国家高技术研究发展计划(2013AA040605)
- 作品数：19 被引量：91H指数：5
- 相关作者：谢晖赵楠彭巍敬石开牛占文更多>>
- 相关机构：湖南大学天津大学天津职业技术师范大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划长沙市科技计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 超高强钢板热成形模具的热力耦合分析被引量：4
- 2014年
- 根据热成形模具温度与应力的相互关系及变化规律,应用ABAQUS软件对超高强钢板热成形过程进行了热力耦合数值模拟。分析表明:凹、凸模圆角与板料接触最早且接触时间最长,模具圆角处产生热应力集中;模具温度在淬火初期达到最大值,随着淬火的进行,模具温度冷却速度逐渐减小;模具热应力在2.5 s内变为325 MPa,热应力较高的变化频率及过大的变化幅值,极易造成模具热疲劳;模具温度及热应力曲线表明,温差是产生热应力的原因,并随温度变化;无热传递条件下进行模具机械应力分析,测量后得到模具应力、热应力、机械应力比为:11.25∶10.31∶1,热应力比重极大。
- 谢晖何全福蒋浩民吴磊
- 关键词：热成形热应力热力耦合
- 满足四工序冲压的汽车翼子板产品设计及成形工艺研究被引量：15
- 2015年
- 翼子板是车身覆盖件中成形难度最大的零件之一,其结构特点决定了成形工艺,而冲压工序数又直接影响产品的生产成本和成形精度。研究了各种翼子板的结构特点和冲压工艺,提出了基于冲压工艺正交试验的翼子板产品结构优化设计方法。此外,以某车翼子板开发为例,采用本优化方法对该翼子板零件进行优化,并研究了翼子板四序冲压成形工艺的关键技术。借助于本优化分析方法,可以在车型车身结构设计阶段,指导其翼子板产品满足四工序冲压的结构设计。
- 谢晖胡星星王诗恩褚卫东王东福
- 关键词：翼子板
- 基于Taguchi方法的车门结构稳健性优化被引量：15
- 2013年
- 以某桥车左前门为研究对象,将稳健设计方法应用于车门结构优化设计,运用Taguchi方法中的参数设计法进行稳健设计。将车门板件厚度作为控制因素,材料特性以及载荷作为误差因素,通过正交试验、SN比试验以及方差分析,找出对车门下垂刚度和一阶固有频率最敏感的控制因素,获得控制因素的最佳组合。算例结果表明,采用稳健设计方法,不仅可提高车门结构性能的稳健性,而且可减轻车门的重量,具有较强的工程实用性。
- 谢晖刘行洪健程
- 关键词：车门结构优化稳健设计
- Cr12MoV模具钢激光表面淬火功率对高频疲劳性能的影响被引量：2
- 2013年
- 针对Cr12MoV模具钢进行激光表面淬火,并对不同激光功率处理后的Cr12MoV钢进行高频疲劳实验,实验结果表明,激光扫描速度为480 mm/min,光斑取1 mm×15 mm,焦距取305 mm,在其它参数不变的情况下,随着激光功率增加,模具疲劳寿命提高.利用ANSYS对Cr12MoV钢高频疲劳性能进行模拟分析,模拟结果表明,当未淬火层和淬火层被同样循环加载11×103次时,未淬火层达到了疲劳极限,产生明显的疲劳破坏;淬火层最大应力点处的累积损伤系数为0.965 00,说明淬火层被激光表面淬火后,模具的疲劳寿命得到显著提高.
