湖南省自然科学基金(06JJ3030)
- 作品数：19 被引量：122H指数：6
- 相关作者：刘敦文杨光褚夫蛟粟闯唐宇更多>>
- 相关机构：中南大学中交路桥华南工程有限公司中国人民解放军92830部队更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程天文地球更多>>
- 风化千枚岩地层浅埋偏压连拱隧道变形控制被引量：3
- 2021年
- 隧道穿越强风化千枚岩地层一直是工程界亟需解决的难题,特别是对于结构复杂的浅埋偏压连拱隧道。本文基于MIDAS GTS有限元软件,以某连拱隧道为依托,建立隧道穿越强风化千枚岩地层分析模型,并对隧道的施工过程进行模拟。结果表明随左右洞开挖错距的延长,隧道沉降减小量逐渐减小;超前50m开挖时掌子面开挖对中隔墙沉降影响范围最小;先行洞超前50m更有利于连拱隧道施工的安全稳定。在千枚岩地层偏压连拱隧道施工中,选择合理的先行洞超前距离,对于控制支护结构变形和提高隧道施工的安全性效果明显。
- 李智陈探赵海斌唐宇
- 关键词：连拱隧道浅埋偏压强风化千枚岩
- 基于特征值域的可拓学理论的工程岩体质量评价被引量：3
- 2015年
- 为了得到更为准确的岩体质量评价结果,基于可拓学工程方法,在物元模型理论基础上建立工程岩体质量评价的物元模型。对待评物元的各因素特征赋予切合实际的值域,建立区间与区间的距的计算公式,应用可拓集合的关联函数,建立基于物元和关联函数的工程岩体可拓评价方法。对某矿山主要工程岩体质量进行了评价,得到岩体N1的质量等级为Ⅰ级,岩体N2、N3、N4和N5的质量等级为Ⅱ级,岩体N6的质量等级为Ⅲ级。通过与基于特征值的可拓学理论以及其他岩体质量评价方法所得到的岩体质量评价结果进行比较,验证了基于特征值域的可拓学理论在工程岩体质量评价中的可行性和可靠性。
- 吴肖坤刘敦文江帆唐洋杨光杨晨
- 关键词：可拓学值域物元关联函数岩体质量评价
- 复工高速公路路堑边坡防护稳定性研究被引量：1
- 2015年
- 为复工研究路堑边坡防护的稳定性,以萍洪高速公路挖方段K12+565为研究对象,采用FLAC 3D软件对土袋凹陷、护面墙裂纹现象以及边坡岩土体进行研究,分析其位移大小和应力集中情况。结果表明,土袋回填支护发生的凹陷位移较大,护面墙内部出现了较强的应力集中;由于岩土体也出现了较强的剪应力集中,将护坡体拆除后,容易出现边坡破坏现象,需增加锚杆支护。以4 m、6 m、8 m、10 m长度的锚杆作为研究对象,对增加锚杆支护后的边坡塑性区进行计算分析,发现采用10 m长度锚杆进行支护可有效减少边坡的塑性破坏,有利于边坡的稳定。
- 褚夫蛟曾水生王培森蓝柳海祝诗宇
- 关键词：高速公路稳定性FLAC锚杆
- 高填方大直径钢波纹管涵洞力学特性被引量：18
- 2016年
- 为研究高填方大直径钢波纹管的力学特性,选取萍洪高速AK0+485处钢波纹管涵洞作为研究对象,通过现场测试以及数值模拟提取管体上部不同填土高度情况下管体的应变、土压力以及管体的横向和竖向变形.通过对数据进行处理分析得出测试数值与模拟数值变化趋势基本一致,管中环向应变以及管顶轴向应变分别大于其他部位的应变.管顶土压力较小,管体下45°位置的土压力较大,主要是由于大直径钢波纹管的柔性以及混凝土支撑的限制作用导致.而对于无混凝土支撑情况下的数值模拟显示,无混凝土支撑可减小应力集中现象以及大部分测点位置的土压力.
