湖南省教育厅科研基金(11C0253)
- 作品数：2 被引量：10H指数：1
- 相关作者：晏克非薛行健宋睿张蕾更多>>
- 相关机构：中南林业科技大学同济大学湖南城市学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市快速路匝道合流区车速限制研究被引量：9
- 2012年
- 为了明晰城市快速路匝道合流区交通运行最有利的车速限制策略,基于匝道合流区限速原则,采用快速路实测数据和数理统计分析方法,研究匝道车辆车速分布、流量与车速关系以及车道位置、车型和车道宽度对匝道合流区的合理限速值的影响.分析表明:车速随车道位置由内至外依次降低,车道宽度虽与车速呈正比,但影响并不大,车速主要受流量影响,与其呈正比.城市快速路匝道合流区与基本路段的车速特征差异较大,应分别制定限速策略,匝道合流区限速值应根据车道位置、车道宽度和流量情况综合进行考虑.
- 薛行健宋睿晏克非
- 关键词：城市快速路限速
- 基于模糊控制及绿时利用率的感应控制优化被引量：1
- 2012年
- 单点感应控制信号配时是一个复杂的问题,将绿时有效利用率作为控制参数之一,运用模糊控制理论对感应控制进行配时优化.提出一种感应控制的优化方法,基于模糊控制及绿时有效利用率,确定模糊控制的输入,以绿灯延长时间作为输出,采用模糊推理得出绿延时的查询表.考虑交通流的特点,根据定时控制最佳周期时长的思想,分别确定感应信号控制的控制参数,最大绿灯时间和最小绿灯时间.用一个简单的两相位算例进行定量分析,用以讨论所提出优化方法的可行性.
- 张蕾
- 关键词：感应信号控制模糊控制
