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国家自然科学基金(60874080)

作品数:3 被引量:18H指数:2
相关作者:蒋天发柯红红王波杨海东董颖颖更多>>
相关机构:义乌工商职业技术学院中南民族大学浙江工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇网络
  • 2篇公交
  • 2篇公交网
  • 2篇公交网络
  • 1篇社团
  • 1篇速度控制
  • 1篇速度控制器
  • 1篇派系
  • 1篇网络建模
  • 1篇小世界
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇二分图
  • 1篇复杂网
  • 1篇复杂网络
  • 1篇复杂网络理论
  • 1篇BACKST...
  • 1篇BUS
  • 1篇CLIQUE
  • 1篇MEAN-F...

机构

  • 2篇浙江工业大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中南民族大学
  • 1篇义乌工商职业...

作者

  • 2篇杨旭华
  • 1篇王波
  • 1篇王万良
  • 1篇董颖颖
  • 1篇柯红红
  • 1篇蒋天发
  • 1篇孙豹
  • 1篇杨海东

传媒

  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
A novel weighted evolving network model based on clique overlapping growth
2010年
A novel weighted evolving network model based on the clique overlapping growth was proposed.The model shows different network characteristics under two different selection mechanisms that are preferential selection and random selection.On the basis of mean-field theory,this model under the two different selection mechanisms was analyzed.The analytic equations of distributions of the number of cliques that a vertex joins and the vertex strength of the model were given.It is proved that both distributions follow the scale-free power-law distribution in preferential selection mechanism and the exponential distribution in random selection mechanism,respectively.The analytic expressions of exponents of corresponding distributions were obtained.The agreement between the simulations and analytical results indicates the validity of the theoretical analysis.Finally,three real transport bus networks(BTNs) of Beijing,Shanghai and Hangzhou in China were studied.By analyzing their network properties,it is discovered that these real BTNs belong to a kind of weighted evolving network model with clique overlapping growth and random selection mechanism that was proposed in this context.
杨旭华王波孙豹
一种具有可控直径的公交网络演化模型研究
目前,以公交网络为载体研究复杂网络,主要是从其统计特性和演化机理进行了相关研究。我们从改善网络性能角度,提出了N-深度派系网络定义,并设计出可控直径的公交网络模型,以控制网络的直径和平均最短路径,也就是降低了乘客的换乘次...
孙豹杨旭华
关键词:二分图公交网络
文献传递
基于复杂网络理论的杭州公交网络建模与特性分析被引量:14
2011年
通过网络机器人搜集了杭州公交网络的真实数据,分别用space L、space P和space R 3种方法对其进行建模.随后分析其基本网络统计特性,包括平均最短路径、平均聚类系数和度分布,并且分析了其两个特殊网络统计特性:社团特性和传播特性.通过对公交网络特性的详细分析得到,公交网络是一个具有指数型度分布、明显社团结构和较强传播能力的小世界网络.
王波柯红红蒋天发
关键词:复杂网络公交网络小世界社团
一种改进的自动化高速公路交通流速度控制器设计被引量:4
2009年
在自动化高速公路的环境下,针对一种基于非线性积分器Backstepping方法的交通流密度控制器,本文提出一种改进的交通流速度控制器设计方法,选取交通流速度为被控变量,并采用Backstepping方法进行控制器的设计,保证使每个路段的交通流速度以指数形式快速收敛到期望值.与已有的方法相比较,该控制器极大地提高了算法效率,而且无需矩阵的逆运算,可以自动满足系统的可控性条件.仿真结果显示该控制器可以有效地减少道路拥塞,有助于在拥堵的高速公路上实现平滑的交通流.
杨旭华董颖颖杨海东王万良
关键词:BACKSTEPPING速度控制器
共1页<1>
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