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国家自然科学基金(60874078)

作品数:10 被引量:51H指数:4
相关作者:关伟张心哲张勇袁月明张勇更多>>
相关机构:北京交通大学西门子中国研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇交通流
  • 3篇智能交通
  • 2篇地图匹配
  • 2篇运输工程
  • 2篇智能交通系统
  • 2篇图匹配
  • 2篇最小二乘
  • 2篇最小二乘法
  • 2篇交通流参数
  • 2篇交通流状态
  • 2篇交通系
  • 2篇交通系统
  • 2篇交通运输
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇交通状态
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通信息
  • 1篇地图匹配算法
  • 1篇递推
  • 1篇递推最小二乘

机构

  • 9篇北京交通大学
  • 1篇西门子中国研...

作者

  • 9篇关伟
  • 3篇张心哲
  • 2篇袁月明
  • 2篇张勇
  • 1篇黄阿琼
  • 1篇邱巍
  • 1篇张勇

传媒

  • 2篇系统工程
  • 2篇吉林大学学报...
  • 1篇物理学报
  • 1篇控制与决策
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇Journa...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
离散交通流的变结构控制被引量:3
2012年
为了得到稳定有序的道路交通流,依据离散趋近律,设计了交通流的速度控制器.考虑到由于匝道的流入和流出使得交通流具有不确定性,设计了动态扰动补偿器.以各路段的密度为控制目标,先通过密度函数的离散趋近律求得目标速度,然后利用速度控制器使得速度在有限步内等于目标速度.当控制器参数满足一定条件时,交通流密度最终稳定在一定的范围内,同时给出了算法步骤和证明.仿真结果显示,速度控制器将有匝道路段的交通流密度稳定在指定值附近,而无匝道路段的交通流密度趋于指定值,从而避免了道路拥挤的发生.
张勇关伟
关键词:离散趋近律速度控制器
基于多参数状态时间序列的交通状态预测方法被引量:3
2009年
利用多个参数描述交通状态时,交通流数据表现为多维空间数据。提出了将属于每个状态的多维空间数据转换为一维时间序列的方法,对于此状态时间序列采用BP神经网络进行了下1个时段的交通状态预测。实验结果表明,多参数状态时间序列比单个参数时间序列能更准确地描述交通流状态变化过程,且算法简单,具有较强的预测实时性。
张心哲关伟
关键词:交通状态预测神经网络交通流参数
不同时间尺度下短期交通流的可预测性被引量:2
2010年
交通流的可预测时间间隔是实现交通控制和诱导的关键。为考察交通流时间序列在不同时间间隔下的可预测性,以北京市二环路2min、4min、6min、8min、10min、12min、14min和16min间隔的交通量时间序列为研究对象,应用R/S分析法计算不同观测尺度下的Hurst指数值,发现同一天内Hurst指数值随观测尺度的变大而增大,同一观测尺度下,Hurst指数随着样本量的增加而降低。最后,采用近似熵法计算序列的复杂度,发现复杂度指数有相似的变化规律,证明观测尺度大小与序列的随机性强弱存在负相关。
黄阿琼关伟
关键词:交通流可预测性R/S分析近似熵
基于最大Lyapunov指数的多变量混沌时间序列预测被引量:28
2009年
参考基于最大Lyapunov指数的单变量混沌时间序列预测方法,提出一种通过选取多个邻近重构向量,预测多变量混沌时间序列的局域法.采用新方法对两个完全不同的Rssler方程的耦合系统,Rssler方程和Hyper Rssler方程的耦合系统的多变量混沌时序进行一步和多步预测,结果表明了该方法的有效性,且算法具有较强的抗噪能力.讨论了参考邻近点数和预测结果的关系.
张勇关伟
关键词:LYAPUNOV指数混沌时间序列预测多变量时间序列最小二乘法
预测交通流量时间序列的组合动态建模方法被引量:5
2010年
为了预测交通流量,提出一种预测交通流量的组合动态建模方法。考虑交通流量的特征,将流量时间序列分解成周期项、趋势项和混沌扰动项。采用季节性指数平滑法预测周期项和趋势项之和。该计算过程取周期为一天和一周,并用带遗忘因子的递推最小二乘法确定权重,采用邻域法预测混沌项。对实际交通流量序列的预测结果表明,交通流量与前一天和前一周的状态均存在相关性,且季节性指数平滑预测后的残差是混沌的。一周的不同统计间隔的交通流量序列预测的平均相对误差在9%以下。
张勇关伟
关键词:交通运输工程智能交通系统递推最小二乘法
基于Hough变换的交通流状态辨别方法被引量:4
2010年
交通流状态辨别在智能交通系统中起着十分重要的作用。本文根据对交通流状态辨别研究的分析,提出基于Hough变换方法和模糊C均值聚类方法的交通状态辨别方法。其中,基于Hough变换的图像识别方法用于交通畅通流的辨别,模糊C均值聚类方法用于其它交通状态分类。而且利用快速路固定型交通检测器实时数据进行了实证分析,且与模糊C均值聚类方法进行了对比分析。分析结果表明本文方法与FCM方法相比,更符合于三相交通流理论,且满足城市快速路交通流的特征。该方法可用于交通流状态分析。
