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江苏省博士生创新基金(CX10B261Z)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：王忠王小哲安玉光许广举王宇成更多>>
相关机构：江苏大学更多>>
发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省博士生创新基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇多环芳香烃
  • 1篇烃类污染
  • 1篇烃类污染物
  • 1篇气质联用
  • 1篇气质联用分析
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇联用分析
  • 1篇芳香烃
  • 1篇测量方法
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇王宇成
  • 1篇许广举
  • 1篇安玉光
  • 1篇王小哲
  • 1篇王忠

传媒

  • 1篇农业工程学报

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
柴油机多环芳香烃类污染物的测量方法被引量：3
2011年
采用聚四氟乙烯滤膜及XAD-2吸附管采集、超声和索氏提取、气-质联用(GC/MS)分析等方法对柴油机排气中多环芳香烃类污染物进行了定性、定量分析。结果表明,在试验浓度范围内,多环芳香烃(PAHs)各组分的浓度与峰面积的线性关系良好,线性相关系数在0.99以上。线性范围较宽,为0.0125～80μg/mL。该方法样品采集效率较高,样品提取效率均在95%以上。方法重复性较好,相对标准偏差低于15%,滤膜样品的回收率为70.1%～95.9%,吸附剂样品的回收率为77.0%～102.6%。灵敏度高,检出限在0.04μg/m3以下。该方法适用于柴油机排气中PAHs含量的快速分析。
王忠安玉光许广举王宇成王小哲
关键词：多环芳香烃柴油机气质联用分析
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