- 褚夫蛟曾水生方文富王培森
- 关键词：高填方力学特性混凝土支撑
- 基于BP神经网络不同输入变量的爆破振速预测被引量：4
- 2012年
- 以某隧道爆破开挖为实例,利用BP神经网络解决复杂非线性函数逼近问题的能力,以最大段药量、爆心距、爆破分段数、泊松比、岩石基本质量指标作为影响爆破振动速度的主要因素,选取不同维数的输入变量建立BP神经网络模型来预测爆破振动速度。对比分析各组预测值与实测值之间的相对误差,选取合理维数的输入变量建立了爆破振动危害预测的BP神经网络模型。
- 粟闯刘敦文向海波杜年春罗贞焱范志龙
- 关键词：BP神经网络
- 双线隧道爆破振动危害数值模拟研究
- 2010年
- 以某双线隧道为研究对象,运用ANSYS/LS-DYNA程序就爆破动荷载对隧道结构影响进行有限元分析,获得了掘进隧道和相邻隧道质点振速、单元最大主应力分布特征,计算得到质点峰值振速与实测结果相对误差不超过8%.数值模拟的最大主应力结果表明:掘进隧道右侧墙受爆破振动影响最大,拱肩次之,拱脚处爆破影响最小;相邻隧道迎爆侧受爆破振动影响严重,侧墙处影响最大,拱顶次之,背爆侧受爆破影响小.
- 粟闯刘敦文向海波杜年春杨光柯庆辉
- 关键词：隧道爆破振动数值模拟
- 基于未确知测度理论的特长隧道施工安全风险评价被引量：8
- 2013年
- 针对特长隧道施工风险评价中常存在诸多不确定性因素的问题,本文提出一种基于未确知测度理论的特长隧道施工风险性评价新方法。根据特长隧道事故的特点及成因,选取支护措施等15项未确知测度函数评价指标,建立了特长隧道施工风险分级预测的未确知测度评价模型;利用信息熵计算各评价指标的权重,依照置信度识别准则进行等级判定,得出特长隧道工程施工风险评价分级预测的评价结果;并应用于某一特长铁路隧道工程实际,成功评定出该隧道综合风险等级为II级。结果表明,该方法不仅能给出特长隧道施工期间的风险等级,并且能够更客观地反映特长隧道施工过程中危险源的情况,为隧道工程施工风险性评价提供了一种新途径。
- 刘敦文彭怀德
- 关键词：特长隧道未确知测度信息熵置信度
- 深埋特长公路隧道高地应力区岩爆倾向判别研究被引量：2
- 2022年
- 为了对公路隧道穿越高地应力区的岩爆灾害进行防控,保障隧道施工安全,本文依托德州至上饶高速公路池祁段某特长隧道,通过现场取样开展了变质砂岩的岩石力学实验研究,并在现场进行了地应力测试。在获取岩石单轴抗压强度和地应力场的基础上,建立了岩爆倾向判别模型。研究结果表明:依托隧道工程在740 m深埋处为高地应力区,最大主应力为自重应力;通过公路隧道设计规范和应力比判别模型,可推断该隧道深埋段岩爆灾害等级较低。在穿越高地应力区施工中,提前获取岩石力学性能及应力场对于岩爆灾害预测及防控效果显著。
- 李智陈探江树林赵海斌唐宇
- 关键词：特长隧道高地应力岩爆预测
- 隧道出碴过程CO浓度监测与模拟研究及应用被引量：9
- 2014年
- 为确保隧道施工及管理的安全,针对隧道出碴过程风流流场的复杂性和CO浓度分布的不确定性等特征,结合某特长隧道施工实际,运用Fluent软件模拟分析隧道出碴过程洞内流场及CO浓度分布,得出了隧道出碴过程洞内通风流场的特性及CO浓度场的空间分布规律,并结合现场监测验证了结果的可靠性;结合应用CFK方程分析施工作业人员血液中COHb与环境中CO浓度、连续作业时间的关系,提出了合理的CO浓度限值及安全连续作业时间,为隧道安全施工及管理提供技术依据。
- 刘敦文甘如鲁张聪李波
- 关键词：隧道施工监测分析数值模拟
- 瓦斯隧道施工通风风筒优化数值模拟及试验研究被引量：26
- 2015年
- 在分析影响隧道瓦斯浓度主要因素的基础上,以掘进长度200m为例,选取风筒直径、风筒口距掌子面的距离以及风筒悬挂位置3个主要影响因素,并选取合理的水平进行正交试验设计;依据重庆某瓦斯隧道施工参数,建立了瓦斯隧道施工通风数值模拟模型;采用多轮正交数值模拟试验方法,获得各因素对隧道瓦斯浓度影响的重要性顺序和风筒最优化设置方案,并对风筒最优化设置方案进行现场试验验证。结果表明:在风量大小、瓦斯溢出量、瓦斯溢出位置一定的前提条件下,影响隧道掌子面瓦斯浓度因素的主次顺序依次为风筒直径、风筒悬挂位置、风筒口距掌子面距离;风筒优化设置后现场瓦斯浓度降低了37%,且隧洞内各处瓦斯浓度低于0.5%,符合规范要求。
- 刘敦文唐宇李波彭卫东
- 关键词：隧道工程数值模拟正交试验瓦斯隧道
