国家自然科学基金(51379145)
- 作品数：23 被引量：102H指数：6
- 相关作者：李飒余建星冯士伦李妍赵志恒更多>>
- 相关机构：天津大学中国海洋石油总公司中国船级社海工技术中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程石油与天然气工程更多>>
- 基于径向基函数神经网络的平台许用重心高度预测被引量：3
- 2020年
- 为保障平台的安全生产,得到更精确的许用重心高度曲线,提出采用人工智能预测平台许用重心高度的方法以代替粗略估算的线性插值法。以某自升式风电安装平台的不同吃水作为神经网络输入层、相对应的完整稳性许用重心高度作为输出层进行训练,使用经过训练的神经网络预测许用重心高度曲线。对预测结果与实际值、线性插值法计算值进行比较,神经网络预测结果的最大相对误差为1.43%,神经网络法比线性插值法精度更高,证明其能够精确预测完整稳性许用重心高度曲线,可为平台的安全运营提供支持。
- 林志江张元博张宝瑜冯士伦沈钰集
- 关键词：径向基函数神经网络人工智能
- 水平荷载作用下重力锚室内模型试验及数值模拟分析被引量：9
- 2018年
- 在室内物理模型试验的基础上,结合有限元软件,对重力锚在钙质土上的水平承载过程进行了模拟,对有限元计算结果进行了可靠性验证,并进一步对其承载机理进行了深入分析。有限元分析得到的钙质岩土上荷载-位移关系及土体塑性应变结果显示,重力锚在不同土质条件下呈现不同的破坏形式,即渐进式破坏和突变式破坏,不同的破坏形式和锚的基础底面形式和土的物理力学性质等有很大关系;相较于渐进式破坏,突变式破坏具有更大的风险,在设计计算当中需要予以充分的重视。
- 李飒竺新文李怀亮黄山田王晓飞
- 关键词：重力锚水平承载力室内模型试验有限元法
- 海洋工程风载荷计算方法被引量：5
- 2019年
- 对ABS、CCS、DNV和API等海洋工程领域主流规范的风载荷计算方法进行讨论分析,指出4种海洋工程规范计算风载荷方法的异同点,并将规范中风载荷计算方法分为投影面积法和投影风压法两类。对板单元算例进行分析可知,两类风载荷计算方法得到的风力数值相同,方向不同。风力方向的不同使得板单元在斜向受风时, x、y 方向的风力大小有较大差异。长方体在斜向受风时,DNV和API规范计算的合风力小于ABS和CCS规范计算的合风力,分析其产生的原因和机理。研究结果表明,两类风载荷计算方法的差异会引起风载荷计算结果的显著变化。工程人员可利用研究结果更好地规避风险,保证平台的安全设计和使用。
- 付德健冯士伦毛建斌孙涛
- 关键词：海洋平台风载荷风向角
- 基于改进模糊层次分析法的海底管道维修方法研究被引量：2
- 2016年
- 提出一种海底管道维修方法,该方法克服了传统模糊层次分析法需要进行一致性检验的不足,在计算精度满足要求的前提下,可有效减少迭代次数,提高收敛速度,为多目标决策提供可靠的方法。应用此方法确定几种海底管道维修方法评价指标的权重,得到的权重向量与工程实际基本吻合。通过案例验证了其实用性,为海底管道的维修方法提供了一种新的选择。
- 陈文洁余建星徐立新李志刚常立勇赵志恒
- 关键词：模糊层次分析法海底管道维修方法
- FX自升式平台拖航稳性研究被引量：8
- 2017年
- 提出一种利用Moses软件对FX自升式平台进行完整稳性和破舱稳性分析的方法,该方法简单实用,计算效率高。使用该方法分析平台稳性,得出如下结论:自升式平台的吃水越大,其稳性越差;FX平台完整稳性的危险风向角为15°,破舱稳性的危险风向角为120°,最危险的破舱组合为压载舱2和压载舱4。研究成果可为类似平台的稳性分析提供参考,为平台的安全拖航提供技术支持。
