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国家自然科学基金(51379167)

作品数:11 被引量:44H指数:3
相关作者:胡勇黄朝炎胡勇刘勇杰郑绍春更多>>
相关机构:武汉理工大学江南造船(集团)有限责任公司中船江南重工股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程一般工业技术航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇回弹
  • 3篇CATIA
  • 2篇曲度
  • 2篇弯板
  • 2篇活络模
  • 2篇活络模具
  • 2篇建模方法
  • 2篇合拢
  • 2篇二次开发
  • 2篇复合材料
  • 2篇钢模具
  • 2篇INVAR
  • 2篇成形回弹
  • 2篇船舶
  • 2篇船体
  • 2篇复合材
  • 2篇EXCEL
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇弹塑性

机构

  • 12篇武汉理工大学
  • 2篇江南造船(集...
  • 1篇中船江南重工...
  • 1篇山东硕力机械...
  • 1篇中航西安飞机...

作者

  • 9篇胡勇
  • 4篇胡勇
  • 4篇黄朝炎
  • 3篇刘勇杰
  • 2篇郑绍春
  • 1篇袁萍
  • 1篇蔡一杰
  • 1篇王呈方
  • 1篇张亚运
  • 1篇王健
  • 1篇俞峰
  • 1篇王文强
  • 1篇俞峰
  • 1篇于洋
  • 1篇黄伟

