中央高校基本科研业务费专项资金(2011YJS037)
- 作品数：3 被引量：38H指数：3
- 相关作者：赵鹏乔珂姚向明秦志鹏更多>>
- 相关机构：北京交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于乘客类别的轨道交通网络乘客路径选择被引量：5
- 2012年
- 以地铁成网条件下乘客出行路径选择行为为研究对象,根据乘客对网络的熟悉程度,将乘客划分为熟悉型和陌生型两类,分析两类乘客不同的路径选择特点,对两类乘客的综合出行阻抗进行了细化,改进了基于阻抗分层的路径分配方法,最后以北京市部分路网为例,对模型进行了验证,结果表明将乘客进行分类后,路径分配结果更符合实际情况.
- 乔珂赵鹏秦志鹏
- 关键词：城市轨道交通
- 城市轨道交通列车运行延误及其调整方法被引量：13
- 2013年
- 阐述城市轨道交通列车运行延误的概念、分类及其特点,总结单线情况下、共线运营条件下以及网络化条件下列车运行延误传播的规律,分析客流对于网络化列车运行延误的重要影响。从运营角度和乘客角度两方面,对列车运行延误调整的优化模型和方法进行分析和比较。最后,提出网络化运营条件下地铁列车运行延误及其调整方法的研究展望。
- 乔珂赵鹏
- 关键词：城市轨道交通列车运行调整
- 城市轨道交通网络性能分析被引量：20
- 2012年
- 随着新线的建设,城市轨道交通网络规模不断扩大,不同时期的网络特征不同,以北京为例分析发展变化规律,可以为轨道交通网络化运营提供建议.根据复杂网络理论,首先对比了北京市轨道交通规划路网和目前运营路网的网络特征值,分析了特征值的变化规律,得出规划路网的平均度、聚集系数、平均最短距离等指标均有所增大,但由于服务半径扩大,网络效率略有下降.然后针对重要节点失效和线路失效,对比了失效后的网络弹性,并确定了网络中的重要节点.结果表明:节点失效和线路失效对规划路网的影响较小,部分车站的重要度随着网络完善而发生改变,对于运营路网,必须保障重要节点的可靠性.
- 乔珂赵鹏姚向明
- 关键词：城市交通轨道交通网络性能复杂网络
