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中央高校基本科研业务费专项资金(2011YJS006)

作品数:3 被引量:6H指数:1
相关作者:唐涛张岩燕飞陈建球黄勍更多>>
相关机构:北京交通大学中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇数据通信
  • 1篇数据通信系统
  • 1篇通信
  • 1篇通信系统
  • 1篇通信协议
  • 1篇全通
  • 1篇着色PETR...
  • 1篇列车
  • 1篇列车控制
  • 1篇列车控制系统
  • 1篇列控系统
  • 1篇可扩展
  • 1篇可扩展性
  • 1篇扩展性
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真测试
  • 1篇安全通信
  • 1篇安全通信协议
  • 1篇OPNET
  • 1篇XMSF

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇唐涛
  • 2篇张岩
  • 1篇燕飞
  • 1篇陈建球
  • 1篇黄勍

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇铁道学报

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于着色Petri网的列控系统规范验证
2013年
列车控制系统对于保障列车安全高效运营具有重要作用。介绍了利用CPN Tools描述列控系统规范并验证的方法。利用CPN Tools建立系统的精确模型,保留了通信消息中的一些关键变量。列控系统中的注册与启动场景被选作实例场景,模型检验结果说明本方法可以验证系统的死锁、活锁和安全属性。
黄勍张岩
关键词:列车控制系统着色PETRI网
基于XMSF的高速铁路列控系统仿真测试平台设计被引量:1
2013年
总结高速铁路列控系统仿真的特点,提出了基于可扩展建模及仿真框架(XMSF)的高速铁路列控系统仿真测试平台方案,以使平台达到可扩展性,可重用性和可操作性,为高速铁路列控系统仿真测试平台的兼容性和可持续性发展提供支撑。利用XMSF可使系统仿真不只局限于某个平台或中间件,可实现仿真测试系统的跨平台和跨地域性。同时,采用分层结构,在平台中增加仿真辅助层,通过XML描述不同运行模式,实现仿真运行地自动化,减少人员操作,提高系统仿真及测试的高效性。
陈建球唐涛
关键词:XMSF可扩展性
CBTC数据通信系统性能分析模型及应用研究被引量:5
2011年
数据通信系统DCS(Data Communication System)是影响CBTC系统的控制精度、效率和安全性的主要因素,其通信性能的仿真、验证对于CBTC系统的研发和改进有重要意义。本文介绍利用OPNET模拟自主研发的安全通信协议和构建DCS性能仿真研究平台的方法,给出安全通信协议有限状态机模型和可配置的通信子系统节点通用模型,研究平台可用于分析安全协议在整个通信网络上的总体性能。给出利用节点模型建立整个DCS通信网络的算例和网络性能的仿真结果,实验结果表明,通信周期不完全同步可以减小报文时延,网络出现故障后,改变生成树根节点位置使最大报文时延增加近34%。
张岩唐涛燕飞
关键词:数据通信系统安全通信协议OPNET
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