福建省农科院青年科技人才创新基金(2008F3074)
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 相关作者：陈宁王云超高秀华胡璟煌安二中更多>>
- 相关机构：集美大学吉林大学江苏技术师范学院更多>>
- 发文基金：福建省农科院青年科技人才创新基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 全驱4WS汽车的转向特性分析
- 2010年
- 通过对2WS和4WS汽车转向特性的比较,建立4WS系统的转向圆通式,分析4WS汽车转向运动的关系,并导出4WS汽车前后左右各轮转向时的速度关系.
- 凌锡亮凌罡
- 关键词：运动特性
- 多轴转向车辆转向杆系的受力分析被引量：7
- 2009年
- 某采用机械式液压助力转向的多轴转向车辆,经常出现转向杆系损坏的现象。为了分析转向杆系损坏的原因,进一步提高系统的可靠性,通过大型工程分析软件ADAMS对转向杆系进行虚拟样机建模。利用模型对转向杆系进行了虚拟试验分析,给出了各杆件受力分析的仿真结果。仿真结果分析表明造成转向杆系损坏的原因是由于受力过大,并提出了相应的改进措施。通过改进后测试,对虚拟样机的仿真结果进行了对比,证明虚拟样机模型是正确的,改进措施是有效的。结果使整个杆系最大受力降低了30%。
- 王云超高秀华陈宁
- 关键词：虚拟试验故障诊断转向杆系
- 多轴转向车辆侧向动力学分析被引量：9
- 2009年
- 利用拉格朗日分析力学体系,推导了考虑转向系统刚度、轮胎侧偏刚度和转向助力等因素的线性多轴转向车辆的三自由度普适动力学方程.利用两轴车辆动力学方程验证了多轴转向车辆动力学方程的正确性和普适性.基于上述普适方程,给出了车辆稳态圆周行驶的评价参数.探讨了采用质心零侧偏角控制策略的多轴转向车辆转向特性.分析了影响多轴转向车辆转向性能的因素.通过仿真分析、理论推导和试验相结合的方法验证了所推结论的正确性.为多轴转向车辆的设计和转向性能评价提供了理论依据.
- 王云超陈宁高秀华
- 关键词：车辆工程动力学模型
- 基于ADAMS的叉装车货叉平移性优化被引量：2
- 2009年
- 基于机械系统动力学软件ADAMS环境,对叉装车工作装置进行参数化建模,采用OPTDES-SQP非线性序列二次规划算法,对影响货叉平移性的油缸安装位置和角度、摆动油缸的直径等因素进行了优化设计.从优化分析结果看,货叉的平移性较其他优化方法提高了25%.
- 王云超安二中陈宁胡璟煌
- 多轴转向车辆动态转向控制策略研究被引量：4
- 2009年
- 为了提高多轴转向车辆的转向安全性和操纵稳定性,对基于零侧偏角比例控制策略的多轴转向车辆的普适动力学模型进行了推导,并利用ADAMS/View和Easy5软件建立了三轴转向车辆的机电液一体化联合仿真模型。仿真分析了不同工况下,各轴转向油缸受力的变化规律、车轮转角的变化规律、质心侧向加速度和横摆角速度的变化规律等。最后,针对质心零侧偏角比例控制的缺点,提出了一种系数改进法,该方法对提高多轴转向车辆高速的灵活性和稳定性具有重要的意义。
- 王云超高秀华陈宁
- 关键词：车辆工程虚拟样机联合仿真
- 双单向阀式油气悬挂系统仿真分析被引量：1
- 2009年
- 针对目前油气悬挂系统存在的不足,提出了一种新型的双单向阀式油气悬挂系统.介绍了新型油气悬挂系统的结构和工作原理.通过大型工程分析软件ADAMS建立了连通式油气悬挂系统、非独立式油气悬挂系统以及该新型油气悬挂系统的虚拟样机模型.分别针对油气悬挂系统对车辆的转向性能和行驶平顺性的影响进行了详细的对比分析.分析结果表明该新型油气悬挂系统对提高车辆的转向性能和行驶平顺性的综合性能更有利.
- 王云超陈宁周梅胡景煌
- 关键词：油气悬挂平顺性虚拟样机