- 冯旭冯士伦向嘉隽付德健
- 关键词：自升式平台完整稳性破舱稳性
- 自升式平台桁架式桩腿的等效简化
- 2020年
- 以某自升式平台的桁架式桩腿为例,介绍桁架式桩腿在平台稳性分析中的等效简化方法。对算例结果进行分析,发现对于不同风向角得到的等效拖曳力因数不同。采用Moses稳性分析软件对桁架式桩腿进行细致的建模,计算不同风向角下的风载荷,与采用等效桩腿法得到的风荷载进行对比,发现细致建模得到的风荷载结果比采用等效桩腿法得到的结果稍大一些,说明桁架式桩腿的等效简化处理虽然有效,但是存在一定的安全隐患,建议在采用等效简化桩腿时,对等效桩腿的风力系数额外取1.2的安全因数,以保证平台稳性分析的可靠性和安全性。
- 张宝瑜冯士伦张元博毛建斌沈钰集
- 关键词：自升式平台
- XJ自升式平台拖航稳性计算方法被引量：6
- 2017年
- 针对XJ自升式平台,采用Moses软件建立平台模型,分别计算该平台在油田拖航和远洋拖航时的完整稳性以及破舱稳性。将实际拖航时的稳性情况与数值模拟结果进行对比发现,用Moses简化建模来模拟计算平台拖航稳性所产生的模型误差对最终稳性计算结果的影响较小。
- 向嘉隽毛建斌冯士伦冯旭
- 关键词：自升式平台MOSES完整稳性破舱稳性
- 地震作用下海底场地地震动效应研究被引量：4
- 2018年
- 通过ABAQUS运用一维时域显式积分方法,采用6条地震波,对某海域两个油田场地进行地震反应分析,得到在不同强度地震动时海底场地的反应,并且对两个海底场地按照现行规范进行场地类别划分.结果表明,海底波的反应谱特征明显区别于陆地波;随着基岩输入地震动强度的增大,其反应谱峰值逐渐增大,且地震动强度主要影响反应谱的高频段,对低频段的影响有限;而海底场地对地表峰值加速度的放大作用逐渐减小,呈非线性变化.现有的针对陆上地震抗震设计参数的选取对海域场地适用性较差,有必要针对海底场地展开相应的研究.
- 李飒刘鑫余建星段高松樊志远
- 关键词：有限元地震反应分析
- 海洋输流立管耦合动力分析被引量：3
- 2017年
- 综合考虑黏性内流以及立管轴向和流向的耦合效应等多种因素对立管动力响应的影响,基于Hamilton原理推导得出海洋立管耦合振动方程,采用Galerkin法进行数值求解。首先分析波流载荷与平台运动联合激励和仅在平台运动作用下立管动力响应的差异,然后讨论黏性内流和顶部张力对立管动力特性和响应峰值的影响。计算结果表明:波流与平台运动耦合作用和仅在平台运动作用下的立管各阶振动模态和振动峰值存在明显差异,波浪和海流对立管的直接作用不可忽略;内流运动黏性会改变立管振型峰值,立管流向一阶固有频率随内流流速增大而减小,流向和垂向振动峰值分别随之增加和减小,但这种影响很有限,且可以通过增大立管顶部预张力来抵消。
- 刘晓强余杨余杨樊志远余建星
- 关键词：动力响应GALERKIN法
- 深水海底管道凹陷机理被引量：14
- 2015年
- 凹陷是海底管道上的常见缺陷,凹陷的存在会引发管道的屈曲及疲劳,危及其安全,并阻碍管内设备的运行.为研究海底管道在横向载荷作用下的凹陷机理,用有限元分析软件ABAQUS就管状物体与管道的接触模型这一典型事故模式进行二次开发,分析中考虑了材料非线性、几何非线性.首先,将有限元软件计算结果与理论值进行比较,验证有限元软件分析方法的可行性,然后针对外物尺寸、外物作用角度、管道径厚比、管道内压等参数进行敏感性分析,研究了横向载荷作用下各参数对管道凹陷深度的影响规律.研究结果表明:本文方法能有效分析管道的凹陷机理,且各参数对管道的凹陷机理有较大影响.分析结果可为海洋工程设计、建造及运行提供参考.
- 余建星李骁徐立新李妍卢贺帅陈柏全王亚琼
- 关键词：海底管道有限元分析非线性凹陷
