度特征选择算法筛选最优模型输入,以非线性拟合方法建模实现;损失量模型则基于在线攻角预测模型实时评估发动机进口畸变度,进而计算获得.而后利用上述估计模型对发动机的稳定性进行实时预测,在不改变发动机原控制回路的基础上,对涡轮落压比控制指令进行喘振损失补偿,实现高稳定性控制.最后,通过大攻角机动飞行的数字仿真,验证了上述方案可以准确控制发动机喘振裕度在11%~13%,保证了发动机工作的稳定性和高效性.
王健康张海波陈可孙丰勇周骁
关键词:超机动飞行发动机喘振裕度稳定性控制
过滤窗最小二乘支持向量机的混沌时间序列预测被引量:9
2013年
传统的滑动窗策略只是简单且机械地将最远的数据移出窗口,而将最近的数据移进窗口.针对这种遗忘策略存在的缺陷,提出了过滤窗策略.过滤窗采用"优胜劣汰"的选择机制,将对模型贡献比较大的数据留在窗口当中.将过滤窗和最小二乘支持向量回归机相结合,提出了过滤窗最小二乘支持向量回归机.与滑动窗最小二乘支持向量回归机相比较,过滤窗最小二乘支持向量回归机具有较小的计算量,需要较短的窗口长度就能达到和滑动窗最小二乘支持向量回归机几乎相同的预测精度,而较短的窗口长度又预示着较少的计算量和较好的实时性.混沌时间序列在线建模和预测的实例表明了过滤窗最小二乘支持向量回归机的有效性和可行性.
赵永平张丽艳李德才王立峰蒋洪章
关键词:混沌时间序列支持向量机滑动窗
一维弹道修正弹射程修正能力计算方法被引量:3
2013年
随着智能弹药的发展,一维弹道修正弹在提高射击精度方面的效果日益受到关注。为了计算一维弹道修正弹的射程修正能力,采用计算流体力学方法仿真得到其阻力参数;采用Logistic曲线,利用计算出的阻力系数,拟合出了修正状态下弹丸的阻力曲线;最后,采用四阶龙格-库塔法求解质点弹道微分方程,并详细分析了弹道修正能力。以某口径一维弹道修正弹为例,求解结果表明,所采用的方案可以有效快速地计算出一维弹道修正弹丸的射程修正能力。
张宇宸杜忠华赵永平宋成俊
关键词:计算流体力学空气阻力系数外弹道学弹道修正弹
航空发动机性能退化缓解控制技术被引量:19
2012年
开展了航空发动机性能退化缓解控制技术的相关研究.性能退化缓解控制通过内环控制转速,外环控制推力,实现了对航空发动机的控制.该控制方式既有传统控制方式的优点,又能像直接推力控制那样实现对推力的直接控制,达到提高发动机控制自主性的目的.为了验证性能退化缓解控制的有效性,以某型双轴混排涡扇发动机为对象进行了控制系统设计及仿真验证.仿真结果表明了性能退化缓解控制技术的有效性和可行性.
李业波李秋红黄向华赵永平
关键词:航空发动机
航空发动机传感器故障与部件故障诊断技术被引量:19
2013年
结合局部学习思想与集成学习技术,提出了一种基于支持向量机-极端学习机-卡尔曼滤波器(SVM-ELM-KF,Support Vector Machine-Extreme Learning Machine-Kalman Filter)的航空发动机传感器故障与突发性部件故障诊断的方法.将改进的迭代约简最小二乘支持向量回归机训练技术推广到分类机中,用于区分传感器故障与部件故障,使得该分类机具有一定的稀疏性.对于传感器故障,利用ELM分类机对故障进行定位.对于部件故障,利用改进的卡尔曼滤波器对发动机各部件的健康参数进行估计,从而对部件故障进行定位.仿真结果表明,提出的故障诊断方法能够准确地区分传感器故障和部件故障,实现故障的有效定位,验证了方法的可行性.
李业波李秋红黄向华赵永平
关键词:航空发动机传感器故障支持向量机极端学习机
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