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上海市科委科研计划项目(08201202002)

作品数：1 被引量：6H指数：1
相关作者：王硕凌建明钱劲松更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇设计方法
  • 1篇坡率
  • 1篇路基
  • 1篇构筑物
  • 1篇差异沉降
  • 1篇沉降

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇钱劲松
  • 1篇凌建明
  • 1篇王硕

传媒

  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
浅覆土路基构筑物结合部力学响应与设计方法被引量：6
2013年
通过有限元分析,揭示了浅覆土路基构筑物结合部"不协调变形"特征;在力学响应分析结果的基础上,进一步分析了浅覆土路基构筑物结合部路面结构破坏模式与设计状态,并提出了控制结合部不协调变形的指标与标准.从设计状态、设计指标、设计标准、设计流程和设计步骤等方面,系统建立了基于不协调变形控制的浅覆土路基构筑物结合部设计方法,为今后相关工程提供了设计依据、设计思路、技术支持与决策依据.
凌建明王硕钱劲松
关键词：设计方法差异沉降
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共1页<1>
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