江西省教育厅青年科学基金(GJJ09510)
- 作品数：2 被引量：34H指数：2
- 相关作者：雷晓燕罗锟刘庆杰更多>>
- 相关机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省教育厅青年科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 新型铁路沟屏障隔振数值分析被引量：8
- 2010年
- 建立铁路交通引起的大地及敏感点振动分析模型,该数值计算模型由两部分组成,包括车辆-轨道-路基-大地耦合系统动力分析模型和大地-隔振屏障-建筑物耦合系统动力分析模型,运用大型通用有限元软件ANSYS对新型沟屏障的隔振效果进行分析,新型沟屏障包括梯形、倒梯形、三角型、倒三角形等,并将新型沟屏障的隔振效果和传统型式的沟屏障进行对比分析。结果表明:新型沟屏障的隔振效果优于传统沟屏障,表明可以通过改变沟屏障形状达到增加屏障隔振效果的目的,这是一项有益的探索。
- 罗锟雷晓燕
- 关键词：振动与波高速铁路隔振
- 地屏障在铁路环境振动治理工程中的应用研究被引量：27
- 2009年
- 研究目的:京津城际铁路正式运营标志着我国铁路开始全面进入"高速时代"。随着铁路运行速度的提高,铁路沿线环境振动问题日益突显,因此,如何缓解由高速铁路所带来的环境振动影响,提高沿线居民生产生活质量,是目前迫切需要研究的课题。研究结论:本文通过建立车辆—轨道—路基—大地和大地—隔振屏障耦合振动模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对5种地屏障,即空沟、夹心墙、刚性墙、排桩和三排蜂窝桩的隔振效果进行了研究。结果表明:三排蜂窝桩减振效果可达15dB左右、空沟为6～8dB左右、夹心墙、刚性墙和三排桩为5dB左右。
- 罗锟雷晓燕刘庆杰
- 关键词：高速铁路隔振