张心哲关伟
关键词:智能交通系统交通状态HOUGH变换模糊C均值聚类
手机探测车异常切换位置修正方法研究
2011年
以切换定位技术作为手机探测车的定位技术,针对切换定位技术低定位精度的特征,对手机探测车异常切换位置修正问题进行了研究.根据问题描述,提出一个两阶段手机探测车异常切换位置修正方法,分别为异常切换路段速度修正和异常切换位置重置.在第一阶段中,结合桥接切换路段构建一个双层数据融合模型,对异常切换路段速度修正值进行求解.在第二阶段中,采用遗传算法求解异常切换位置重置问题得到异常切换位置修正结果.通过实证数据,评估分析了基于本文修正方法计算得到的手机探测车切换路段速度估计绝对误差,与原始数据比较表明,本文提出的方法是可行有效的,可以应用于道路交通信息提取的研究中.
袁月明关伟
关键词:智能交通
Offline handover location positioning for map matching of mobile probes
2012年
Handover location technology was employed for collecting road traffic information in a number of field projects,and the project results demonstrate that it is a supplementary and promising means of road traffic information collection for further traffic supervision and maintenance.Because handover location technology is one kind of pattern matching based location technologies,offline handover location positioning is an essential problem to be studied for successfully matching mobile probes on GIS map.Offline handover location positioning method involves two stages,handover location positioning respectively via two weighted models and an optimized model based on the intermediate results obtained in the first stage.A preliminary field test is conducted on a stretch of freeway in the inner suburban region in Beijing,and performance evaluation results show that the proposed method is superior to standard least square model in location accuracy and location precision,which is an effective method of offline handover location positioning.
袁月明关伟
关键词:越区切换地图匹配道路交通信息交通信息采集
城市快速路路段交通流状态评估方法被引量:4
2009年
交通流状态分类对于选择交通控制和诱导策略有非常重要的作用,不同的快速路路段设定的交通流参数临界值及变化特性会有所不同.本文考虑到交通流参数对交通流状态判别的影响程度,给出了一种基于加权欧氏距离的相似性度量方法,并确定了交通流状态判别的关键参数.根据整个路段的交通流数据,通过聚类分析构造最小距离分类器,把个别路段的交通流数据作为样本数据,进行了对个别路段的状态评估.实证分析结果表明:在交通流状态判别过程中,密度是最关键的参数:基于最小距离分类的个别路段的状态评估结果与实际情况非常类似,这将为交通控制和管理提供决策依据.
张心哲关伟
关键词:交通流状态交通流参数
基于切换定位技术的城市近郊快速路地图匹配算法被引量:2
2011年
基于蜂窝移动通信网络中切换定位技术的特点,提出一种城市近郊快速路地图匹配算法。以完备的导航电子地图和可靠的切换位置数据库作为地图匹配的前提条件,该算法首先选择切换在候选路段的发生频率和相邻切换间可能行驶路径选择概率依据贝叶斯决策理论建立相邻切换地图匹配置信函数,然后根据相邻切换地图匹配置信函数计算结果遵循连通性原则完成连续切换序列地图匹配。最后采用实测跑车数据验证该算法实现地图匹配的可行性和有效性。
袁月明关伟邱巍
关键词:交通运输工程地图匹配贝叶斯决策
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