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教育部科学技术研究重点项目(2001-12)

作品数:3 被引量:50H指数:3
相关作者:陶德馨肖矫矫尚晶周强邱跃龙更多>>
相关机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇装箱
  • 3篇码头
  • 3篇集装
  • 3篇集装箱
  • 3篇集装箱码头
  • 2篇仿真
  • 1篇自动化码头
  • 1篇码头前沿
  • 1篇交通流
  • 1篇仿真建模
  • 1篇WITNES...
  • 1篇PETRI网

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇陶德馨
  • 1篇周强
  • 1篇尚晶
  • 1篇肖矫矫
  • 1篇邱跃龙

传媒

  • 3篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2006
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于时间Petri网的集装箱码头AGV调度系统建模研究被引量:12
2006年
在分析了集装箱自动化码头物流系统中的自动导引小车-AGV工作情况的基础上,提出了利用时间Petri网对AGV调度系统建模和性能分析的基本思路;建立了AGV的运输路径模型,并进行了系统性能特性分析;结果表明这种模型能够准确地描述集装箱码头物流系统的运行状况.
邱跃龙陶德馨
关键词:PETRI网自动化码头
集装箱码头集卡调度策略的仿真研究被引量:22
2006年
在集装箱码头传统的集卡调度模式的基础上,提出在数字化技术环境下的集装箱码头集卡实时调度规则,并建立了这两种调度模式的动态仿真模型.经过仿真实验分析,比较这两种调度模式对码头生产能力的影响,结果表明提出的调度策略是合理可行的,具有较强的可操作性.
尚晶陶德馨
关键词:集装箱码头WITNESS仿真建模
集装箱码头前沿交通流模型研究被引量:22
2005年
在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上,提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型.通过对模型的数值计算,分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系,仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与码头前沿宽度的关系,证明了模型的合理性.利用这个模型可以评价码头前沿交通流状况,从而为码头设计和规划提供理论依据.
周强肖矫矫陶德馨
关键词:集装箱码头交通流仿真
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