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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ120942)

作品数:6 被引量:66H指数:5
相关作者:汪云甲黄翌田丰李效顺胡召玲更多>>
相关机构:中国矿业大学江苏师范大学哥本哈根大学更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金山西省科技重大专项更多>>
相关领域:天文地球农业科学环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇天文地球
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇农业科学
  • 1篇生物学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇煤矿
  • 3篇煤矿区
  • 2篇土壤
  • 2篇煤炭
  • 2篇NPP
  • 1篇地学
  • 1篇有机碳
  • 1篇植被
  • 1篇植被盖度
  • 1篇三维GIS
  • 1篇碳收支
  • 1篇土壤侵蚀
  • 1篇土壤有机
  • 1篇土壤有机碳
  • 1篇坡长
  • 1篇圈层
  • 1篇主城区
  • 1篇煤炭开采
  • 1篇煤炭开发
  • 1篇黄土高原

机构

  • 4篇中国矿业大学
  • 4篇江苏师范大学
  • 3篇哥本哈根大学
  • 2篇教育部
  • 2篇南通大学
  • 1篇国家测绘局
  • 1篇华东师范大学
  • 1篇江西理工大学
  • 1篇国家测绘地理...
  • 1篇国土资源
  • 1篇江苏省资源环...

作者

  • 6篇黄翌
  • 6篇汪云甲
  • 3篇田丰
  • 2篇李效顺
  • 2篇胡召玲
  • 1篇欧向军
  • 1篇侯飞
  • 1篇王猛
  • 1篇李陈
  • 1篇刘国平
  • 1篇谭兴龙
  • 1篇武宜广
  • 1篇王健
  • 1篇敖剑锋

传媒

  • 1篇资源科学
  • 1篇生态学报
  • 1篇干旱区资源与...
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇地理科学
  • 1篇测绘科学

