您的位置： 专家智库 > >

黑龙江省博士后基金(LBH-Z06094)

作品数：2 被引量：11H指数：2
相关作者：陈兴林金鸿章更多>>
相关机构：哈尔滨工业大学哈尔滨工程大学更多>>
发文基金：黑龙江省博士后基金国防基础科研计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通流
  • 1篇突变理论
  • 1篇微观交通
  • 1篇微观交通流
  • 1篇尖点突变
  • 1篇交通流模型
  • 1篇跟驰
  • 1篇跟驰模型
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆跟驰
  • 1篇车辆跟驰模型

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 1篇金鸿章
  • 1篇陈兴林

传媒

  • 1篇控制与决策
  • 1篇自动化技术与...

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
基于尖点突变对交通流模型的研究被引量：6
2008年
传统的交通流模型难以解释某些实测交通流数据出现的非连续的"跳跃"式现象,而基于突变理论的交通流模型则能够较好地从三维空间角度甚至更高维角度予以解释.为此,针对快速道路的交通,利用交通波动理论,将交通流三参数关系模型与尖点突变数学模型相结合,基于突变理论对快速道路交通流模型的临界状态进行分析.分析结果与实际情况相符,从而得出当实际检测到的车流密度接近临界密度时,需要制定相应的交通管制策略和措施.
郭健陈兴林金鸿章
关键词：突变理论尖点突变交通流
城市微观交通流模型综述被引量：5
2008年
车辆跟驰模型和换车道模型是微观交通流模型研究的基础。对GM模型、线性模型、安全距离模型、AP模型、模糊推理模型和神经网络的车辆跟驰模型进行了详细的评述,并提出了现有的车辆跟驰模型存在的问题。并且对判断性换车道模型和强制性换车道模型进行了详细地论述,同时对其进行了评价。
郭健
关键词：交通流微观交通流车辆跟驰模型
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0