贵州省优秀青年科技人才计划(200707)
- 作品数：10 被引量：20H指数：3
- 相关作者：李围陈晓婷何川余禹更多>>
- 相关机构：贵州大学西南交通大学更多>>
- 发文基金：贵州省优秀青年科技人才计划贵州省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 贵阳轻轨1号线试验段岩质地区区间暗挖隧道设计技术
- 结合贵阳轨轨1号线交能市政配套项目,介绍了矿山法暗挖区间隧道的设计技术,主要包括设计的原则和标准、隧道结构设计、防排水设计和施工方法的选择,以供类似工程参考。
- 刘向远李围余禹
- 关键词：轻轨隧道设计
- 文献传递
- 公路隧道岩溶超前探测技术及突水防治原则研究被引量：4
- 2010年
- 在比较分析各种超前地质预报方法的基础上,提出了在公路隧道修建中岩溶的超前探测技术,即采用地质雷达、红外线探水法、超前水平钻孔、超前炮孔和掌子面地质素描相结合的方法,五种方法缺一不可。最后还提出了岩溶隧道突水的防治原则,供类似工程参考使用。
- 李围
- 关键词：公路隧道岩溶地质预报突水
- 不同溶洞条件下公路隧道施工的关键技术被引量：3
- 2010年
- 对岩溶隧道的施工关键技术进行了详细研究,提出了隧道不同位置出现溶洞条件下的隧道施工方法和初期支护构造措施。该项技术将为岩溶地区高速公路建设提供安全保障,产生巨大的技术经济效益和社会效益。
- 李围
- 关键词：公路隧道岩溶施工技术
- 岩溶山区公路隧道施工突水的机理和模式分析被引量：5
- 2009年
- 在分析岩溶突水的主要影响因素的基础上,进行了岩溶隧道施工突水机理和模式以及岩溶突水围岩破坏模式详细研究,为岩溶隧道施工中的突水防治关键技术的研究提供依据。
- 李围
- 关键词：岩溶山区公路隧道突水机理
- 洞壁厚度和水压对公路隧道施工突水的影响
- 2010年
- 为了避免突水事件的发生,并保证隧道施工安全,采用有限元法,对不同溶洞条件下公路隧道的施工过程进行了数值模拟分析,结果表明:在隧道施工中,溶洞洞壁的厚度和溶洞内水压力的大小是引起岩溶突水的关键因素。
- 李围
- 关键词：公路隧道岩溶水压
- 地下工程模型试验相似材料弹性模量测定方法被引量：1
- 2008年
- 首先介绍了相似材料弹性常数的基本概念,然后介绍了不同材料弹性模量的物理本质,最后给出了相似材料弹性模量的测定方法及常用材料的弹性模量,供地下工程技术人员参考。
- 李围谢金平吴兵
- 关键词：模型试验相似材料弹性模量
- 溶洞位置和大小对公路隧道力学特性影响研究
- 本文采用有限元法首次进行了溶洞对公路隧道衬砌结构力学特性影响研究。计算结果表明:随着溶洞宽度的增加,其内力和变形增加;溶洞高度增加后,内力和变形减小:溶洞处于不同位置,衬砌结构就向溶洞洞内变形;当溶洞在拱顶正上方时,其变...
- 李围
- 关键词：公路隧道岩溶衬砌结构力学特性有限元法
- 文献传递
- 配合盾构法建成三连拱地铁车站模型试验研究被引量：3
- 2010年
- 采用相似模型试验,进行了在盾构隧道基础上扩挖建成三连拱隧道地铁车站的施工方案研究。结果表明,采用预留核心土台阶法扩挖建成两连拱隧道地铁车站的施工方案是可行的,但需采用双排小导管注浆超前加固,达到其加固效果后,才能进行土体开挖。施工完成后地层竖向位移场呈"U型"分布,不加固条件下,地表和地中位移很大。地表沉降曲线为近似正态分布,施工完成后其沉降槽宽度为3B,B为三连拱结构的总宽度。
- 李围何川陈晓婷
- 关键词：地铁车站盾构隧道模型试验
- 配合盾构法建成三连拱地铁车站模型试验研究
- 采用相似模型试验,进行了在盾构隧道基础上扩挖建成三连拱隧道地铁车站的施工方案研究。结果表明,采用预留核心土台阶法扩挖建成两连拱隧道地铁车站的施工方案是可行的,但需采用双排小导管注浆超前加固,达到其加固效果后,才能进行土体...
- 李围何川陈晓婷
- 关键词：地铁车站盾构隧道模型试验
- 文献传递
- 城市双线地铁高架桥箱梁结构设计力学行为分析
- 2009年
- 以城市轨道交通中的双线地铁高架桥为研究对象,设计了30m跨简支箱梁结构。采用ANSYS大型通用有限元程序,在地铁列车活载不同位置情况下,分析了箱梁结构的力学行为,最后得出控制箱梁结构设计的内力和变形值以及相应的荷载作用最不利位置。其研究成果将对我国城市轨道交通(地铁或轻轨)高架桥的设计提供参考。
- 李围
- 关键词：城市轨道交通高架桥地铁简支箱梁
