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国家社会科学基金(11CJY082)

作品数:9 被引量:84H指数:5
相关作者:于秋阳黄和平杨斯涵万田户冯学钢更多>>
相关机构:华东师范大学上海师范大学上海社会科学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 9篇经济管理

主题

  • 5篇旅游
  • 3篇高铁
  • 2篇出游
  • 2篇出游率
  • 1篇信任
  • 1篇入境旅游
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇枢纽
  • 1篇枢纽城市
  • 1篇铁路
  • 1篇气候
  • 1篇气候舒适度
  • 1篇旅行
  • 1篇旅游产业
  • 1篇旅游城
  • 1篇旅游城市
  • 1篇旅游发展
  • 1篇旅游供给
  • 1篇旅游业

机构

  • 8篇华东师范大学
  • 5篇上海师范大学
  • 1篇上海社会科学...

作者

  • 4篇于秋阳
  • 3篇黄和平
  • 2篇杨斯涵
  • 2篇冯学钢
  • 2篇万田户
  • 1篇刘春济
  • 1篇李瑶亭

传媒

  • 2篇人文地理
  • 1篇旅游科学
  • 1篇经济地理
  • 1篇华东师范大学...
  • 1篇资源开发与市...
  • 1篇中国软科学
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇旅游论坛

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
我国省际出游市场潜力时空差异与反季开发策略研究被引量:1
2015年
时间约束、经济约束和出游意识是影响出游决策的3个基本维度。以此为出发点,结合现有文献与研究成果,本文对全国31省市自治区1出游率影响因素进行显著性识别,在控制时间约束因素、经济约束因素的同时,全面捕捉时空两个维度影响出游率的信息;本文还分析了一直以来被学界所忽视的客源地气候因素在出游率变化过程所起的关键作用,并在实证分析中得到验证;利用实证所得结果,本文将反季开发理念应用于出游市场,构建反季开发潜力指数,定量测度出游市场反季开发潜能,为出游市场(需求)的反季开发提供决策依据。
冯学钢黄和平万田户
关键词:出游率气候舒适度
高铁枢纽城市旅游产业供给水平评价研究——以西安市为例被引量:12
2017年
高速铁路的开通大幅提升和拓展了旅游目的地的可达性和客源市场的范围,也对沿线枢纽城市的旅游产业供给水平提出了更高的要求。本文以中西部高铁枢纽城市西安作为实证对象,借助专家调查法和AHP分析法构建高铁影响下的枢纽城市旅游产业供给水平的评价指标体系;并以武汉市、南京市作为参照对象展开比较评价。研究显示,高铁条件下的西安旅游产业供给水平总体呈增长态势,但各供给要素水平差异明显,且整体城市旅游环境仍有较大的提升空间。
于秋阳杨思涵
关键词:枢纽城市
信任危机背景下公众乘坐高铁旅行的意向研究:经历熟悉的调节作用被引量:3
2013年
一系列事件的发生使中国高铁的发展面临着较为严重的信任危机,为探讨信任危机背景下公众乘坐高铁旅行的意向,文章构建了一个包含经历熟悉调节作用的公众乘坐高铁旅行意向机理的概念模型,并运用结构方程模型法探讨了安全风险、感知费用和感知质量与公众对高铁感知价值、信任的关系,以及感知价值、信任、参照群体与公众乘坐高铁旅行意向的关系,进而提出了相应的管理建议。
刘春济
关键词:感知价值信任
房车旅游发展条件评估分析与对策研究被引量:6
2012年
