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河南省科技攻关计划(072102230007)

作品数:19 被引量:104H指数:7
相关作者:杨永顺文九巴贺俊光马景灵郭俊卿更多>>
相关机构:河南科技大学河南省有色金属材料科学与加工技术重点实验室威海职业学院更多>>
发文基金:河南省科技攻关计划凝固技术国家重点实验室开放课题河南省自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 19篇中文期刊文章

领域

  • 17篇金属学及工艺
  • 8篇一般工业技术
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 14篇合金
  • 12篇镁合金
  • 7篇AZ80镁合...
  • 6篇力学性能
  • 6篇力学性
  • 5篇轮毂
  • 4篇塑性
  • 4篇稀土
  • 4篇合金组织
  • 4篇AZ80
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车轮毂
  • 3篇显微组织
  • 3篇镁合金组织
  • 3篇SM
  • 3篇车轮
  • 2篇塑性成形
  • 2篇热压缩
  • 2篇组织和力学性...
  • 2篇镁合金轮毂

机构

  • 14篇河南科技大学
  • 6篇河南省有色金...
  • 2篇威海职业学院
  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇塔里木大学
  • 1篇重庆电力高等...
  • 1篇河南工学院
  • 1篇郑州西亚斯学...
  • 1篇洛阳秦汉冷锻...

作者

  • 11篇杨永顺
  • 7篇文九巴
  • 6篇马景灵
  • 6篇贺俊光
  • 5篇郭俊卿
  • 3篇陈拂晓
  • 3篇王浩
  • 3篇李高林
  • 3篇邵海洋
  • 3篇李君峰
  • 3篇李更新
  • 2篇孙付涛
  • 2篇殷银银
  • 1篇李旭东
  • 1篇袁桂蓉
  • 1篇张艳波
  • 1篇杨明
  • 1篇杨栋栋

传媒

  • 5篇热加工工艺
  • 4篇锻压技术
  • 4篇材料热处理学...
  • 3篇塑性工程学报
  • 2篇金属热处理
  • 1篇数学的实践与...

