中央高校基本科研业务费专项资金(无)
- 作品数：2 被引量：21H指数：2
- 相关作者：陈小鸿叶建红张华更多>>
- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 减少小汽车出行的波特兰多方式交通体系建设被引量：8
- 2013年
- 基于对美国波特兰大都市区交通与土地利用相关规划及政策文献的梳理,剖析了波特兰都市区构建多方式交通体系所采取的主要规划思想、政策手段及创新实践。指出波特兰都市区多方式交通体系建设的核心思想是减少对小汽车出行的依赖,并通过人均车公里等量化指标衡量、评估这种依赖程度的变化。同时,辅以城市增长控制、交通与土地利用整合以及广泛的公众参与和机构协调等政策,转变对小汽车交通发展的认识,加强交通需求管理。此外,极力提升公共交通、自行车和步行交通的品质,并就不同交通方式间的衔接换乘进行整合,从而使波特兰交通系统朝既定的多方式目标稳步推进。
- 叶建红陈小鸿张华
- 城市公共交通优先发展的困境溯源与路径探寻被引量：13
- 2013年
- 城市公共交通优先(以下简称"公交优先")发展战略的实施已有近10年,但迄今对什么是公共交通以及公交优先发展的对象、目标、内涵和路径等本源问题仍存在诸多争议和误区。对中国城市大样本数据进行收集和统计分析,建立了公共交通方式的"公共性测度"指标与计算方法,分析了出租汽车交通的定位,并首次给出公交优先的定义。引入"年人均公交乘次"和"单车每日载客人次"分析公共交通系统发展的宏观政策,比传统"公共交通分担率"指标更直观、客观和可比。最后,提出差异化公交优先发展战略的三大要素,并基于不同城市规模给出了公交优先发展路径选择的分类指导建议,还重点对其中两类城市提出了针对性措施。
- 陈小鸿叶建红杨涛
- 关键词：公共交通