从房车旅游的概念和特点入手,分析了我国房车产业的发展历程、现状和问题;提出和论证了房车旅游的发展条件,包括房车生产水平、营地建设情况、交通法规与标准、市场需求和消费水平等,据此构建房车旅游的供需产业链和发展评估模型;提出在房车旅游发展初期,应通过客观的市场分析选择合适的发展路径和经营模式;充分考虑国内旅游者的消费心理和行为习惯,以概念推广和市场培育为中心,因地制宜地发展具有中国特色的房车旅游,并提出相应的对策和建议。
于秋阳杨斯涵
关键词:房车旅游
我国出游市场的影响因素、区域差异与开发模式——基于客源地出游动机市场细分的实证分析被引量:4
2015年
客源地出游市场的时空波动为旅游业内涵式发展提供了广阔空间,但不同出游动机的客源细分市场(观光游览、商务会议、探亲访友、宗教旅游等)的时空波动强度是有差异的。从时间和空间两个维度,对八种不同出游动机细分市场的变量弹性进行了面板回归分析后,得出各影响因素变量的敏感程度(弹性)也不尽相同,进而在聚类分析的基础上,提出了更具针对性的、符合各省市自治区客源市场自身特征的开发模式和技术路径,为全国范围的客源市场潜力的精准开发提供实施路径和决策依据。
黄和平冯学钢万田户
关键词:出游率季节性波动
基于SEM的高铁时代出游行为机理测度模型研究被引量:12
2012年
高速铁路的大规模运行为区域旅游产业带来了新的发展契机,同时也对需求引导下的产业要素供给与优化配置提出了新的要求。根据交通行为理论,作为一种快捷、高效的交通工具,高铁所特有的"时空压缩"特性从旅游出行动机、旅游过程中的活动参与情况和旅游出行特征三个方面对游客的出游行为产生了不同程度的影响。SEM(结构方程模型)是测度行为机理的典型分析工具,据此构建的研究假设和概念模型可以为高铁驱动下的出游行为结构链条的变迁以及趋势的定性解构和定量测度与验证构建一套概念框架与逻辑思路,为进一步展开实证分析提供理论启示与操作步骤;这对完善高铁时代沿线旅游供需要素配置和配套政策也具有一定的参考价值。
于秋阳
关键词:SEM高铁时代
高速铁路对节点城市旅游业发展的影响研究——以西安市为例被引量:33
2014年
高速铁路的的时空压缩优势有效的提高了节点城市的可达性,扩展了客源范围,必将对旅游产业的供给水平产生影响。本文以西安市作为实证对象,首先,通过灰色关联度和引力测度,说明高速铁路的建设对西安旅游产业产生的重要影响。据此,结合其他高铁节点城市的发展经验和国内外高铁与旅游融合发展的经验,本文着重探讨了高铁影响下西安旅游空间结构演进、旅游商业模式创新和旅游公共服务体系完善的路径,并提出了相应的对策和建议。
于秋阳杨斯涵
关键词:旅游供给
城市旅游化发展的经济效应研究——以我国26个旅游城市为例被引量:8
2013年
从旅游产业对城市经济的影响角度定义城市旅游化,通过构建指标模型对我国26个城市的旅游化水平进行了测度,分析了这26个城市的旅游化水平与城市经济增长两者间的耦合关系,对城市旅游化发展的经济效应进行了评价,为正确认识城市旅游化发展对城市经济增长的影响提供理论参考和依据。
李瑶亭
关键词:经济效应旅游城市
上海入境旅游季节性影响因素识别与反季开发策略被引量:5
2015年
入境旅游至少涉及客源地与目的地两个国家,其季节性波动的影响因素相对国内旅游表现得更加多元和复杂。这些影响因素从时空两个维度上并不等同,两者既有共同部分,又有各自相对独立的影响因素。即使是两者共同的影响因素,时空维度的影响方式、传导机制、影响力大小也不尽相同,不做辨别将两者同时纳入模型,显然并不合适。此外,2008年奥运会、2010年世博会以及金融危机等"事件"对上海市入境旅游季节性的影响也是高度显著的。利用广义最小二乘法(FGLS)对上海市入境旅游各影响因素进行显著性识别,构建并测度上海市入境旅游在不同月份的反季开发潜力指数,以期为上海市入境旅游的反季开发提供决策依据。
黄和平
关键词:入境旅游季节性FGLS
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