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
镁合金汽车轮毂预制坯超塑成形研究被引量:4
2014年
研究了铸态AZ80A镁合金汽车轮毂预制坯的超塑成形,通过实验验证了该合金超塑性成形的最佳工艺参数为:成形温度410℃、应变速率0.01 s-1;在选定成形参数的基础上制订了超塑成形工艺,等温挤压成形出合格的汽车轮毂预制坯试样;通过对轮毂预制坯成形前后的微观组织的对比分析发现,在预制坯成形过程中AZ80A镁合金发生了动态再结晶,形状不规则的粗大铸态晶粒通过挤压成形变成了晶粒细小的等轴晶,枝晶状的β相被破碎,沿轴向等轴晶呈带状分布,形成了纤维织构。通过试样检测发现,等温成形轮毂预制坯的综合力学性能良好,特别是轴向力学性能更为突出,这是因为成形后的晶粒细化和纤维织构形成。
李更新
关键词:镁合金轮毂超塑成形
压裂泵阀箱用30CrNi2MoV钢回火工艺研究被引量:3
2020年
采用OM观察、拉伸试验、冲击试验等方法,研究了不同温度回火对30CrNi2MoV钢显微组织及性能的影响规律。结果表明:540℃回火处理后,30CrNi2MoV钢试样组织为铁素体和片状渗碳体,630℃回火时组织为铁素体与颗粒状碳化物的混合组织。在540~630℃范围内,随着回火温度的升高,铁素体基体重新结晶,片状渗碳体逐渐发生粗化、扩散,最后呈颗粒状,均匀分布在基体中,30CrNi2MoV钢试样的抗拉强度和屈服强度逐渐降低,伸长率逐渐升高,冲击吸收能量先降低后升高。630℃回火后,30CrNi2MoV钢屈服强度满足压裂泵阀箱材料≥680 MPa的技术要求,且韧性最高,达到183 J/cm^2,可以更好地抵抗冲击应力,提高产品使用寿命。
李广旭马龙飞周远航杨铁岭
关键词:回火韧性
铸态AZ80A镁合金的准超塑性被引量:2
2014年
通过铸态AZ80A镁合金的高温拉伸实验,得到了该合金在一定条件下具有较大的延伸率,最高达260%。在较大延伸率下,试样断口无明显颈缩、应变速率敏感性指数m值在0.3左右,从而判定其具有准超塑性。通过组织分析,断定铸态AZ80A镁合金的主要超塑性变形机理为动态再结晶。研究结果可对铸态镁合金的超塑性及其生产应用提供参考。
李更新
关键词:准超塑性
镁合金汽车轮毂塑性成形研究
2011年
针对一种镁合金汽车轮毂,研究了该零件的结构工艺性,制定了复合挤压和刚性扩口的两步塑性成形工艺方案,设计了简单高效的成形模具,进行了精密挤压成形试验。试验表明:新技术工艺简单、设备和模具投入少;复合挤压变形抗力小于140 MPa,扩口工艺的压力不足20 kN,可以明显减小设备能力和模具尺寸;制件壁厚均匀、尺寸精度较高,只需少量的表面加工,即可获得合格的产品。
杨永顺郭俊卿陈拂晓
关键词:镁合金轮毂塑性成形
变形温度对AZ80镁合金组织性能的影响研究被引量:6
2011年
对AZ80镁合金进行挤压试验,研究变形温度对其微观组织演化和塑性性能的影响。金相分析表明:动态再结晶体积分数和再结晶晶粒尺寸随温度升高而增大,但是温度高于300℃后再结晶晶粒尺寸增大速度加快,容易造成晶粒粗大。极限压缩试验表明:300℃时的塑性最佳,变形程度达到83.3%。
杨明杨永顺杨栋栋
关键词:AZ80镁合金塑性变形晶粒尺寸
低合金耐磨钢渣浆泵泵体铸造工艺设计被引量:2
2019年
设计了三种低合金耐磨钢渣浆泵泵体铸造工艺,通过华铸CAE软件对不同工艺下铸件的缩孔缩松缺陷进行了预测,对比分析了模拟结果,确定了合理的工艺。应用设计方案,在浇注温度1530~1560℃,浇注速度19 kg/s下进行浇注,得到的铸件无明显裂纹、缩孔缺陷。经打压试验,在49 N压力下保压30 min铸件无渗漏发生。
马龙飞王春晓李广旭郭春方
关键词:泵体低合金耐磨钢缩孔缩松
Sm对AZ80镁合金组织和力学性能的影响被引量:9
2014年
采用真空感应熔炼法制备了AZ80-xSm合金(x=0、0.6、1.0、1.5),研究了不同含量的Sm对AZ80镁合金合金组织和力学性能的影响。通过金相显微镜、扫描电镜、透射电镜、EDS、XRD观察和分析了合金的微观形貌和组织结构,测量了合金抗拉强度和伸长率。结果表明,合金中添加稀土元素Sm后晶粒明显细化;生成颗粒状析出相(Al3Sm),减少合金中β相(Mg l7Al l2)的数量,并使连续网状分布的β相断续,Al3Sm相对合金的强化效果明显优于β相,使AZ80镁合金的力学性能得到提高,其中AZ80-1.0Sm合金抗拉强度达到213 MPa,比原始合金提高了21.7%。
文九巴王浩贺俊光马景灵杨永顺邵海洋
关键词:稀土显微组织力学性能
Ce、Sm对AZ80镁合金组织和力学性能的影响被引量:8
2013年
研究了稀土Ce、Sm对AZ80镁合金组织和力学性能的影响。结果表明,添加稀土元素Ce和Sm后合金晶粒明显细化;组织中分别形成杆状析出相(Al4Ce)和颗粒状析出相(Al3Sm),减少了合金中β相(Mg17Al12)数量,并使连续网状分布的β相变得断续,从而提高合金的强度、硬度和伸长率。综合分析认为AZ80-1.0Sm合金的力学性能最优,抗拉强度达到213 MPa。
王浩文九巴贺俊光马景灵杨永顺邵海洋
关键词:稀土AZ80镁合金显微组织力学性能
镁合金汽车轮毂精密成形缺陷分析被引量:3
2012年
镁合金轮毂预制坯在精密塑性成形过程中易产生长圆筒端部高低不平和外壁缩孔缺陷。端部不平造成材料浪费;外壁缩孔则影响轮毂制品外观的质量和力学性能,甚至使制件报废。该文针对缺陷成因进行数值模拟,发现是金属流动的不均匀性导致了缺陷的产生;通过改进工艺,消除了成形缺陷,成功制出了合格的轮毂预制坯。该研究对类似产品的精密塑性成形具有参考价值。
李更新文九巴杨永顺李旭东
关键词:镁合金轮毂
微量稀土Sm对AZ80镁合金腐蚀性能的影响被引量:7
2013年
通过静态失重法、电化学法、扫描电镜和XRD等手段研究微量Sm对AZ80镁合金的腐蚀性能和微观组织的影响。结果表明:Sm的加入使试验合金的自腐蚀电位升高,自腐蚀电流密度减小,合金的耐蚀性得到提高。当Sm含量为0.6%时合金的腐蚀速率下降为3.3 g.m-2.d-1仅为原始合金的25%。同时Sm在合金中形成Al3Sm相,改变了AZ80镁合金中β相(Mg17Al12)的数量和分布,使镁合金的腐蚀行为由较严重的局部腐蚀向均匀腐蚀转变。
王浩文九巴贺俊光马景灵杨永顺邵海洋
关键词:SMAZ80镁合金电化学性能
共2页<12>
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