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国家自然科学基金(51279034)

作品数:11 被引量:57H指数:5
相关作者:任慧龙冯国庆李陈峰王艺陶甄春博更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学中国船级社大连海事大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇可靠性
  • 2篇应力
  • 2篇有限元
  • 2篇可靠性分析
  • 2篇加筋板
  • 2篇加筋板结构
  • 2篇非线性有限元
  • 2篇船体
  • 2篇船体结构
  • 1篇导管架
  • 1篇导管架平台
  • 1篇应力测量
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载荷
  • 1篇生存能力评估
  • 1篇时域
  • 1篇时域分析
  • 1篇试验验证

机构

  • 10篇哈尔滨工程大...
  • 2篇中国船级社
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 10篇任慧龙
  • 6篇冯国庆
  • 2篇王艺陶
  • 2篇李陈峰
  • 1篇李辉
  • 1篇盛振国
  • 1篇王旭
  • 1篇张楷弘
  • 1篇李鹏飞
  • 1篇王永岐
  • 1篇成兵
  • 1篇崔兵兵
  • 1篇韩春生
  • 1篇甄春博
  • 1篇吴明远

传媒

  • 3篇华中科技大学...
  • 2篇船舶力学
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇China ...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
不同补板形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳试验研究被引量:4
2017年
对嵌入式和搭接式补板形式的船体纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能进行试验研究。首先建立舱段结构有限元模型,确定载荷工况并计算分析两种节点形式在相同载荷作用下的应力状态。在此基础上,通过简化得到纵骨贯穿舱壁结构疲劳试验模型。对两种形式的结构进行疲劳试验。试验结果表明嵌入式补板形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能优于搭接式,可为舰船上纵骨贯穿舱壁结构处节点形式的设计提供参考。
任慧龙李鹏飞冯国庆王宥臻张鸣
船用Q235钢裂纹扩展速率试验被引量:7
2015年
针对船体结构疲劳断裂问题,以船用Q235钢为研究对象,开展一系列紧凑拉伸试样裂纹扩展速率试验,分别采用柔度法和图像法测量裂纹长度,应用七点递增多项式法及最小二乘法对试验数据进行拟合回归,并比较2种方法的准确性及稳定性。在对试验数据进行统计特性研究的基础上,得到裂纹扩展参数C、m的统计规律。最后结合概率断裂力学理论,给出不同概率水平下的裂纹扩展速率公式。为进一步研究含裂纹的复杂船体结构裂纹扩展特性及疲劳可靠性提供了理论依据及试验基础。
王艺陶冯国庆李陈峰任慧龙
关键词:裂纹扩展速率Q235钢统计分析
畸形波作用下半潜式平台的极限生存能力评估被引量:5
2016年
极限海浪可能对海洋平台的安全造成极大的威胁,故合理地评估平台在此海况下的运动响应和系泊缆索的动张力响应对平台设计具有重要意义。文章首先利用新波理论和随机海浪理论建立了畸形波入射波模型。然后利用间接时域方法和非线性有限元法分别建立了平台主体运动和系泊缆索动力响应的求解方程,并根据导缆孔的平衡方程建立了平台主体和系泊缆索的时域耦合运动方程。最后深入分析了某半潜平台在畸形波作用下的运动响应和系泊缆索的动张力响应,对平台的极限生存能力进行了评估。
李志富任慧龙李辉
关键词:畸形波半潜式平台非线性有限元
基于时域载荷的海上风机基础结构疲劳分析被引量:17
2014年
对某5MW大型海上风机基础结构进行了疲劳分析,探讨了湍流风载荷时间历程和不规则波浪载荷时间历程计算方法,考虑风和浪对应关系,将载荷在时域内叠加,解决了风浪对结构的耦合作用问题.在此基础上,给出了一套基于疲劳时域载荷叠加法的海上风机基础结构疲劳分析方法.通过对该5MW海上风机基础结构进行疲劳损伤分析,验证了该方法的可行性与优越性.
盛振国任慧龙甄春博王永岐
关键词:时域分析
双体船大开口角隅节点疲劳强度优化方法研究被引量:3
2016年
与同样吨位的单体船相比,双体船具有更大的甲板面积、更大的舱容。在双体船大开口角隅位置,由于应力集中,更容易引起疲劳损伤的迅速积累。因此,在结构设计中,角隅位置的疲劳强度一直是工程界关心的部分。本文使用谱分析方法研究双体船角隅节点的疲劳强度。在疲劳校核基础上对角隅位置进行优化设计,研究增加板厚和增设肘板对角隅处疲劳强度的影响。在此基础上分析不同优化方法的适用性,为船舶设计与安全性能提供适当的建议。
韩春生卢小龙任慧龙王旭
关键词:谱分析双体船
船舶上层建筑端部实板厚疲劳试验研究被引量:7
2015年
为研究船体上层建筑端部的疲劳特性,设计和实施了实板厚四点弯曲疲劳模型试验。获得疲劳试验中不同应力水平下的疲劳失效循环次数,并采用定斜率极大似然法拟合应力水平-疲劳失效循环次数得到中值S-N曲线和P-S-N曲线。分别采用试验P-S-N曲线和CCS规范E曲线计算和比较研究该部位的疲劳强度。结果表明,试验得到的S-N曲线可为实船设计和分析提供参考。
