上海市科学技术委员会资助项目(08DZ2210103)
- 作品数：3 被引量：16H指数：3
- 相关作者：卢凯良邱惠清张卫国吴志君陈冲更多>>
- 相关机构：上海海事大学同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目国家高技术研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：机械工程建筑科学更多>>
- 集装箱起重机减隔震装置及其模型试验被引量：8
- 2011年
- 通过调研阪神地震中集装箱起重机的破坏形式,认为垂直于轨道方向的水平地震力是造成起重机破坏的主要原因,根据减隔震原理设计了一种双偏心回转轴承式集装箱起重机减隔震装置。建立了系统的有限元动力计算模型,利用Newmark-β法对伊朗波等地震波激励下的结构加速度反应时间历程进行数值模拟分析表明,减隔震装置工作时,起重机的加速度反应峰值明显减小,桁框架顶点处约减小45%。根据量纲分析法和相似原理设计了试验模型,在地震台上用同样的地震波输入进行试验,试验结果表明减隔震装置工作时较其锁死时加速度反应最大可减小至10%,位移反应亦大幅减小。数值分析与模型试验的结果相互验证,说明该减隔震装置设计合理、减隔震效果显著。
- 卢凯良张卫国吴志君邱惠清
- 关键词：集装箱起重机减隔震数值模拟
- 运用模态综合法的车桥自激激励耦合振动分析被引量：6
- 2012年
- 针对车桥耦合振动影响自动化码头集装箱小车-低架桥结构安全和使用效率的问题,基于双协调自由界面模态综合法求解了车桥系统在轨道不平顺和轮对蛇形运动自激激励下的耦合振动时域响应,轨道不平顺时程通过Shinozuka一元多维平稳随机过程模拟法从轨道谱生成。用量纲分析法推导了结构动力模型相似条件,设计了试验模型,结合模型试验分析了铅芯橡胶支座、小车速度对车桥耦合振动响应的影响。模型试验与原型仿真结果相互验证表明:模态综合求解车桥耦合振动响应的仿真方法合理;使用铅芯橡胶支座可有效减小车桥加速度响应和支柱反力;车桥加速度响应随着小车速度的增大而增大,系统横向共振临界车速低于竖向车速,临界车速可由简支梁在移动集中力作用下车桥共振条件来估算。
- 卢凯良张卫国宓为建陈冲邱惠清
- 关键词：车桥耦合振动自动化码头
- 环境激励下自动化码头车桥耦合振动分析和结构安全评估
- 车桥耦合振动问题是影响自动化码头集装箱小车—低架桥结构安全和使用效率的重要因素。本文利用双协调自由界面模态综合法求解了在轨道不平顺、轮对蛇行运动以及风、地震载荷作用下的车桥耦合振动时域响应,结合结构模型试验验证了自激激励...
- 卢凯良宓为建张卫国
- 关键词：车桥耦合振动模型试验铅芯橡胶支座
- 文献传递
- 风与地震载荷作用下集装箱小车-低架桥结构耦合振动分析被引量：3
- 2012年
- 外部环境激励下的车桥耦合振动严重影响着自动化码头集装箱小车-低架桥结构的安全和使用效率。针对该问题,基于一元多维平稳随机过程数值模拟法实现轨道不平顺、风速场的时程模拟,利用双协调自由界面模态综合法求解了车桥结构在轨道不平顺、轮对蛇行运动以及风、地震载荷激励下的耦合振动时域响应,分析了风、地震载荷等对车桥耦合振动响应的影响,并设计结构模型试验验证自激激励仿真结果。结果表明:1)自由界面模态综合求解车桥耦合振动响应的仿真方法合理;2)车桥竖向振动主要由小车移动加载引起,自激激励是主因;风、地震载荷会大大增强横向振动,车桥耦合振动响应随着小车速度、脉动风平均风速的增大而增大,且对地震载荷的敏感程度大于工作状态风载荷;3)小车复线运行时车桥耦合振动响应最大值大于小车单线运行时,铅芯橡胶支座可有效减小车桥加速度响应。
- 卢凯良邱惠清
- 关键词：车桥耦合振动风载荷地震载荷
