中国民航大学科研基金(2012KYE08)
- 作品数：4 被引量：12H指数：3
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- 采用荷载缓和体系的单向张弦梁结构静力性能研究被引量：4
- 2014年
- 荷载缓和装置能缓和构件内力、自动调整结构形状,实现结构自我保护。介绍了一种新型荷载缓和装置,给出了其在单向张弦梁结构中的应用,采用ANSYS有限元软件对构件内力和结构位移进行了理论计算,讨论了其对张弦梁结构静力性能的改进,并分析了桁架间距、跨度、预应力值和弹性刚度系数对荷载缓和效果的影响。结果表明,荷载缓和装置通过调整结构形状使结构内力重分布,降低杆件峰值内力及受压杆件内力,充分利用材料强度,有效改善了单向张弦梁结构静力性能。该新型荷载缓和装置拓展了荷载缓和体系的应用范围。
- 刘国光武志玮易莹
- 关键词：空间结构荷载缓和体系张弦梁结构静力性能
- 某超高层建筑行人高度风环境的风洞实验研究被引量：4
- 2013年
- 结合长期风速记录,利用Gumbel分布计算设计风速极值,并采用Monte-Carlo法模拟台风作用,推导了风速和风向的联合概率分布。利用Lawson和Penwarden舒适度判别准则,分析风洞试验中Irwin探头的实测风速结果,评估了超高层建筑行人高度风环境舒适度并检验了风环境改善措施效果。结果表明,风气候分析对评估行人高度风环境舒适度有重要影响,部分重要区域(北侧裙房入口、三层室外阳台、东南连桥、西北裙房屋顶等)不满足舒适度要求。采取防风减风措施后,改善了大部分区域的舒适度,而西北裙房屋顶仍不满足舒适度要求,需要调整功能布局。
- 刘国光武志玮徐有华
- 关键词：行人高度风环境风洞试验
- 具有荷载缓和功能的双索张弦桁架结构静动力性能研究被引量：4
- 2013年
- 荷载缓和装置能通过缓和构件内力、自动调整结构形状来保护结构.本文介绍了阻尼弹簧杆和一种新型荷载缓和装置在双索张弦桁架结构中的应用.通过有限元数值建模对构件内力和结构位移进行了理论计算,比较了7种荷载缓和布置方案对双索张弦桁架结构静力和动力性能的改进,总结了活荷载、水平地震荷载和弹性刚度系数对杆件内力和竖向位移的影响.结果表明,在下弦索设置新型荷载缓和装置时内力荷载缓和效果最佳,且荷载缓和效果与弹性刚度系数成反比;随着活荷载增加,抽样计算分析的单元呈现下弦杆内力减小,上弦杆、斜腹杆和下弦索内力增加的变化规律,采用荷载缓和装置后杆件内力增加幅度下降明显;在地震力作用下,荷载缓和装置通过增加结构变形降低了下弦索的应力非线性程度,避免结构发生倒塌破坏.
- 刘国光武志玮
- 关键词：荷载缓和体系静动力性能
- 基于道面性能指标的可拓学改进物元模型理论研究与应用
- 2013年
- 运用美国GSA指南建议的结构安全性能指标评价理论,改进了经典可拓学物元模型,并应用于某场道剩余寿命评价和预测,利用现场检测和室内测试的数据进行了验证。结果表明:该方法将检测和试验数据进行安全性能评价获得的性能指标作为物元模型的评价量值,实现了影响因素分析和物元评价模型的分离;可利用同一物元评价模型进行不同影响因素下的评价,适用性强、结果真实可靠;改进后的模型将评价量值的取值范围从区间内取值拓广为连续函数,即能进行单次评价又能进行预测,还可灵活调整评价指标的权系数,克服了经典物元模型需要重新划分评价标准的局限;能为道路管理部门结合道路巡检数据自行评价提供依据有效工具,利于道路养护维修的科学决策。
- 刘国光武志玮
- 关键词：道路工程路面物元模型可拓学使用寿命性能指标
