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北京市科技计划项目(H021820041420)

作品数:3 被引量:41H指数:3
相关作者:姜培学邓建强卢苇卢涛王国梁更多>>
相关机构:清华大学苏州三川换热器有限公司更多>>
发文基金:北京市科技计划项目更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇跨临界
  • 4篇跨临界循环
  • 2篇制冷
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车空调
  • 2篇跨临界CO
  • 2篇跨临界二氧化...
  • 1篇性能比较
  • 1篇氧化碳
  • 1篇制冷工程
  • 1篇气体
  • 1篇气体冷却器
  • 1篇汽车空调系统
  • 1篇热工学
  • 1篇空调系统
  • 1篇换热
  • 1篇换热器
  • 1篇换热器设计
  • 1篇二氧化碳
  • 1篇板翅式

机构

  • 4篇清华大学
  • 1篇苏州三川换热...

作者

  • 4篇姜培学
  • 3篇邓建强
  • 2篇卢涛
  • 2篇卢苇
  • 1篇王国梁
  • 1篇石润富
  • 1篇张宇

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇清华大学学报...

年份

  • 2篇2006
  • 2篇2005
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
用于跨临界CO_2汽车空调系统的板翅式内部换热器设计被引量:11
2005年
介绍了跨临界CO2汽车空调用板翅式内部换热器的设计思路,并介绍了内部换热器计算所需的换热系数经验关联式,对换热器的安全性做了分析并通过了水压实验。
邓建强姜培学李建明
关键词:跨临界循环板翅式换热器
跨临界二氧化碳汽车空调冷却换热设备开发
本文理论分析了不同的气冷器出口制冷剂温度对跨临界CO2制冷系统性能的影响,结果表明气体冷却器的换热效果对系统性能有着非常大的影响。经过比较,内部换热器的换热量对系统理论COP的影响不是很明显。设计加工了采用微通道多孔扁管...
邓建强姜培学石润富张宇
关键词:热工学跨临界循环气体冷却器
文献传递
跨临界二氧化碳蒸气压缩/喷射制冷循环性能比较被引量:15
2006年
本文从系统的COP、制冷量和有效能分析三个方面比较了跨临界CO2蒸气压缩/喷射循环、蒸气压缩/回热制冷循环和常规的蒸气压缩制冷循环的性能.结果表明,在本文研究工况下,喷射循环的性能系数最大值比回热循环高 18.6%,比常规循环高22.0%.喷射循环的制冷量比回热循环高8.2%,比常规循环高11.5%。有效能分析表明喷射循环极大地减小了节流损失,冷却放热损失和压缩损失也有相应的减少.
邓建强姜培学卢涛卢苇
关键词:跨临界循环CO2制冷
跨临界CO_2蒸气压缩/喷射制冷循环理论分析被引量:22
2006年
对跨临界CO2蒸气压缩/喷射制冷循环的理论研究,特别是对喷射器工作特性进行数值模拟,有助于改善实验系统的制冷性能。使用动量守恒和能量守恒方程建立了喷射器模型,同时考虑了系统稳态下喷射器出口干度和喷射系数的耦合关系。比较了不同的CO2冷却放热压力、蒸发温度、喷射器喷嘴效率和扩压效率等对理论循环性能的影响。理论分析表明:优化的喷射系数能显著改善制冷循环性能,蒸发温度和CO2冷却放热压力对系统性能的影响比较大,系统性能系数和喷射器喷射系数对喷射器的喷嘴效率和扩压效率的变化不敏感。
邓建强姜培学卢涛王国梁卢苇
关键词:制冷工程跨临界循环二氧化碳
共1页<1>
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