传媒

  • 3篇武汉理工大学...
  • 2篇航空制造技术
  • 2篇船海工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇造船技术
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于CATIA的船用螺旋桨三维建模方法被引量:12
2018年
针对船用螺旋桨三维外形较复杂的特点,提出一种基于CATIA平台的坐标变换的船用螺旋桨三维建模方法,给出由叶切面局部坐标系到全局坐标系的变换公式,采用Excel快速完成数据处理,用VB.net语言对CATIA进行二次开发,完成桨叶曲面型值数据的读取与批量导入,最终快速得到螺旋桨三维模型,该方法柔性好、效率高,可以根据不同设计参数快速得到对应的螺旋桨三维模型,并对模型进行优化处理。
刘勇杰徐青胡勇郑绍春
关键词:船用螺旋桨三维建模CATIAEXCEL二次开发
基于CATIA的船体型线三向光顺研究
船舶因为需要具备特定的船舶航海性能,其船体外形通常为形状复杂的曲面。为了保证船体外形的流线形,必须确保船体曲面的三向光顺性。而船体曲面的形状一般由船体型线来描述,因此要得到光顺的船体曲面必须先得到光顺的船体型线。船体型线...
刘勇杰
关键词:船体型线
文献传递
一种基于CATIA二次开发的船体外形建模方法被引量:14
2017年
为了快速得到船体三维外形,以某11 000 DWT散货船为例,运用CATIA二次开发技术,简化重复性建模工作,精简建模操作流程,较快得到比较理想的船体三维外形。详细介绍船体外形型值点、外形样条曲线和外表面的创建方法。
刘勇杰胡勇郑绍春
关键词:CATIA二次开发VBAEXCEL
基于立方压头的多点成形数值模拟研究被引量:1
2022年
针对可重构模具冲压成形,建立完全倒圆角立方压头模型、立方压头模型和不完全倒圆角立方压头模型,在相同的加工条件下,对三组双向曲率半径不同的帆形板进行多点成形数值模拟实验.通过对比三种压头模型分别冲压得到的板材厚向应变绝对值最大值和厚向应变波动幅度,得到不完全倒圆角立方压头抑制板材压痕效果更加显著、且压头圆平面半径在35 mm左右时抑制压痕效果最显著的结论.
周翔宇于洋俞峰胡勇
关键词:多点成形数值模拟压痕
典型双曲度板材冲压成形回弹差异分析被引量:1
2020年
针对可重构模具冲压双曲度板成形,对帆形板和马鞍形板在相同的加工条件下的回弹建立了数学模型,并进行了理论分析.采用可重构模具对6组典型双曲度板进行了冲压成形实验和有限元仿真.通过回弹比均值对回弹数据进行了描述,对比分析了所有帆形板和马鞍形板的结果数据,得出了在双向曲率大小分别相等的情况下,马鞍形板的回弹显著小于帆形板的回弹的结论.理论推导出的回弹比结果与有限元仿真结果和实验数据的回弹比结果是一致的,并解释了产生回弹差异的原因是由于双曲度板成形时的双向耦合作用导致的.
赵涵胡勇胡勇蔡一杰
关键词:回弹冷弯成形弹塑性分析
船体外板展开图中辊压线求取算法研究
2020年
针对手工求取辊压线效率低且精度不高等实际问题,通过参考TRIBON软件的辊压线求取方法,提出了适用范围更广的船体外板展开图中辊压线的求取算法.采用几何展开算法对外板进行展开;以外板边缘弯曲度最大的两条边作为辊压线的起始边,求取辊压线;基于“保形映射”的思想,通过四次求取映射点来减少映射的形状误差和角度误差,将三维模型上的辊压线映射到展开面中.采用C#编程语言对算法进行开发,与CATIA软件建立数据传输接口,对三维模型进行展开实验.实验结果表明:与TRIBON展开结果相比,展开边长的最大误差不超过2 mm,满足实际生产需求.根据展开的结果对零件进行下料切割,辊压线的求取结果相较于TRIBON的结果,提高了生产效率.
陈兴怖胡勇胡勇黄朝炎王健
关键词:外板展开水火弯板
船舶合拢管参数化设计研究被引量:2
2015年
利用三拉绳测量法建立了测量两个空间法兰相对位置的数学模型,分析并讨论了船舶合拢管路径的范围。基于AutoCAD平台,利用VB编程语言,对合拢管进行了参数化设计,使得其可以重现两个空间法兰,并按需生成各种合拢管管路,以指导合拢管加工生产。
张亚运胡勇
关键词:数学模型管路设计AUTOCADVB编程语言
复合材料制件Invar钢光顺模具型板冲压成形回弹性能研究被引量:1
2019年
针对双曲度板材回弹难以预测,对成形效率和质量存在不利影响的问题,对基于活络方形压头非对压技术的Invar钢模具型板冲压成形的回弹问题进行了系列试验研究。试验主要针对不同形状的帆形板和鞍形板进行,结果表明,由于该设备成形力学状态的复杂性,回弹具有一定的不确定性,但也存在明显规律。针对试验板有以下规律:至边缘位置距离的大小对回弹有重要影响,中间位置的板材回弹明显比板边缘处小;板的曲率越大,回弹越小;鞍形板比帆形板回弹小。研究结果可用于指导使用可变模具成形较均匀光顺的型板零件。
李玉杨赵安安张礼康杨超黄朝炎胡勇
关键词:复合材料回弹活络模具
大型船舶三维数控弯板机的研制被引量:12
2014年
SKWB-2500船舶三维数控弯板机用于船舶大尺度三维曲面外板冷弯成形的自动加工,采用了武汉理工大学和山东硕力机械制造有限公司发明的"方形压头可调活络模具板材曲面成形装置"、"板材在线实时检测控制的快速逐步逼近弯曲成形法"等关键技术,有效地避免了三维曲面船板冷弯成形时易发生的皱折和压痕缺陷,在回弹的控制应用中实用高效。通过不同类型实船三维曲面船板的多次压制实践,表明该机可与现行主流造船集成制造系统的板材加工数据无缝链接,实现三维曲面船板无余量数控成形,且加工后的船板表面光顺,加工效率大幅度提高。论文对SKWB-2500船舶三维数控弯板机组成机构及性能、方形压头可调活络模具设计、快速逐步逼近弯曲成形方法和船板加工实践等进行了阐述。
袁萍王呈方胡勇李继先张灿勇黄伟俞峰
关键词:船舶数控弯板机
基于VC++与OpenGL的船舶合拢管可视化设计被引量:3
2014年
船舶合拢管传统取样工艺落后,造成了合拢管制造精度低、耗时长、材料浪费严重等问题。对此,介绍一种船舶合拢管现场快速取样的方法,建立数学模型,并基于VC++与OpenGL实现了合拢管模型的可视化,帮助加工人员迅速完成合拢管的设计,能有效提高合拢管的制造速度和精度。
王文强胡勇
关键词:OPENGL可视化
共2页<12>
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