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重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ120818)

作品数:4 被引量:12H指数:3
相关作者:廖林清张君屈翔王伟李恩科更多>>
相关机构:重庆理工大学教育部更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇试验台
  • 2篇汽车转向
  • 1篇硬件
  • 1篇整体式
  • 1篇执行器
  • 1篇软件系统
  • 1篇特性线
  • 1篇条式
  • 1篇汽车转向机构
  • 1篇汽车转向系
  • 1篇汽车转向系统
  • 1篇转向横拉杆
  • 1篇转向机
  • 1篇转向系
  • 1篇拉杆
  • 1篇加载
  • 1篇横拉杆
  • 1篇齿轮齿条
  • 1篇齿轮齿条式

机构

  • 4篇重庆理工大学
  • 1篇教育部

作者

  • 4篇廖林清
  • 3篇张君
  • 2篇苏道齐
  • 2篇李恩科
  • 2篇王伟
  • 2篇屈翔
  • 1篇王杰

传媒

  • 2篇机械设计
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽车转向系统5轴试验台的研制被引量:3
2014年
阐述了汽车转向系统5轴试验台的性能特点。介绍了试验台整体的结构和工作原理,包括测控系统硬件配置和软件开发。最后利用该5轴转向试验台进行基本测试研究。结果表明:该试验台能满足测试要求。
张君廖林清苏道齐
关键词:软件系统
齿轮齿条式动力转向试验台的研究现状被引量:1
2014年
介绍了国内外齿轮齿条式动力转向试验台的研究状况和试验台的结构形式;对比了各加载单元的功能要求和所选执行机构的性能特点;阐述了齿轮齿条式动力转向器试验台未来的发展方向。
廖林清苏道齐王杰
关键词:执行器
汽车理想转向梯形的研究与横拉杆的优化被引量:4
2015年
针对现有汽车转向理论的不足,以典型的整体式转向机构为基础,提出了理想转向梯形的概念,建立了理想转向梯形的数学模型,用理想转向梯形横拉杆与实际转向机构横拉杆的偏差作为优化目标,通过对实车参数进行优化设计得到了更好的参数组合,验证了用长度单位作为转向梯形机构校核的评判依据,跟传统的以角度为依据的转角误差相比,更易量化和比较,也更直观准确。
张君李恩科王伟屈翔廖林清
关键词:转向横拉杆
汽车左右转向理论特性线和转向理想椭圆的研究被引量:4
2014年
基于转向阿克曼原理,在假定汽车前轮定位角都等于零,轮胎为绝对刚体,汽车以低速转弯行驶的前提下,通过建立汽车转向机构的平面数学模型,提出了左右转向理论特性线和转向理想椭圆的概念,并推导论证其合理性。为汽车纯滚动转向研究和转向梯形机构校核提供了一种新思路,可以更准确地评判汽车纯滚动转向品质,也为转向机构几何尺寸的设计提供了新的参考依据。
廖林清李恩科王伟张君屈翔符亮
共1页<1>
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