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交通运输建设科技项目(201103180772830)

作品数:3 被引量:9H指数:2
相关作者:丁泊元丁国栋张琳琳吕仁猛肖萌更多>>
相关机构:北京林业大学沃德兰特(北京)生态环境技术研究院有限公司更多>>
发文基金:交通运输建设科技项目更多>>
相关领域:农业科学生物学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇农业科学
  • 1篇生物学

主题

  • 2篇植被
  • 2篇植被恢复
  • 2篇土壤
  • 2篇浑善达克
  • 2篇浑善达克沙地
  • 1篇植被恢复模式
  • 1篇土壤理化
  • 1篇土壤理化性
  • 1篇土壤理化性质
  • 1篇土壤状况
  • 1篇取土场
  • 1篇理化性质
  • 1篇不同植被
  • 1篇草原
  • 1篇草原区

机构

  • 2篇北京林业大学
  • 1篇沃德兰特(北...

作者

  • 2篇张琳琳
  • 2篇丁国栋
  • 2篇丁泊元
  • 1篇肖萌
  • 1篇吕仁猛

传媒

  • 1篇干旱区资源与...
  • 1篇四川农业大学...
  • 1篇绿色科技

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
浑善达克沙地公路取土场边坡不同植被恢复模式效果评价被引量:1
2019年
以浑善达克沙地公路取土场边坡为研究对象,研究了其已经采取的不同植被恢复模式实施6 a后人工植被恢复效果及群落自然植被多样性恢复效果,并对比分析了其与原状坡面植被的差异。结果表明:取土场边坡3种主要植被恢复模式下人工植被空间特征及群落自然恢复物种多样性均存在明显差异。
张琳琳张艳吴林川高飞
关键词:浑善达克沙地
干草原区车辆碾压对土壤理化性质的影响被引量:5
2013年
文中以干草原区不同程度车辆碾压的道路为研究对象,测定不同碾压程度道路的土壤容重、土壤含水量及土壤养分的变化,探讨不同程度车辆碾压对土壤理化性质的影响。结果表明:车辆碾压导致土壤容重增加,碾压后有植被区域含水量增加、无植被区域含水量减少;碾压区域土壤容重及含水量纵向规律发生改变;碾压道路表层土壤有机质及土壤全氮含量减少;但底层土壤有机质及土壤全氮含量受碾压影响不大。
张琳琳丁国栋肖萌丁泊元吕仁猛
关键词:土壤理化性质
沙袋沙障对沙地公路路域生态系统的影响被引量:3
2013年
【目的】研究不同规格沙袋沙障对浑善达克沙地的防风固沙效益、土壤改良以及植被恢复的作用。【方法】在浑善达克沙地布设1.0m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×2.0m3种沙袋沙障,并设置对照样地,每块样地均为20m×20m。从地表风速、土壤理化性质、地表植被组成和群落丰富度等方面对沙袋沙障的防风固沙效益进行7a的研究。【结果】布设1.0m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×2.0m沙障的样地比对照样地的地表粗糙度分别提高了116倍、62.17倍、12.83倍,而植被盖度分别增加了12.3倍、9.5倍、5.39倍,Shannon-Wiener指数(H)与群落丰富度指数(IMA)明显增大。【结论】1.0m×1.0m的沙袋沙障综合防护效益最佳,1.5m×1.5m和2.0m×2.0m沙障的防护效果稍差,在7a中土壤的理化性质逐年提高,地表粗糙度先增大后减小。
丁泊元丁国栋李炯书罗俊宝张琳琳
关键词:浑善达克沙地土壤状况植被恢复
共1页<1>
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