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
黄土高原山地采煤沉陷对土壤侵蚀的影响被引量:17
2014年
为了测度山地井工采煤区地表沉陷引起的土壤侵蚀因子在空间和数量上的变化,该文以开采沉陷规律和模型为基础,运用数字地形分析、遥感影像融合等技术,揭示了黄土高原煤矿区山地开采沉陷引起的地表坡度、坡长、植被覆盖3大因子在空间上的改变量以及由此导致的土壤侵蚀变化量,并分析了土壤侵蚀的变化机制。研究结果表明:2001-2010年,研究区因开采沉陷导致地表平均坡度减少0.025°,平均坡长因子减少0.139;沉陷区内土壤侵蚀量不变、减小和增大的土地面积分别为3.083、3.412和4.707 km2,沉陷区外土壤侵蚀量减小和增大的土地面积分别为0.143和0.023 km2,土壤侵蚀总量减少78426.95 t,平均减小689.892t/(km2·a);开采沉陷导致坡长因子变化,对土壤侵蚀的影响波及到沉陷区以外的部分地区;山地开采沉陷对土壤侵蚀的影响与平地差异明显,不存在绝对的正向或负向影响,并且在沉陷区内外均可能为正向或负向,其结果与原地貌及沉陷幅度、区位密切相关;沉陷可能导致坡面下游区域的汇水面积和坡长因子变化。该研究结论为山地矿区土壤侵蚀区位、侵蚀量预测提供依据。
黄翌汪云甲王猛田丰敖剑锋
关键词:土壤沉陷坡长黄土高原
三维GIS的楼宇信息化研究与实践被引量:5
2014年
本文利用GIS解决楼宇——楼层联动、楼宇楼层房间一体化等房产领域信息化问题,并将该技术和Visual Studio.net、ArcGIS Engine、数据库以及ADO技术相结合,应用于开发具有房产楼宇特定功能的应用型三维GIS系统,为数字小区、数字房产的建设以及房产公司和市、区、县房产管理部门提高办事效率提供借鉴,以解决社会经济发展的实际问题。
黄翌汪云甲胡召玲武宜广王健
关键词:ARCGISENGINE三维GIS
城际“1小时交通圈”地学定量研究——以上海主城区为例被引量:20
2013年
"1小时交通圈"是近年来区域交通建设和经济发展领域较热门的概念,在主要中心城市周边,很多城镇都提出了融入其1小时交通圈的战略规划。通过对交通圈进行分类,界定了研究要素,以长三角地区公路和铁路为道路网络数据集,定量研究了上海市城际1小时交通圈道路的设计方法、建立方法和构面方法。根据交通规划预测了2020年交通圈的扩散范围,并分析了上海市主城区对外1小时交通圈的性质及内部结构,根据不同交通工具的速度和特征将交通圈分成商务圈、大众圈、货运圈和高铁圈等类型,最终总结出交通圈发育结构。研究结果表明:①2011年,上海市1小时交通圈可以覆盖到周边10个地市的部分区域,并随着交通设施的完善不断接近"圈层-环点"交通圈结构。②通过分析1小时交通圈中的"岛",能够了解到路网完善程度和存在的问题,辅助道路规划。③对交通圈进行分层研究能够更好地通过交通圈对圈内的人流和物流进行分析。④"圈层-环点"状的现代中心城市城际交通圈结构能够检验中心城市周边路网建设所处的阶段,以及为城市、区域等相关领域的经济圈、都市圈研究打下交通基础。
黄翌李陈欧向军汪云甲李效顺
关键词:城市圈
煤炭开采对植被-土壤系统扰动的碳效应研究被引量:12
2014年
受煤炭开采影响,矿区内植被、土壤等主要碳汇要素受到不同程度的扰动,在此过程中其碳汇能力被削弱。本文以碳循环、碳源/汇等理论为基础,讨论了煤炭开采对矿区植被-土壤系统碳汇变化的计量方法;利用时空自适应反射率模型构建长时期植被NDVI序列;通过沉陷区和非沉陷区对比提取采矿对植被NDVI的影响;利用CASA模型计算植被NPP损失量;结合沉陷区内外不同土地利用类型土壤有机碳测定结果,得到矿区植被和土壤受扰动的碳收支变化。结果表明,2001-2010年,大同矿区忻州窑煤矿因开采导致的植被NPP损失量为4 613.66t;土壤有机碳增加1 641.169t;植被-土壤系统碳汇量减少6 166.401t,研究对更全面地测度煤炭开发对环境扰动的碳效应具有一定的借鉴作用。
黄翌汪云甲田丰侯飞
关键词:煤矿区NPP土壤有机碳碳收支
煤炭开发对矿区植被扰动时空效应的图谱分析——以大同矿区为例被引量:11
2013年
植被是综合体现矿区生态环境状况的关键因子。以NDVI值为参数,基于像元二分的遥感估算方法测度了1999—2010年大同矿区的植被覆盖情况。利用Global Moran's I、Getis-Ord General G、Getis-Ord Gi*、Anselin Local Moran I等空间关联指数分别从全局演变和局部效应的视角揭示了矿区植被受煤炭开发等活动扰动的时空演化和内在作用机制。研究结果表明:(1)大同矿区植被盖度变化在空间上呈集聚分布状态,表现出很强的空间自相关性,这一现象在植被盖度最低时期最明显;(2)在植被盖度上升期,其变化的热点区不断减少或向次热点地区分散,矿区植被变化集聚效应越发不显著,总体上呈离散的态势。(3)煤炭开发对矿区植被的扰动呈现整体性特征,与煤炭产量成正比。(4)不同植被类型受煤炭开发扰动呈现不同的变化特征。(5)采用循环工艺的高效高产矿井大规模煤炭开发对植被的扰动作用尚不明显,但长期效应有待进一步研究。
黄翌汪云甲李效顺胡召玲刘国平
关键词:煤矿区植被盖度
改进FPAR的煤矿区植被NPP损失研究被引量:2
2015年
基于遥感的CASA模型是测算植被NPP的主要方法之一,当前CASA模型中普遍以月内某一时刻或几个时刻的植被NDVI值计算光合有效辐射吸收比例(FPAR),这一方法忽略了月内FPAR的整体性和连续性,在计算中会产生较大误差。文中以煤矿区为例,首先通过时空自适应反射率融合模型构建高时空分辨率的矿区遥感影像,改进CASA模型中FPAR的计算方法,以FPAR连续函数均值代表月FPAR,并评价改进效果。通过FPAR损失量测算各植被NPP变化量,为煤矿区生态环境变化做出科学的判断。
黄翌汪云甲田丰谭兴龙
关键词:煤矿区NDVINPPFPAR
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