北京市属高等学校人才强教计划资助项目(PHR201107106)
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
- 相关作者：屈铁军许海亮袁勇张梅王献云更多>>
- 相关机构：北方工业大学同济大学天津大学更多>>
- 发文基金：北京市属高等学校人才强教计划资助项目北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 砌体结构有限元模型在结构地震响应中的应用被引量：1
- 2014年
- 本文使用SeismoStruct软件建立了砌体结构的有限元模型,并设计制作带构造柱圈梁的两层砖砌体结构,进行低周反复加载下的抗震性能试验,研究了滞回特性和承载力情况,将有限元与试验结果进行对比分析。随后采用这一有限元模型,输入强震记录、人工合成以及调整后的强震记录等3种不同类型的地震动,以层间位移角作为结构地震响应的重要参数,研究了不同地震动参数影响下的结构响应并分析其相关系数。研究结果表明:有限元模型能够较好地模拟该砌体结构的滞回特性,模拟与试验结果基本吻合;在本文考虑的四种地震动参数中,Housner强度对结构地震响应的影响最大,相关性最强;考虑非平稳性的地震动输入对结构响应有明显的增大效应。
- 安栋屈铁军
- 关键词：低周反复加载滞回曲线地震响应非平稳
- 强震作用下砌体结构变形及破坏特性试验研究
- 2013年
- 设计并制作了二层烧结普通砖砌体结构模型.为便于与设置有构造柱和圈梁的砌体结构及经过抗震加固后的砌体结构进行比较,本设计模型未加构造柱和圈梁.通过拟动力试验,研究了这类砌体结构的变形、开裂和破坏等性能,并对这类砌体结构进行了分析、比较.试验分析表明,这类砌体结构的滞回曲线和变形等性能与另外两种形式的砌体结构有明显的差别.
- 刘一凌屈铁军
- 关键词：砌体结构拟动力试验抗震性能
- 空冷风机系统运行时竖向扰力试验研究被引量：2
- 2013年
- 为了研究直接空冷系统的风机运行时对风机桥架产生的扰力,设计制作了1∶1试验模型,选择3种工况进行试验,运用无线测量技术对风机运行时风机轴的应变及转速进行了测试,通过应变分离技术确定了由转子质量偏心引起的扰力、由扇叶竖向振动引起的弯矩、由驱动风机旋转引起的扭矩、由空气反作用引起的竖向扰力,分析了不同工况、不同转速、不同扇叶数量等条件下四种扰力的特性。试验结果可供从事空冷风机桥架及其支撑结构设计的人员参考。
- 屈铁军王献云张梅
- 关键词：直接空冷系统模型试验
- 考虑路面不平整度因素的车路耦合振动模型的建立被引量：16
- 2014年
- 目前在道路结构相关计算分析中车辆荷载多以静力荷载为主,均未考虑在路面不平整度激励下车路耦合效应的影响。针对这种情况本文在已有车辆模型的基础上,考虑了道路结构振动的影响建立了车路耦合模型。经现场实测数据的验证,该模型能够较好的反映车路作为一个大系统的振动情况,是一个形式简单,计算方便,应用价值较高的模型。利用耦合模型和传统模型进行对比分析,发现车路耦合效应对车辆悬挂系统的振动影响较小;但对车辆非悬挂系统的振动和车路间作用力(中心化)的影响较大。实际算例显示较传统模型,耦合模型下车路间作用力最大幅值增大七倍,因此对于车路共同作用系统下的道路结构振动研究车辆耦合效应是一个重要的考虑因素。
- 许海亮袁勇屈铁军唐浚然
- 关键词：车辆路面不平整度
