铁道部科技研究开发计划(Z2009-059)
- 作品数：5 被引量：26H指数：4
- 相关作者：王剑上官伟蔡伯根王俊峰张福隆更多>>
- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速铁路列控系统CTC子系统仿真换线技术研究被引量：1
- 2011年
- 探讨了高速铁路列控系统仿真平台的整体结构和进行多线路仿真自动换线的必要性;针对CTC子系统多线路仿真和自动换线技术进行深入研究,提出采用代理的思想以实现CTC子系统在仿真平台中自动换线的方法。在此基础上,采用武广和京沪线路数据对该方法进行了仿真验证,实验结果表明,应用CTC代理器能够快速地实现CTC子系统自动换线,以提高平台的重复可用性。
- 贾庆东王剑祝陶美上官伟
- 关键词：仿真平台
- GPS微弱信号捕获跟踪算法被引量：4
- 2010年
- 在GPS微弱信号捕获算法设计中,为提高捕获灵敏度,采用相干积分与非相干积分结合的方式消除数据码长度对相干积分增益的影响,采用差分相干积分减小非相干积分中的平方衰耗。为了提高信号捕获速度和精度,利用FFT工具进行伪码与载波频率捕获,采用延迟锁定环(DLL)与锁相环(PLL)实现GPS微弱信号的跟踪。最后对GPS微弱信号的捕获跟踪算法进行仿真实现。应用结果表明:通过仿真技术能有效地复现出捕获和跟踪载噪比为25dB.Hz-1的GPS微弱信号,差分相干积分捕获灵敏度比相干-非相干积分高0.8dB,频率捕获误差小于1.25Hz,码捕获误差小于0.1码元。
- 上官伟王晶晶蔡伯根王剑梁前浩
- 关键词：信息工程载波跟踪
- CTCS-2级与CTCS-3级列控系统兼容性仿真研究被引量：4
- 2010年
- CTCS-2级和CTCS-3级列控系统的兼容性问题包括应答器设置、级间切换、降级过程和临时限速的传达执行。本文重点研究了CTCS-2级列控系统和CTCS-3级列控系统应答器设置和降级切换过程。并利用HLA建立了兼容性测试模型,使用数据驱动的方法设计了兼容性测试案例。
- 郭丽娜王俊峰
- 关键词：列控系统兼容性仿真数据驱动
- 基于HLA的CTCS-3列控系统仿真管理器研究被引量：7
- 2010年
- 基于HLA的仿真管理器是CTCS-3列车运行控制系统仿真平台的核心组成部分。针对CTCS-3列车运行控制系统仿真平台结构分散、监测困难的特点,提出通过仿真管理器管理、监测系统运行的思想。仿真管理器通过HLA/RTI联邦运行支持环境和仿真平台中的其他仿真节点建立连接;它负责初始化并管理各个仿真节点、规划仿真过程,保障CTCS-3列车运行控制系统仿真平台稳定高效的工作;提出采用多线程和设置数据优先级的方法,保证仿真管理器数据传输的实时性;实际研究结果表明,仿真管理器方便了仿真节点的管理以及仿真过程的控制,所记录的各仿真节点交互的信息为进一步研究CTCS-3列车运行控制系统各模块如何做到统一协调高效的工作做好了数据准备。
- 李博王俊峰
- 关键词：仿真平台实时性
- ERTMS-Regional发展综述被引量：12
- 2012年
- 欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)的目的是改善基础设施和机车车辆运营状况,实现欧洲各国铁路运输设备的技术和运营兼容。由于系统转化过程中基础设备带来的财政压力,一种以节约成本为目的的区域铁路运营管理系统-ERTMS-Regional应运而生。本文就ERTMS-Regional的背景、功能原理以及发展应用进行叙述,为适应中国铁路快速发展的需要,建议适当吸收ERTMS-Regional系统有益的经验。
- 王剑张福隆蔡伯根上官伟
