交通运输建设科技项目(2013328J17500)
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
- 相关作者：魏祥吴道文徐华夏云峰尚倩倩更多>>
- 相关机构：南京水利科学研究院河海大学中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司更多>>
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- 相关领域：水利工程交通运输工程更多>>
- 一种新型消能护滩结构在长江南京以下12.5m深水航道工程中应用的试验研究
- 本文针对长江南京以下深水航道一期工程研究中提出了的新型消能护滩钩连体结构（简称G钩）,通过室内试验研究了G钩抛投空间几何特性,揭示其消能护滩及稳定性机理。现场应用实践表明,G钩相互钩连、整体性很好,实现了保滩促淤的工程实...
- 夏云峰徐华吴道文尚倩倩琚烈红
- 关键词：长江深水航道
- 文献传递
- 一种新型堤身构件在长江南京以下12.5m深水航道工程中应用的试验研究
- 针对长江南京以下深水航道一期工程研究中提出了的新型堤身齿形构件,通过室内水槽试验研究了水流对新型堤身构件作用力问题,揭示了构件受力与来流动力、相对堤高、相对堤长等关键参数的响应规律,研究成果为新型堤身结构设计优化等提供了...
- 徐华夏云峰李社生赵泽亚
- 关键词：深水航道水流力
- 文献传递
- 主动式钩连体结构孔隙率研究被引量：7
- 2014年
- 主动式钩连体作为国际上一种新型消能护滩结构,以其新颖的结构形式和良好的整体性及突出的消能效果,已经在荷兰等国得到了工程实际应用。利用钩连体模型试验研究其基本结构特性,为今后进一步研究其水动力特性提供基础理论依据。
- 魏祥夏云峰吴道文徐华尚倩倩
- 关键词：结构特征孔隙率
- 混凝土联锁块软体排压载块抗水流掀动稳定性研究被引量：5
- 2015年
- 通过稳定性物模、Fluent二维数模、受力测试等手段,研究和分析纯流条件下4种常用混凝土联锁块护底软体排压载块的稳定性、失稳过程、失稳临界流速,以及水深和压载部位(排边缘、搭接处、中间部位)等因素对压载块稳定性的影响。根据研究结果对现行规范公式提出了水深、结构尺寸及压载部位等因素的修正。在此基础上,提出了3种新型压载块结构形式,并与常用压载块进行了比较。结果表明,3种新型压载块稳定性均好于现用的4种压载块。
- 王费新马兴华张忱洪国军
- 关键词：软体排临界流速