任慧龙崔兵兵冯国庆成兵
关键词:船舶S-N曲线应力测量
船体结构屈服强度可靠性分析被引量:7
2014年
通过短期海况的时间历程模拟,基于有限元法直接计算船体结构应力,得到短期海况下的结构单元米泽斯应力的时间历程及短期分布,进而得到单元米泽斯应力的长期分布和基于序列统计原理的极值分布.考虑到材料屈服极限和模型不确定性,建立了屈服强度可靠性分析的极限状态方程,给出了一种基于米泽斯应力的船体结构屈服强度可靠性分析方法.算例结果表明:结构单元的短期米泽斯应力符合威布尔分布,而基于序列统计原理的米泽斯应力极值分布符合对数正态分布.
冯国庆邓进宁任慧龙张楷弘
关键词:船体结构屈服强度可靠性
Reliability of the Ultimate Strength of Ship Stiffened Panel Subjected to Random Corrosion Degradation被引量:2
2017年
Attentions have been increasingly paid to the influence of the corrosion on the ultimate strength of ship structures. In consideration of the random characteristics of the corrosion of ship structures, the method for the ultimate strength analysis of the ship stiffened panel structure subjected to random corrosion degradation is presented. According to the measured corrosion data of the bulk carriers, the distribution characteristics of the corrosion data for the stiffened panel on the midship deck are analyzed, and a random corrosion model is established. The ultimate strength of the corroded stiffened panel is calculated by the nonlinear finite element analysis. The statistical descriptions of the ultimate strength of the corroded stiffened panel are defined through the Monte Carlo simulations. A formula is proposed on the ultimate strength reduction of the stiffened panel as a function of the corrosion volume. The reliability analysis of the ultimate strength of the corroded deck stiffened panel is performed. It shows that both the corrosion data of the deck stiffened panel and the ultimate strength of the random corroded deck stiffened panel follow the log-normal distribution. The ultimate stress ratio of the stiffened panel is inversely proportional to the corrosion volume ratio.
FENG Guo-qingHU Bing-nanREN Hui-long
关键词:加筋板结构非线性有限元分析
导管架平台结构风险评估方法研究被引量:1
2013年
提出了一种导管架平台在位风险评估方法,以惠州HZ32-2平台为例,首先基于倒塌分析法计算平台结构极限承载能力及构件重要度,并根据API规范中环境载荷的计算方法进行平台结构静力状态下的可靠性分析,最后建立基于风险的结构强度评估方案。计算结果表明本方法可为完善平台结构风险评估及优化平台检验计划提供重要参考。
王艺陶任慧龙于家驹李陈峰
关键词:导管架平台风险评估可靠性
考虑残余应力的加筋板结构疲劳裂纹应力强度因子计算方法研究
2019年
文章基于温度梯度法对焊接残余应力分布进行了模拟。通过对有限元网格划分规则的讨论,确定了数值模拟过程中应力强度因子计算的最佳方案,同时,采用Green函数法以及Faulkner模型给出了残余应力作用下应力强度因子的理论值。通过有限元模拟与理论计算的结果比较,验证了常规载荷以及残余应力作用下,含中心裂纹平板以及含初始裂纹加筋板结构应力强度因子计算结果的准确性,建立了考虑残余应力影响的结构裂纹扩展模拟流程。最后,通过拉伸载荷下加筋板裂纹扩展模型试验对数值计算方法进行了验证,为加筋板结构裂纹扩展规律研究以及裂纹扩展寿命预报奠定了基础。
王艺陶冯国庆任慧龙
关键词:残余应力疲劳裂纹扩展数值模拟应力强度因子试验验证
共2页<12>
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