佛山市科技发展专项基金(2006034B)
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
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- 列车荷载作用下地基土刚性对建筑物振动影响分析被引量：1
- 2010年
- 建立有限元分析模型,考虑基础结构和土体的动力相互作用,研究不同土体刚性参数对附近建筑物振动影响。通过对软弱土、中软土、中硬土中结构动力响应分析,得出地基土刚性对框架结构动力响应影响规律。
- 张玉红陈茂庆王长林
- 关键词：列车荷载
- 地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅰ)——场地时域振动分析被引量：5
- 2009年
- 通过建立有限元分析模型,研究列车移动荷载作用下横观各向同性场地土时域振动传播规律。研究表明,土体的振动总体上随着距离轨道中心线距离的增大逐渐减小,但在土体中显著存在振动加强区域,需要加强对沿线建筑物的减振研究。
- 张玉红陈茂庆汤卓文王长林
- 关键词：列车荷载时域分析
- 移动荷载作用下土体动力响应的参数影响分析Ⅰ:粘弹性半空间被引量：8
- 2010年
- 采用移动坐标系,利用积分变换方法求解Navier’s动力方程,求出移动荷载作用下三维粘弹性半空间体动力响应积分变换解.算例验证表明本文分析方法的正确性,数值分析了荷载移动速度、频率和土体弹性模量对半空间动力响应的影响,为研究双自由度车辆体系对地面响应的影响奠定基础.
- 张玉红汤卓文王长林
- 关键词：移动荷载粘弹性动力响应
- 移动荷载作用下土体动力响应的参数影响分析——Ⅱ列车—轨道—地基系统被引量：2
- 2011年
- 采用移动坐标系,用双自由度体系模拟作用于轨道体系的车体荷载,结合粘弹性半空间积分变换解,求出列车——轨道——地基系统动力响应基本解.算例验证表明本文分析方法的正确性,数值分析了荷载移动速度、频率和土体弹性模量对系统动力响应的影响,并与荷载直接作用在地基上时地基土响应作比较,给出对工程实践有意义的结论.
- 张玉红汤卓文王长林
- 关键词：交通荷载动力响应
- 地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅱ)——结构时域振动分析
- 2009年
- 考虑基础结构和土体的动力相互作用,通过对地铁沿线附近建筑结构的时域位移、速度、加速度动力响应分析表明,列车运行对居住在轨道附近居民的日常生活有很大影响,需要加强对线路沿线居民区的隔振研究。
- 张玉红陈茂庆汤卓文王长林
- 关键词：列车荷载时域分析