- 金飞翔李云涛王金葵王金葵
- 基于文档实例映射的知识地图集成方法被引量：1
- 2015年
- 为了实现集成化知识地图间点对点的集成,提出基于文档实例映射的知识地图集成方法,在将产品研发知识地图分为概念地图、流程地图、专家地图的基础上,引入基于集成化研发知识地图的知识组织架构。采用文档实例映射方法计算节点间文档实例集的相似度,并结合约束条件将相关节点连接,实现各知识节点上三类知识资源的整合。通过实例验证了该方法的可行性。
- 敬石开刘继红鬲玲李颖新
- 加速踏板与地板干涉的偏差分析及稳健性优化被引量：2
- 2014年
- 为解决加速踏板与地板之间的干涉问题,提高整车的驾驶舒适性和安全性,建立了3DCS三维装配偏差分析模型,运行蒙特卡洛虚拟装配,得到分析目标的概率统计特性曲线和贡献因子的灵敏度分析结果,并根据偏差分析结果,对加速踏板及加速踏板安装板的定位基准进行了稳健性优化.对比分析优化前后加速踏板与地板距离的显著几何因子影响系数、质量损失函数以及装配质量的不合格率,并绘制测量目标的概率分布图,以验证稳健性优化方案的有效性.分析发现,基于装配偏差分析结果,对显著影响因子进行稳健性优化,可有效提高稳健性优化效率,并保证产品质量满足设计要求.
- 谢晖代彤江荫众潘强唐龙飞
- 关键词：稳健性
- 先进高强钢冲压模具压边圈结构疲劳分析与优化被引量：4
- 2014年
- 在车身结构件中大量采用先进高强钢,是实现汽车轻量化主要途径之一,同时也给模具强度和模具材料带来了新的挑战。基于ANSYS有限元软件平台,对拉深模冲压过程进行有限元仿真,获得了不同时刻压边圈结构应力分布状况。根据有限元分析的结果,对压边圈结构进行了疲劳分析,预测了压边圈结构的疲劳寿命。基于有限元分析和疲劳分析的结果,并结合工程设计经验对压边圈结构进行优化,有效地减小了冲压过程中的压边圈结构的应力,提高了压边圈疲劳寿命。
- 谢晖范乐王诗恩褚卫东王东福
- 关键词：高强钢冲压模具有限元分析
- 基于变间隙压边的铝板冲压成形工艺优化被引量：3
- 2016年
- 针对铝板冲压成形的质量问题,提出了一种变间隙压边的成形工艺优化方法。以某铝制车身内板件为例,将压边圈分块,以各压边块和凹模之间的间隙值为自变量,最小减薄率和最大增厚率为目标函数建立数学模型。首先应用拉丁超立方试验设计方法安排仿真并构造二次多项式响应面近似模型,然后基于Pareto解集的多目标粒子群优化算法得到一组非劣解集,最后从非劣解集中选取一组最优粒子。结果表明,该方法能明显改善铝板冲压的成形质量。
- 谢晖张敏王诗恩褚卫东王东福
- 关键词：铝板多目标优化粒子群算法
- 云制造模式下基于胜任力模型的工业设计能力评估被引量：3
- 2018年
- 云制造模式下,由于缺乏对设计人员的能力进行量化建模与评价方法的研究,进而影响了复杂设计任务与设计能力的合理匹配,阻碍了设计能力的社会化聚集。基于胜任力模型,面向云制造模式下的工业设计人员,从元胜任力、行业技术胜任力、设计任务胜任力及学习能力胜任力等角度构建了设计能力评估体系,讨论了基于网络分析法的设计能力评估方法,通过对工业设计云服务平台的设计能力评估,验证了文中方法的可行性与科学性。研究成果解决了云制造模式下设计能力综合评估,为实现广域社会化工业设计能力的动态重构奠定了基础。
- 毕克克王若愚刘金剑
- 关键词：胜任力模型云制造网络分析法
- RBF近似模型在汽车碰撞变复杂度建模中的应用被引量：10
- 2016年
- 针对汽车正面碰撞过程中考虑到车身后部部件结构几乎不发生明显变形的特点,采用最优拉丁超立方试验设计,利用较少的样本点数据在简化模型和高精度模型中建立一个差值补偿近似模型,在此模型和简化模型基础上构造新的样本点数据,利用RBF近似模型建立新的近似模型。利用该方法对以汽车前部7个主要吸能部件的板厚作为设计变量,以整车质量和整车碰撞加速度峰值aB作为优化目标函数的汽车100%正面碰撞的多目标优化问题进行仿真研究,结果表明该方法在保证模型精度的同时能够快速地得到优化值。
- 谢晖陈龙李凡
- 关键词：汽车安全性RBF神经网络多目标优化
