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上海市大学生科技创业基金(2011SCX53)

作品数:2 被引量:1H指数:1
相关作者:汪涛倪瑞洋汪静翟铭莉金叶俊更多>>
相关机构:上海电机学院更多>>
发文基金:上海市大学生科技创业基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇行人
  • 1篇行人保护
  • 1篇数值模拟
  • 1篇镦挤
  • 1篇纹板
  • 1篇刚度
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇上海电机学院

作者

  • 2篇韦东来
  • 2篇金叶俊
  • 2篇翟铭莉
  • 2篇汪静
  • 2篇倪瑞洋
  • 2篇汪涛

传媒

  • 1篇装备制造技术
  • 1篇上海电机学院...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
典型汽车螺纹板成型的数值模拟与工艺改进
2014年
传统的螺纹板成型工艺通过焊接将螺母固定在板料上,其缺点是联结强度和定位精度不高,成型效率低,外表不美观。采用板料一体成型的新方法,通过板料拉深、整型、冲孔、镦挤出凸台,这种方法虽弥补了传统工艺的不足,但成型困难。为了在工艺设计阶段及时发现缺陷,采用有限元数值模拟对板料一体成型过程进行预测与评估,提出工艺改进方案以消除缺陷,并且给出了成型力以选择合适的压力设备。
韦东来金叶俊倪瑞洋汪涛汪静翟铭莉
关键词:镦挤数值模拟
汽车行人保护小腿碰撞的概念分析与优化被引量:1
2013年
行人保护概念分析与优化是新车行人保护设计非常关键的一个环节。为了评估车身前端外造型和变形空间对行人小腿碰撞的影响,在新车开发的造型和总布置阶段,根据车身前端外表面和截面信息建立MADYMO小腿多刚体模型,然后利用HyperStudy对车身前端的刚度曲线进行优化,以行人保护全球技术法规为约束条件,最小化发动机罩前沿、保险杠区域和扰流板支撑结构的可变形空间。优化结果表明,保险杠区域需要有足够的变形空间,而且扰流板支撑结构也需要足够的强度。基于优化后的刚度曲线,车身前端结构设计更加符合行人保护的要求。
韦东来倪瑞洋金叶俊汪涛汪静翟铭莉
关键词:行人保护刚度
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